华晨中华V7-1.8T:宝马技术撑腰,1.7吨自重也不能少操控

原标题:华晨中华V7-1.8T:宝马技术撑腰,1.7吨自重也不能少操控

凭借与宝马集团多年的合资经验,华晨中华在技术上一直有着得天独厚的优势,凭借这种优势,华晨中华车型近年来的产品竞争力也突飞猛进。

8月24日,华晨中华重量级车型华晨中华V7-1.8T车型在成都上市,四款车型指导价12.49万元-15.49万元,其中除了入门级,其他三款车型均增加运动版和七座版,并提供购车终身质保等福利。在带来丰富车型选择的同时,也让我们看到华晨中华在技术上的自信。

当然这种自信是有底气的,华晨中华V7-1.8T诞生于华晨中华M8X模块化平台,该平台是华晨中华与德国宝马15年合作精髓的集大成之作,不仅有来自麦格纳等全球顶尖的零部件供应商,一些列宝马原装技术也出现在该平台车型上。

在该平台的打造下,新车所搭载的1.8T发动机,基于宝马授权生产的CE16发动机衍生而来,具备宝马核心技术,最大功率170千瓦,峰值扭矩300牛米,百公里加速仅8.5秒。

宝马汽车善操控,在宝马团队的调校下,即便华晨中华V7-1.8T自重已达1.7吨,同样具备驾驶乐趣。其中麦弗逊前悬多连杆后悬的底盘,虚位更小的转向系统,减振器和弹簧的协调配合,以及全系标配的ESP系统,让车辆在高速转弯、连续变道过程中更稳定,无愧于“德式驾控中型SUV”的定位。

而在通过性方面,其19°接近角度、21°离去角、225mm的整车离地间隙也极具越野优势。

值得一提的是,华晨中华V7-1.8T采用宝马同款运动座椅设计,软硬度分区设计,支撑与包裹的表现都更出色。而高配车型还设计了可伸缩腿托,减少了长途行驶的疲劳感。

另外,运动版车型还在前格栅、前/后保险杠、19寸轮毂、行李架、侧窗装饰均采用高亮黑色,让运动感在外形与灵魂上更统一。

在满足实用性的前提下,三大件更继承宝马核心技术,可以说华晨中华V7-1.8T在灵魂上已与一辆宝马产品无异,如果用户能正确认识这一点,华晨中华V7-1.8T车型的未来必将是光明的,你觉得呢?

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