075下水在即,舰载机却不见踪影,外军一种解决途径可立竿见影

原标题:075下水在即,舰载机却不见踪影,外军一种解决途径可立竿见影

作者:乌龙防务评论 严禁抄袭、违者必究

即将下水的首艘075型两栖攻击舰,甚至有取代055成为国产主战舰艇“头号网红”的趋势。其舰体设计、雷达电子等特点,军迷们心中都已略知一二,而其配套的舰载机却尚被一层迷雾包围,别说是美国海军两栖攻击舰“标配”的垂直起降战斗机,即使是适合立体两栖突击作战的新型舰载直升机,这方面的空白也还没有填补。

从船体大小来看,满载排水量很可能超过3万吨的075型两栖攻击舰,虽然船体仍然保留了071的巨大坞舱,可搭载1-2艘726型气垫登陆艇,以及车辆运输甲板,但其载机能力显然会比2.1万吨的法国“西北风”级强悍很多,搭载近30架大型舰载运输和武装直升机,不在话下。

图片:首艘075,感谢原作者

从我国现有的直升机来看,能够胜任这一能力的,大型舰载运输直升机,以最新试飞中的直-8宽体型最为合适。加宽机体之后,这种直升机运载能力比直-8系目前最新的直-8G还要更好,特别是机身内部附加油箱取消后,可以很便捷的运载各型“山猫”全地形突击车,而无需外部吊运,但直-8宽体型尚在试飞,较大可能优先装备大型运输直升机同样稀缺的陆军航空兵,075首舰服役时,直-8宽体型的舰载改进型是否同步研发成功需要打一个问号。

图片:直-8宽体型模型,感谢原作者

当然,我海军航空兵的舰载直升机部队中,能够搭载陆战队员的直-8系列舰载直升机还是有的。071型船坞登陆舰的标配舰载机,就是老直-8,不过,海军航空大学最近装备了采用船型底的“低配版”直-8G——直-8C,倒是比较适合075使用,虽然性能上不及直-8宽体型,但作为过渡还是不错的。

图片:直-8C

相比而言,舰载武装直升机倒是真正的空白。我陆军航空兵部队现在已经普及了直-10和直-19这两种武装直升机,空降兵直升机团也装备了直-10K,但舰载型直-10一直没有亮相,在技术上,增加旋翼折叠系统、机身进行防海水腐蚀、防盐雾处理的直-10舰载型,研发不存在困难,出现或只是时间问题。

图片:直-10ME

和美军相比,绝大多数国家、地区海军装备两栖攻击舰之后,都面临不同程度的“舰载机荒”。

原因在于,1、2艘“小平顶”所需的舰载直升机数量不多,单独为其研发时间和成本都划不来,美国海军合计装备了10多艘黄蜂、美国级两栖攻击舰,AV-8B(已被F-35B替换中)垂直起降舰载战斗机、AH-1Z“毒蛇”武装直升机及UH-1Y“毒液”舰载运输直升机、MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机、CH-53E/K“超种马/种马王”运输直升机一应俱全,全因为海军陆战队是美军独立军种,由总统直接指挥,其航空兵部队装备讲究“大而全”。

图片:黄蜂号上的MV-22和F-35B

这方面,即使是底蕴深厚的英国皇家海军,虽然皇家海军陆战队麾下的确有一支“突击直升机部队”(CHF),但是此前退役并转交巴西海军的皇家海军唯一一艘“正经”的两栖攻击舰——海洋号,上舰的WAH-64“长弓阿帕奇”来自英国陆军,CHF部队主要装备AW159“野猫”和EH101“灰背隼”两种舰载运输直升机。

图片:WAH-64D,英国陆军的

拥有3艘“西北风”级两栖攻击舰(法国称之为“投射指挥舰”BPC)的法国海军,其舰载直升机绝大部分都是向法国陆军轻型航空兵(Armée de Terre)“借的”,除了海军的NH-90“凯门鳄”舰载运输直升机外,“西北风”级平时多搭载法军陆航部队的“超美洲豹”、“小羚羊”等直升机,“虎”式武装直升机也全部来自法国陆航,法国海军没有装备过一架。

图片:西北风肚子里,一水儿法国陆军的直升机

在联合作战体系下,075未来的舰载直升机来源,也可以借鉴这种思路。

陆军航空兵未来新装备的直-10改进型,特别是东南沿海陆航部队装备的,也可以在设计之初“预留”有上舰能力,比如像直-20舰载型一样加装电动旋翼折叠系统,机身防海水腐蚀和防盐雾设计,甚至可以加装海上应急漂浮装置,事实上,陆航的直-10早年真的和071型坞登进行过合练,而陆航庞大的武装直升机和运输直升机部队,渡海作战是常见训练科目。

图片:直-10上071,007兄弟扫图

在这种联合作战体系下,075的“载机荒”可以用最短时间和最大效益内解决,海军航空兵可以着力发展垂直补给、两栖突击等用途多样的直-8宽体型舰载直升机,毕竟,在未来,“海四”这些“用钱大头”,还需要砸钱进去。返回搜狐,查看更多

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