百公里油耗仅1L 领动插电混动瞄准卡罗拉双擎E+

原标题:百公里油耗仅1L 领动插电混动瞄准卡罗拉双擎E+

前不久,北京现代旗下第二款插电混动汽车——领动插电混动正式上市,不仅让北京现代的新能源产品阵容更加壮大(此前已有索纳塔插电混动、伊兰特EV等产品),也让紧凑型插电混动轿车市场变得热闹起来。

此次领动插电混动推出三款车型,厂商指导价为19.78-22.18万元,在享受国家补贴以及北京现代提供的企业补贴之后,领动插电混动补贴后售价为15.78-17.88万元,相比其他合资对手来说还是有一定价格优势的。

延续燃油版造型,后备厢空间缩水

领动插电混动在外观造型上与燃油版车型区别不大,依然呈现出“流体雕塑”设计风格,不过在车身上增加了BLUE-DRIVE、plug-in字样标识,左前翼子板新增充电插口,车内设有专属仪表盘和专属中空界面等,以此彰显新能源身份。另外,新车还采用了风阻更小的专属轮毂、可变开度进气格栅等,对于降低产品整体能耗有一些帮助。尽管外观看着与燃油版没有太大差异,但在车内空间,尤其是后备厢空间上,领动插电混动由于电池组的布局,后备厢空间从燃油版的458L缩水到了317L,并且后排座椅也不再支持放倒。正所谓鱼和熊掌不可得兼,相信消费者都会根据自己的实际需求做出取舍。

同级最长纯电续航85km,综合油耗低至1L/100km

作为一款插电混动产品,领动插电混动的这套由1.6L自吸发动机、永磁同步电动机、6DCT变速箱组成的动力系统能够满足多种出行场景。比如在城市通勤时,用户可以选择EV纯电模式行驶,续航里程可达85公里,只要有配套充电设施,几乎能做到零排放出行;在节假日长途出行时,用户则能够使用HEV模式,百公里综合油耗仅为4.2L。据官方数据,新车综合续航里程可达1037公里,工信部综合油耗低至1L/100km。官方为新车的电池、电机、电控三大核心部件提供8年/15万公里的无忧质保,整车质保则是主流的3年/10万公里。

抢占紧凑型插混轿车市场,新能源阵容更加强大

姑且不谈配置,就从纯电续航、油耗水平来看,领动PHEV的表现在合资品牌紧凑型插混轿车中是颇为领先的,相比丰田的卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+也有优势。何况目前在这个细分市场中,对手并不是很多,因此领动插电混动的出现有望实现先发制人,帮助北京现代新能源布局的快速推进。

事实上,现代在新能源领域是颇具实力的,比如在氢燃料电池车方面早有建树,实现了EV、HEV、PHEV及FCEV四种新能源动力的全面覆盖。在领动插电混动之后,北京现代还将推出昂希诺纯电、菲斯塔EV等新能源产品,计划在年内面世,届时北京现代的新能源汽车阵容,将会更有看头。(文/钱溢佳)返回搜狐,查看更多

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