从被动隔音,到主动降噪,飞行家为整车NVH做了多少?

原标题:从被动隔音,到主动降噪,飞行家为整车NVH做了多少?

全新的设计语言,外观部分辨识度极高

(天天在线 编辑十七)林肯作为最早一批进入国内市场的豪华品牌,对国内消费者的需求、始终有着自己独特的见解。身为美国本土豪华豪华汽车品牌,林肯对于自身车辆细节的把控以及用车舒适性有着不懈的追求,林肯旗下的每一辆车都不仅仅是单纯的交通工具,更多情况下,它代表了一个人对生活品质的追求,是优雅的另一种表达方式。而对于旗下最新中大型SUV——飞行家,林肯到底是如何定义的呢?

前脸部分的设计风格还是比较内敛,大灯造型的灵感来自西伯利亚高原的孤狼,凌厉中不乏气势。星辉式造型的中网底部有两条粗壮的镀铬装饰,增添了几分精致感。雾灯部分造型层次比较明显,两个C字型的轮廓由一整条黑色包围连接,与旗舰车型领航员保持了高度的一致,整体上外观辨识度还是很强。

由于带有7座和6座车型的缘故,飞行家的侧面设计或多或少的会影响到设计师的发挥。主打商务的飞行家运用了大量平直连贯的线条做铺垫,短前悬加长后悬的设计让其侧面看起来相当的修长。如果不是车头采用了较短的前悬再加之22寸黄金比例的轮圈,它可能看起来更像是一台正经的MPV。

得益于庞大的车身宽度以及连贯的LED尾灯设计,飞行家的尾部看起来并不是那么的臃肿。分层式的尾灯夜间点亮时还是极具辨识度。保险杠部分也运用了符合大多数人口味的镀铬装饰,强调产品本身定位,但嵌在底部的双边共四出的排气布局也同时在告诉后车,这可不是一台行动迟缓的庞然大物。

来自丹拿的豪华品牌音响

对于一款车的外观,萝卜青菜各有所爱。但真正让你感受到美式豪华的应该是飞行家的内在。比如这个价值20000美金的音响系统——来自丹拿旗下高端品牌Revel Ultima 的3D沉浸式音响。从整个客舱内28个扬声器配合,到HI-END级功放系统加持,卓越的音效很容易使乘客沉浸其中,同时360°的渗透能力可以是客舱当中每一位乘客都享受到顶级音响带来的乐趣。

由耳机延伸而来的ANC主动降噪系统

在行车当中令人烦恼的胎噪和发动机舱传来的噪音往往会让行车舒适性大打折扣,飞行家配备的一套ANC主动降噪系统让这样的问题迎刃而解。简单的来说就是当麦克风检测到噪音的时候,原车自带的音响系统发出一段方向相反,或相位差1/2的声波来与原噪声相互抵消,波段越长的效果越明显,也就是低音部分的降噪效果会好于高音部分。配合声学降噪夹层挡风玻璃与前后排侧窗、额外翼子板与车门隔音板、低滚阻轮胎、全新发动机声学套件,全新一代飞行家为舱内营造了一个极为静谧的乘坐环境。

极致的乘坐感受

飞行家为乘客配备了前排座椅30向座椅调节,后排独立座椅包裹性极佳,带来更舒适的乘坐姿态。全体感尊享座椅提供五种按摩模式以及三种按摩强度,这样的极致享受无异于头等舱沙发,只需坐进车内便立刻开启。

飞行家的动力部分将采用75kw电池包加3.0T双涡轮增压V6发动机的组合,494匹马力在脚底储存,时刻准备好的630N·M将让飞行家在城市与郊区道路当中穿梭自如。

总结:

林肯品牌虽在并未处于第一集团与宝马奔驰奥迪等传统企业进行直接竞争,但我认为它自带的美式奢享乘车体验将会成为一部分对行车质感有需求群体的福音。个性独到是它对车独有的态度,一味的去迎合市场只能逐步失去自身品牌的特色。从领航员到飞行家再到航海家,林肯始终坚持着自己的初心从未改变,只有这样做才能不断的在消费心中树立自己鲜明的品牌形象。返回搜狐,查看更多

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