哈弗H9-2020款已上市,原来正宗的越野文化也能如此“亲民”!

原标题:哈弗H9-2020款已上市,原来正宗的越野文化也能如此“亲民”!

说到越野文化,可能很多车迷们都会感叹一句“那不过是少数人的圈子”,确实,像是大家熟知的奔驰G级、牧马人这种级别的越野车,几乎都是分分钟近百万,着实不是普通人能耍得起的!但作为越野迷的我们可不会就此放弃,今天,我就给大家实名安利一款堪称是越野能手的硬核越野SUV,其不仅在配置和动力等方面不输给百万豪车,而且价格还不到它们的一半!没错,我说的就是刚上市不久的哈弗H9-2020款,它的出现可以说是为广大普通越野迷带来了全新的越野体验,同时也证明了哈弗强大的核心技术实力和良好的用户口碑,展现出了中国SUV全球领导者应有的气魄,是不是听上去就很酷!

传递独特的哈弗越野文化

那话不多说,接下来,我们就将目光聚焦到哈弗H9-2020款的发布会上,看看哈弗是如何将越野文化传递给消费者的。在这场集摇滚音乐、越野赛事、火山草原、户外营地等元素于一体的狂欢盛宴上,哈弗特别设置了“火山打卡”、“河谷赛道试驾”等精彩的体验环节,传递出独特的哈弗越野文化。作为中国硬派越野SUV行业标杆,哈弗H9无论是在产品硬核实力还是在越野文化领域,都始终致力于为用户带来超乎想象的非凡体验,致力于推动中国越野文化的普及。

打破进口车引领越野文化的局面

如同日本、美国等国家在漫长的汽车工业发展中形成了各自的越野文化,中国越野文化的形成,同样是伴随着中国越野SUV市场的高速发展而兴起的。正如前面提到的,在哈弗H9问世之前,具备一定专业能力的越野SUV仅仅局限于少数进口、合资品牌。直到哈弗H9的出现打破了这一局面:强劲的动力性能、强悍的越野能力和领先的科技配备,承载了车主们的梦想和挑战精神,去珠峰大本营听风,去腾格里沙漠冲浪,去贺兰山看岩画……

越野文化已成为一种生活方式

可以说,哈弗H9就是中国越野文化的图腾。自它上市以来,全国各地自发组织的H9车友会如雨后春笋般相继成立——成立于2015年的轰九大队是国内最具代表性的车友组织,他们秉承越野无边界的理念,穿越过高山、河谷、草原、无人区,尘土飞扬中,将哈弗H9越野精神传达到所到之处!短短数年,轰九大队已发展成为拥有近30个分队、15000多台车辆的全国最大的单一品牌车友会。车友自发组织的“轰九大队”年会,每年都吸引数百名哈弗H9车主和越野爱好者参加,已成为中国越野圈的盛事。

可见,越野文化不再是单纯地热衷挑战和肆意征服,而是逐渐演变成了一种生活方式;越野文化也不再是小众的圈子文化,而是更多地走向了普罗大众。中国越野文化也因为公益的加入被赋予了更多中国特色。

中国越野文化的推动者

“哈弗不仅要做中国SUV的引领者,更要做中国越野文化的推动者。”2014年哈弗H9的问世,让中国越野文化在华夏神州普及开来。而哈弗H9-2020款的到来,凭借“越野灵魂”三把锁、CCO低速越野巡航、L2自动驾驶、智能网联等先进装备的加持,必将让普通人也享受到专业驾驶者才有的越野体验。

一直以来,哈弗品牌都在积极推动越野文化的发展。从征服长江第一梯到立戟黄河滩上霸王城,从穿越腾格里沙漠到“抢占哈弗H9越野C位”,每一处车辙碾过的地方,都留下了哈弗H9的越野精神。在跨越近4500公里的“南非关爱·穿越之旅”中,哈弗行人间大爱,担社会重责,在海外洒下了独特的中国越野精神。

总之,对于有着一颗越野之心的人,哈弗H9-2020款足以应付越野需求,其各种越野性能比起奔驰大G也毫不逊色。不得不说,哈弗一直致力于为国内的汽车越野文化开辟一条“新航路”,让越野不再小众,中国越野SUV第一人的称号当之无愧!返回搜狐,查看更多

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