被遗忘的英雄,你知道中国空军抗战中战绩最高的头号王牌是谁吗?

原标题:被遗忘的英雄,你知道中国空军抗战中战绩最高的头号王牌是谁吗?

NO.820 - 抗战王牌飞行员

作者:深度

本文转载自公众号老周的深度军事

说起二战中的空战王牌,很多人都知道德国的哈特曼、马尔塞尤,苏联的阔日杜布,甚至知道日本的岩本彻三和西泽广义,但是要说中国空军在抗战中的头号王牌,恐怕十有六七是不知道的。

这实在太不应该了,这位被国人遗忘的英雄是谁?就让小编来介绍。

他就是柳哲生,中国空军抗战中的头号王牌,最终官方认可的战绩是9架,也有人说他的战绩是11.33架甚至是15架,但对空战战绩的认定是有严格的规定,不是随意说的,只能以官方认定为准。

柳哲生

最高战绩才9架,很多人会不以为然,确实,不要说和德国空军动辄一两白架战绩的超级大王牌相比,就是和苏联美国这些五六十架战果的大王牌相比,是差了不少,连10架双料王牌的标准都没达到。但是,必须要看到当时中国空军的情况,是在作战飞机的数量、性能以及情报、后勤保障各方面都全面落后于日军的情况下。

德国空军面对的是苏联的「机海战术」,就是用庞大的数量优势来作战,飞行员和飞机都是用来和德军死拼的消耗品。德军飞行员只要技术稍微过硬点,取得一两百架的惊人战果都不是太困难的

德国王牌飞行员哈特曼

而美军在作战飞机的数量、性能上都优势,后勤保障又到位,只要熬过了战争初期的困难时期,到中后期能取得几十架战绩也有一大批

但在中国的天空,1937年底,全面抗战开始仅仅三四个月,中国空军的作战飞机就已经损失殆尽。此后虽然得到苏联援助,但作战飞机的总数基本上都只有一两百架左右直到1943年,整整五六年的时间,制空权都是在日军手上

在这样的大背景下,能打下日军一架飞机都已经相当不容易。例如,1941年上半年,中国空军总共才只有击落日军一架的战果,这架就正是本文所要介绍的柳哲生打下来的。

所以,柳哲生的9架战果,含金量是相当高的,丝毫不比其他国家一两百架的超级大王牌逊色。他的9架是得到官方承认的,并因此得到了九星星序奖章。

星序奖是国民政府于1938年5月设立的,主要颁发给作战英勇、击落敌机有功的空军将士。从一星到十星共有十个等级,以奖章中的星星数目为序,所以被称为星序奖章。

星序奖章的中心图案,四星以下级别是一个白色圆形,五星以上就椭圆形,上有金色星星,星星的数目就是奖章等级,一颗大星则表示五颗小星,每击落一架就有一颗星星。

白色图案两侧为金色双翼,表示空军。火炬图案,象征光明。在五星及以上奖章中,还有环绕整个奖章的嘉禾图案,象征国家和民族的福祉。奖章寓意为空军将士为了国家和民族,为了光明而英勇的战斗。

柳哲生获得九星星序奖章,是最高等级获得者。其他还有臧锡兰击落日机7架,获得七星星序奖章;周志开击落日机4架,获得五星星序奖章和青天白日勋章。高志航虽然只击落日机1架,但为了表彰他对空军建设的卓越贡献,追授三星星序奖章

言归正传,来说说这位被遗忘的头号王牌,柳哲生,祖籍湖南醴陵,1914年出生于河北保定,柳家世代经商,是醴陵的望族。在上世纪30年代,中国文盲率高达90%以上,不要说学习飞行,就是能够接触到飞行的都不是一般人家。

高志航

当时中国空军的飞行员,绝大多数的出身都是非富即贵,不是世家子弟,就是富家豪门。他们完全可以衣食无忧,甚至在战火连天的时候都可以借助家族的资源,远赴海外置身事外逍遥度日。

