你离蝙蝠侠的差距仅有6.8亿美元!土豪的另类座驾—蝙蝠车

原标题:你离蝙蝠侠的差距仅有6.8亿美元!土豪的另类座驾—蝙蝠车

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相信每个和我一样走过孩童时期的你,都会有一个或大或小的、侠肝義胆的英雄梦。我也不例外,一个盛夏的傍晚,我抬头望着蔚蓝的天空和远处的云海,突然一闪而过飘忽的精灵吸引了我的目光,它就是蝙蝠,后来才知道这个其貌不扬的家伙是依靠回声定位来辨别方向的,还淘气的以为挂着睡觉最不占地方,蝙蝠的神奇给我留下了深刻的印象,真正把英雄情节和蝙蝠这两者融合并成为自己偶像的,便是DC英雄人物之一的蝙蝠侠系列影视作品,对我而言似乎找到了一个载体和切人点,励志自己长大要做像蝙蝠侠那样的英雄。

我曾经理性的分析过,在英雄人物中只有蝙蝠侠是肉身凡胎,只接受了特殊训练就开始了练级打怪兽的英雄人生!我坚信,天道酬勤!为什么他做得到我却做不到?于是,我努力健身锻炼,终于……成为了一个业余健身教练!我终于明白:我和蝙蝠侠差的也许就是一个爹的距离!我算了一下,只要我拥有6.8亿……美元!我就是中国蝙蝠侠!

为什么要做蝙蝠侠?其实还有一个原因是因为我从小被蝙蝠战车吸引。蝙蝠侠是漫威中装备品种最多的英雄,没有之一,仅仅座驾就有六代。

第一代蝙蝠车

1966年,第一代蝙蝠车诞生,该车在1955年款林肯Futura概念车基础上进行了改造,凭着其独特的造型在电影迷和车迷心中都占有很重要的地位。

▲1955年款林肯Futura概念车

▲这台蝙蝠侠车搭载福特V8发动机,由设计师George Barris设计完成,最终只生产了三台:一辆给电视剧使用,一辆当成是汽车改装店的招牌,另一辆被私人收藏。

第二代蝙蝠车

直至1989年,蝙蝠侠电影再次登上了阔别23年的电影银幕。由Anton Furst负责设计的蝙蝠车形象,深深的扎根在大众的脑海中。

▲Anton Furst和他设计的蝙蝠车

蝙蝠车的造型总有让人过目难忘的“魔力”,第二代蝙蝠车在外观上完全摆脱了初代车型的设计风格,前脸借鉴了战斗机元素,乍一看,车头造型十分怪异,低调朴实的大灯中央镶嵌了个巨大的涡轮吸气口,这让蝙蝠车看上去动力十足,并且极具攻击性。

车身整体的流线型设计不同于超跑,从上往下看,老汉觉得更像一个前后大,腰身细的葫芦。硕大的双排气口,分别放置于腰身两侧。夸张的蝙蝠翅膀造型的尾翼,足以告诉人们,它是英雄的专属座驾。

在性能上,这台蝙蝠车的底盘是拼接了两个雪佛兰黑斑羚而组成,搭载了雪佛兰V8发动机,尾部的暴力推进装置为蝙蝠侠提供了撤离危险区域的最大机会。

▲周董花巨款定制的第二代蝙蝠战车(1300万左右人民币)

第三代蝙蝠车

1995年第三部蝙蝠侠电影推出了,第三代蝙蝠车由Barbara Ling负责设计。这代的造型非常的仿生,远看就像是一只长着四个轮子的大蝙蝠!

第四代蝙蝠车

这辆车的座舱实际参照了老式赛车的单座开篷式设计,相比于第三代,虽然还是沿用了仿生设计,但是整体显得协调多了。不同于前两代车型的巨大喷气式排气筒,这辆车的车尾,设计了呈V字型的6个小喷射排气筒。

在电影中这辆蝙蝠战车的急速可以达到530km/h,布加迪威龙也只能看着尾灯暗自落泪。而在实车中搭载的是一台雪佛兰的赛用发动机。

第五代蝙蝠车

2005年,《蝙蝠侠前传:侠影之谜》上映了。既然是全新制作,蝙蝠车当然也被重新设计。由导演Nolan亲自参与设计。

在老汉看来第五代蝙蝠战车就是一台装甲车。这辆蝙蝠战车还有它自己的名字“Tumbler”,这也是所有蝙蝠战车中出镜率最多的一辆,先后出现在了三部电影中,历时7年之久。

这款蝙蝠车长4.5米,宽2.7米,重达2.5吨。第五代蝙蝠车装备的是一台500马力的雪佛兰350 V8发动机,要说价值1000万元,我觉得可能还不止这个价格。

第六代蝙蝠车

延续了第五代蝙蝠战车军事化的设计风格,整辆车的配色和军中的战车几乎一样。

不过,在整体造型中还是加入了少量蝙蝠的元素。例如,车尾两个类似合起来的“翅膀”,而车身比第五代更加低矮。整车造型也显得更加“锋利”,攻击性更强。

老汉观点:

我并不是一个超级英雄的铁粉,但绝对是造型奇特又经典不朽的老车的忠粉,在这六代车型中,老汉最喜欢第二代,它为后续几代的发展奠定了基础。蝙蝠车不仅仅是电影道具,它更是全人类对正义力量和邪不胜正的真理的执着和信任。

E.N.D

(Engine Never Die)

图片来自网络

我是老汉!一个“推”车的男人。

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