开完传祺GM8再换到本田奥德赛,车主:开完后憋了一肚子话想说!

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开完传祺GM8再换到本田奥德赛,车主:开完后憋了一肚子话想说!

车主老陈家里是开米厂的,这几年规模也是不断扩大,生意做得越来越好。自己过得好,也不忘本,也是带动了乡里乡村的就业。不少人闲着的时候都在那里干活,工资、伙食啥的都比较可观。老陈家里已经有了一辆宝马5系,当时买这台车也是为了生意需要。最近,老陈考虑买一辆MPV车型,空间大一些的那种,家里孩子多,5座的车已经不能够满足家庭的代步需求。挑来挑去,看上了传祺GM8和本田奥德赛这两台车,并且也是试驾开了一下,开完对比后表示憋了一肚子话要说,其实说白了,就是国产车和合资车的较量。这几年随着自主品牌的崛起,产品力、竞争力也是逐步提高,下面我们一起来听听车主老陈的说法。

传祺GM8这台车我关注的时间挺久了,17.68~25.98万的售价区间,在国产车当中,这台车的价格不算低。看了它的销量感觉一般,但是还口碑不错。与之前网上浏览的图片相比,看到实车后,我感觉它实车要更好看一些,车子看着大气,也很有质感,比较有自己的设计风格特色。5066/1923/1822mm的车身尺寸,外观大,款式符合我的审美。前格栅、大灯,包括后面贯穿式的尾灯,我感觉挺耐看。传祺GM8我开的是18款320T尊贵版。

它的内饰采用了黑色和米色的搭配,看着非常清爽,我感觉即使长时间开也不会感觉视觉疲劳,眼睛看着很舒服。唯一不好的就是米色的座椅有点不大耐脏,不好打理。内饰的布局设计很有设计感,按键、软包裹材质不仅看着不错,触摸手感也很好。还有值得一赞的就是它的音响音质不错,放音乐没毛病,身音很立体。做工方面不是很精致,有待提高吧。传祺GM8的动态驾驶体验我感觉还是很棒的,搭载2.0T的发动机,匹配一台6AT的变速箱。动力是很充沛的,转向、油门调教得都比较灵敏,车子看着比较大,但是操控起来很轻松。

再开奥德赛,我感觉两辆车的差距还是比较大的。奥德赛我开的是19款2.0L E-CVT锐·尊享版,最明显的差距就是动态驾驶上,奥德赛的方向盘的握感要比传祺GM8重一些,开着感觉很稳。两台车的动力我感觉还是传祺GM8更强劲一些,起步加速、超车时候能够明显感觉得出来。奥德赛的悬挂支撑性不错,座椅包裹得也比较严实,整个开它的过程给我的感觉就是两个字舒适,有点美中不足的就是它胎噪偏大,对于整体舒适性还是有点影响,但是我感觉放了音乐后,会好一些。

对比GM8的外观,奥德赛除了有时尚感,还多了一些稳重,主要体现在设计上,特别是前脸和尾部的细节处理。内饰整体看起来不错,就是一些个塑料件影响了档次感,软包材质多一些就会更好了。储物空间少了点,再多一些会更好。

总结:开完了传祺GM8再开本田奥德赛,我感觉两车最大的差距就在于动态驾驶上,一个2.0涡轮增压,一个2.0L混动,相比之下,我感觉本田奥德赛更适合家用一些,舒适性和燃油经济性要比传祺GM8好一些,当然价格也高不少,俗话说得好,一分价钱一分货。最终提了奥德赛,比较符合我这个年纪,稳重一些。

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