标配3.5T+10速的林肯领航员性能出众,路虎揽胜输得一点也不冤

原标题:标配3.5T+10速的林肯领航员性能出众,路虎揽胜输得一点也不冤

虽然路虎揽胜早已从十年前的不可一世变成如今的不亏就卖,但不能否认这款车的确是一款好车。在我们生活中,买了路虎揽胜之后开去越野的人毕竟只是少数,更多时候还是以城市驾驶为主。对于揽胜车主来说,路虎品牌和揽胜车型的豪华感才是重点,然后是发动机性能和越野实力。随着路虎揽胜影响力的走弱,以及林肯领航员的持续热销,不难看出现在豪车消费者的消费心理已经发生改变,他们不仅注重别人的看法,更在意真正适合自己的配置。

为什么这么说呢?就像我前面说的,其实绝大部分路虎揽胜车主都以城市行驶为主,林肯领航员超过5.3米的车身长度和超过1.9米的车身高度到哪儿都是人群关注的焦点,它可比加长版揽胜更为巨大!并且林肯领航员的知名度也很高,林肯品牌的豪华定位更是毫不逊色于路虎。同时在动力方面,林肯领航员标配3.5T双涡轮增压发动机,峰值输出功率数值高于揽胜3.0T高功率发动机的表现,达到了惊人的387马力,搭配全新的10速自动变速器,以更紧密的传动比,带来更平顺灵敏的换挡体验,开这台巨无霸上路其实并不费劲,还比揽胜更威风。

林肯领航员的座椅采用2+2+3的7座布局,与豪华MPV如出一辙,并且能够真正满足7位成年人的舒适乘坐,毕竟它的轴距达到了3112mm。它的第二排配备了专属的中央控制台,让乘坐者在保持舒适坐姿的同时亦能触手调控乘坐空间,轻松掌控娱乐影音和空调温度。而领航员的第三排座椅也拥有独立的杯架、扬声器、充电口等等,一家7人乘坐林肯领航员出行的幸福感是路虎揽胜车主无法想象的。

当然,林肯从来不会亏待驾驶者,更何况是林肯旗舰车型林肯领航员。领航员的前排操作台触手可及之处均被高档真皮包裹,前排座椅支持30向调节,带加热、通风和按摩功能,这不仅是路虎揽胜做不到的,也是奔驰G,雷克萨斯LX570甚至更昂贵的SUV车型做不到的。

林肯领航员配备的锐威音响系统采用哈曼国际Quantumlogic与Clari-Fi专利技术,智能无缝修复音源,全车标配的20个扬声器完美呈现音质细节,将车内听感提升至全新水准。虽然路虎揽胜上有英国人引以为豪的英国之宝音响,但在领航员车上的这套锐威音响面前还差点火候。

面对指导价109.8万-119.8万的林肯领航员,入门价格超过领航员顶配的路虎揽胜在产品力上逊色太多,即便是路虎揽胜的优惠越来越大了,短时间也无法达到领航员的性价比水准!要我说近期谁更值得入手,那必须是林肯领航员!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