央视磕到“烂瓜子”?二手车市信用“跑路”何时休?

原标题:央视磕到“烂瓜子”?二手车市信用“跑路”何时休?

乱象丛生,这几乎是外界对于二手车市场的一个普遍印象,今年5月刚曝出“销售员私收购车款并卷款潜逃,涉案金额超数百万”这一丑闻的瓜子二手车,在时隔三个月后,再一次因混乱的交易内幕,而被央视点名。

据央视财经报道,瓜子二手车号称有259项检测,然而消费者却依旧买到了泡水车和事故车,在行驶的过程中存在着诸多安全隐患。

259项检测形同虚设,多位业内人士都表示实际大多检测都是“走过场”,更糟糕的是,当消费者购买到问题车后,在后期的维权方面更是举步维艰。

对此,瓜子二手车回应称,将实行五项整改措施,包括严格规范并坚决执行复检操作流程,重大事故车一经发现可直接退车,确保24小时响应,力争3日内100%解决用户合理诉求。

事实上,一直以来,瓜子二手车均是麻烦缠身,除去5月的卷款潜逃丑闻,以及此次的车辆“货不对板”及售后问题以外,在此之前,瓜子深圳某员工也因私自收取车商车款,而被深圳警方以诈骗罪立案。

要知道,在二手车领域,瓜子二手车俨然是一个最为受关注的头部玩家之一,今年三月,瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团宣布已完成15亿美元新一轮融资。相关数据显示,新一轮融资后,车好多集团估值将超过90亿美元。

然而,作为一家影响最大的二手车电商平台之一都尚且存在诸多乱象,二手车市场的整体环境也可想而知。

“乱象丛生”何时休?

二手车市“乱象丛生”已经是一个老生常谈的话题。玩文字游戏的营销谎言、行业的不规范、服务水平低等问题都造就了消费者与二手车电商之间的信任危机。

“没有中间商赚差价”这句广告词颇为耳熟能详,然而,也是这句广告词,让瓜子二手吃了一场官司,此后其更是因为一句“创办一年,成交量遥遥领先”的广告词被北京工商行政管理局海淀分局处于1250万元的罚款。

事实上,一直以来二手车电商均面临官司缠身的“窘境”。2017年优信和瓜子便以“不正当竞争”为由展开了一场官司混战,就在几个月后,瓜子和人人车也展开了新一轮的诉讼之战,随后车王二手车也陷入了此类纠纷之中,而两起纠纷理由均归在“虚假宣传”上。

这时我们就可以发现一个有趣的现象,消费者或许还未经历“吃一堑长一智”的教训,这些二手车电商们反倒是相互揭起了短。

除去“虚假宣传”被二手车电商相互“揭穿”以外,二手车市场还存在着诸多行业不规范的行为。此前就有不少消费者都曾反映称,二手车经销商在贷款合同中捆绑各类费用,不会在合同中清晰列出,通常是在签完之后再告知的方式强迫消费者掏腰包。

除此之外,二手车市场还存在着数据造假、服务水平偏低等问题,都造就了消费者与二手车电商之间的信任危机。

“好车不和坏车一起卖”,这是某二手车电商当时在广告里的承诺,强调的是其提供的详尽专业的车辆检测服务。然而,汽车头条App在此前的实地调查中却发现,二手车的服务极其不专业,在车辆检测方面也甚是敷衍。

一位消费者告诉汽车头条App:“整个检测过程10到20分钟不等,测了车漆,开了引擎盖简单看看,底盘也没怎么查,打着了火就看看里程数,连车都没挪,就算检测完了。”

二手车平台所吹嘘的精细服务只不过是囫囵吞枣,草草走个过场。

今年,优信也深陷“诚信危机”,被“套路贷”、“事故车”、“调表车”等各类客户投诉缠身,更有消费者在投诉中表示,优信二手车承诺的配置不齐全,押金不退,且客服电话形同虚设。

再来看此次被央视点名的瓜子二手车,很显然,这些问题并未得到解决,反而有一个愈演愈烈的趋势。瓜子二手车声明进行五项整改措施就一定会整改吗?这是一个值得思考的问题。

诚信缺失,仅剩资本狂欢?

虽然二手车市“乱象丛生”,但依旧因其的市场潜力而受到了资本的青睐。

的确,在2018年车市寒冬乍起之时,二手车市场却以累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元的成绩逆风上扬,而这也是二手车市场连续三年全国交易量突破千万大关。

2019上半年二手车也以交易量686万辆,累计增长3.93%的成绩延续了这一良好的态势,不得不说这个市场确实有其吸引资本的地方。

在今年,除去瓜子二手车获得15亿融资以外,二手车经销商集团——开心汽车集团于5月14日正式登陆美国纳斯达克,股票代码为KXIN,至此,开心汽车也成为继优信之后中国第二家成功赴美上市的二手车企业。

而在此之前,优信二手在2018年就曾宣布获5亿美金D轮融资且于此后赴美上市,大搜车也在2017年4月和11月分别完成了1.8亿美元的D轮和3.35亿美元的E轮融资。

可以说,二手车电商融资的金额和速度都是绝大多数企业望尘莫及的,势头强劲、口号响亮,但尽管如此,一直以来问题频发所带来的诚信缺失,已经让二手车市场一直深陷于不盈利的泥沼之中。

以优信为例,2018年其总营收为33.15亿元,净亏损为16.713亿元,虽然较2017年的亏损27.5亿元有所改善,但不盈利的现状依旧存在。此外,人人车在此前也陷入了“裁员风波”,同时将全国范围近百座服务城市直接关停至30多座。

这背后有一部分原因来自于二手车商铺天盖地的广告宣传、真金白银的开拓市场,而更大的原因就是内部的乱象丛生,对于诚信方面的担忧无疑也将一大部分消费者挡在了购买二手车的大门之外。

痛点能否有望解决?

二手车市场的种种不良现象已然是到了一种屡禁不止的地步,记得此前,在2018CUCA中国二手车大会上,中国汽车流通协会专家委员会成员、著名律师邱宝昌先生明确指出:二手车市场不诚信会面临巨额赔款。

他表示,如今很多消费者在购车之时,都有被蒙蔽的情况,而如若因此产生纠纷,则均需要对消费者进行三倍赔偿。

而对于二手车市所面临的痛点,二手车电商也在寻求解决的办法。比如,瓜子二手车成立廉政部,优信实现三天无理由退车,30天包退,一年保修,车好多也将“切实解决用户痛点,为用户创造更大价值”视为自己未来的重点发展方向。

人人车联合创始人兼副总裁王清翔也曾直言:“始终坚持为用户创造价值的创业初心。”

然而在汽车头条App此前的调查中也可以发现,精细化服务敷衍了事、营销套路忽悠消费者、强制缴纳贷款服务费、抵押费等不合理费用等依旧层出不穷,此次瓜子二手车被央视点名更是让人怀疑一切所谓“为用户创造更大价值”是否仅是说说而已?

可以确定,面对庞大的市场需求,二手车市显然是“钱途无量”的,然而在这一背景之下,这一领域却腐败滋生、信用“跑路”,未免有些让人发出“一手好牌打得稀巴烂”的感叹。

凡是都有因果循环,二手车电商如若想从“不盈利”的怪圈中挣脱出来,或许重拾诚信才是最为重要的第一步。返回搜狐,查看更多

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