但是他们在九一八事变后却义无反顾报考航空学校,学习飞行保卫祖国——杭州笕桥中央航空学校的校训,不啻于墓志铭:我们的身体、飞机和炸弹,当与敌人兵舰阵地同归于尽!」在抗战中他们每一次驾机升空,就很有可能是永别,但他们却慷然起飞,以我死国生的精神与绝对优势之敌浴血奋战。

柳哲生,1933年9月进入南京中央军校第十期,后转入南昌航校开始学习飞行,最后进入杭州笕桥中央航校第五期,1936年以第一名的优异成绩毕业,分配到中国空军最著名的第四大队。

1937年7月全面抗战爆发,中国空军随即参加了淞沪会战。8月14日柳哲生作为第12中队中队长李桂丹的僚机从周家口转场杭州,随后紧急起飞迎击日军,在著名的八一四空战中,柳哲生击落一架日机,首开记录。

在此后的南京空战、武汉空战中也都有斩获。1939年7月24日,在重庆上空,已经担任四大队21中队副中队长的柳哲生驾2109号伊-15,也就是由美国檀香山华华侨捐赠的檀香山华侨」号,击落日军九六式陆攻(轰炸机)一架,这是柳哲生击落的第五架日机,由此成为王牌飞行员。

抗战以来,中国空军的著名飞行员 ,四大天王」高志航、刘粹刚、乐以琴、李桂丹都已经相继殉国,柳哲生成为最著名的空战王牌,被日军敬畏地称为荒鹫」

有位日军飞行员空战中从柳哲生枪口下侥幸逃脱,心有余悸地说:从编号上看,这架袭击我的伊-16战斗机驾驶员是支那空军著名的荒鹫柳哲生,死里逃生,真是幸运啊!」

1940年,日军开始加大对重庆的轰炸,柳哲生率领21中队频繁升空,拦截日机。他在战斗中表现异常勇猛:在6月12日空战中,他不顾腿部中弹,坚持作战,直到和队友一起击落了一架日军轰炸机后,才退出战斗;7月16日,更是单机起飞迎战来袭日机,单骑突阵,毫无惧色,凭借高超的飞行技术,连续击落2架日军轰炸机。

之前曾有某位所谓大咖放出一段视频,说是航校教官单机攻击日军机群,我的学生都死了,现在该轮到我了。」很煽情很狗血,但可惜历史上根本没有什么航校教官单机对阵日军机群,而柳哲生这次单机迎战日军机群,还取得击落2架的战绩,却是官方确认的真实战例

在他击落9架日机(可能实际战果更高)获得九星星序奖章后,为了保护这位中国空军硕果仅存的超级王牌,宋美龄将他送到了美国深造,从而使他的最终战绩定格在了9架。

可以设想,1943年之后,随着性能优异的美援战斗机到来,以及中美空军逐渐掌握制空权,如果柳哲生继续在一线,战绩肯定更高。而且一般来说,飞行员只要能熬过最初的三个月「菜鸟期」,接下来战场生存的概率是很大的,经历过抗战最艰难岁月淬炼的柳哲生一定是还能大放异彩的

美国援华飞虎队的P40战斗机

但即便如此,9架的战绩使他除了九星序奖章外,还先后获颁一等复兴荣誉勋章、干元勋章、抗战胜利勋章、忠勤勋章及宣威、彤弓、雄鹫、楷模、光华、忠贞、陆海空军、鹏举等奖章近二十座

1946年,柳哲生回国,但受到排挤,在空军司令部参谋处担任闲职。1949年随国民党空军败退台湾后,他本有机会担任空军总司令,由于受到台湾战后四大命案之一的琉公圳分尸案」牵连,不得不在1963年提前退役。

退役后,他创办了著名的百乐乳品」公司,移居加拿大,1991年2月18日病逝于加拿大。

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