商家“御用司机”慧眼识珠!刘师傅认准图雅诺是不二之选

原标题:商家“御用司机”慧眼识珠!刘师傅认准图雅诺是不二之选

御用司机,并不是谁都能当得起。他需要有部好车、良好的驾驶技术,还要懂车,并与商家保持良好的沟通和合作关系。郑州刘凯先生是南孚电池在本地的配送担当,从2003年至今,16年间,他驾驶着封闭式货车,兢兢业业地进行配送,赢得商家由衷信赖。

刘先生与福田图雅诺合影

2017年2月,刘先生购置了一辆福田图雅诺蓝图,两年半时间里,这辆车运行里程超过10万公里。此前,刘先生曾开了5年福田风景,行驶里程也达到近30万公里。他说,自己是福田品牌的铁杆粉丝,不但自己购置了福田图雅诺,还推荐亲友选购。

为何要选择图雅诺,这款车为他的配送工作带来了哪些助力?

为城区商家配送,要用一款快速、节油的好车

选好一款适合自己的配送车辆不是那么容易。有人一次选对,就能赚得一桶金;有人不小心选错,便可能"赔了夫人折了兵"。刘先生当属选对的那群人。

开启一天行程,福田图雅诺上路风雨无阻

按时送达,出勤率需有保障。"虽然比不上食品果疏,但厂家对于配送电池产品仍有一定的时效性要求。"刘先生说。作为知名品牌,该电池品牌在河南郑州的销量较大,分销网点较多,没有专业配送车辆,很难满足消费者要求。

刘先生说,他负责郑州市区大型超市的配送,"几乎每个大超市都要配送,每天都有任务,我从仓库运货到各个门店。"郑州没有特别复杂路段,他每次运送货物都不超2吨,这就要求车辆空间大、故障率低,"至少不能频繁维修耽搁配送时间"。

到达仓库,准备装货

成本自控,按单收费油耗不能太高。当初,刘先生和商家签定配送合同时约定,运费按单结算。"一单多少钱提前定好,至于车辆则要自己搞定,用车、养车、加油都需自己操心。"他说,这样自己可以很好地控制住成本,比如最重要的成本——油费。

油耗走高,运费收入就会缩水。前几年,柴油在当地每升5元左右,现如今柴油价格可以达到6元多。刘先生说,靠驾驶技术节约的同时,还得需要车辆有好的动力系统,这样可以使油耗更经济。

当然,选福田图雅诺,刘先生表示自己选对了。出勤率高、维修率低、油耗经济,两年半时间,他通过实践说明,这款车确实十分给力。

10万公里无故障、油耗每公里5毛,玩城配就靠它

换车之前,刘先生就关注了福田图雅诺。"图雅诺一上市,我就了解它的一些性能,要换车时,专程到4S店试车。当时,没经过太多考虑就选了这台。"对于好车的青睐,让他不再过多犹豫。

选新车,刘先生表示,他有几个硬指标参照:

一是,选福田品牌、服务要好。多年对福田车的了解,使他认识到可靠产品的重要性。出勤率高、小毛病少,利于保持运营效率。福田图雅诺是精工制造,有国际范,质量没得说。"以前我开福田风景,觉得那款车没大问题,开了5年,行驶了将近30万公里。那时,经常去服务站做保养,和服务人员也很熟。"

停在哪里,图雅诺都是一道美丽风景

二是,造型要好、空间要大。刘先生认为,福田图雅诺外观时尚大气、空间够大,长约6米的车身,留给货运的空间非常充足。他说:"做城配用这车很有面子。"

三是,操控好、油耗低。第一次试驾,刘先生发现这款车方向灵活、视线好,身高1.75米的他,感觉驾驶座位像是为其量身打造的一样。工作人员告诉他,理想状态下油耗可低至百公里8升,这也正好戳中他对油耗要求的痛点。

两年时光匆匆而过,当初对车辆的期望,在福田图雅诺上都实现了。

首先,除了正常保养外,福田图雅诺没有其它维修项,出勤率一级棒。现在行驶了10万公里,越来越感觉得心应手。

装货,忙碌起来!

其次,动力强,时效有保障。"平时我开得慢,在城区道路上保持60公里时速,高速上开到80多公里,我始终保持经济时速。我这辆车是采用五十铃增强动力,提速很快,跑到100公里以上很轻松。"刘先生还发现,这款车在行驶过程中噪音也很小,有轿车般感受。经典动力的优势,在运营中得以充分体现。

再次,百公里平均油耗10升,够经济。平时空车状态下,百公里油耗轻松达到8升左右,拉上货百公里油耗可达到10升左右。按目前柴油价格计算,载货每公里油耗成本约五毛钱,省得就是赚的。

后门、中门叉车都能直接操作

此外,人性化中门设计,让装卸货更方便。刘先生说:"市场上有很多竞品,都只是设计了后门,没有中门。这款车不但空间大,而且设计有中门,装卸货时,可以更方便使用叉车。"

刘先生说,现在这款车就是他致富的左膀右臂,他还向同行和亲戚们积极推荐。他表示,将来购车,还选福田图雅诺。

小结:

工欲善其事,必先利其器。福田图雅诺这款利器,是城配人的优选。刘先生作为城配领域资深人士,对这款车的褒奖并非夸口之词,是用两年半的时间证实了自己的正确判断和选择。

当然,城配市场的车型和品牌众多,而在选车用车的路上,效率、可靠、经济、服务保障一个不能少。在这些方面,福田图雅诺都能做到更好,用它挑大梁,做配送事业,值得信赖,也值得托付。

(物流商用车网 记者 晨潇)返回搜狐,查看更多

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