【70年安徽礼赞】安徽高速公路:五纵九横 路桥通全国

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新中国成立70年来,安徽高速公路“从无到有”,“从少到多”,从拥有一条133公里的合宁高速公路起步,到如今,发展到总里程达到4836公里的高速公路网,特别是党的十八大以来,全省高速公路建设累计新增通车里程1724公里,“五纵九横”的高速公路网基本形成。

今年以来,安徽省加快进行合宁、合安、芜合高速公路“改扩建”的建设步伐,目前,合宁高速公路“改扩建”工程全线单幅四车道路面已建成,实行双向通行。合宁高速公路于1986年10月动工,1991年,龙塘至全椒吴庄段建成通车,1995年11月全线贯通,是安徽省第一条高速公路,也是国内建设最早、里程最长的一条全封闭全立交双向四车道水泥混凝土高速公路。

安徽省交通规划设计研究总院 副总工程师 宋文

91年合宁高速公路通车以后,就赶上安徽的(洪灾)大水,当时所有的进合肥市的道路都不能通,合宁高速公路可以通,所以把合宁高速公路誉为生命之路。

从合宁高速公路起步,到2003年底,全省高速公路通车里程突破1000公里,用了12年;从1000公里到2008年突破2500公里,安徽只用了5年时间;“十一五”期间,安徽建成了所有市在3个小时以内到达省会合肥,每个县城1个小时之内上高速公路的交通网络体系;“十二五”期间,全省高速公路通车总里程突破规划的4200公里目标,达到4246公里。

安徽省交通控股集团 副总经理 王宏祥

(高速公路建设)加快了长三角产业向安徽省的转移,极大促进了长三角区域内的资源要素流动,增强了经济活力,初步实现了“人优其行、货畅其流”的交通强省目标的第一步。

2017年12月30号,芜湖长江二桥正式开通运营,起点位于无为县石涧镇,接北沿江高速巢湖至无为段,跨长江主桥,最后连接G50沪渝高速公路,接入国家高速公路网,通车以后,大大减轻了芜湖长江大桥的交通压力,跨江时间仅需30分钟,这对于无为县高沟电线电缆产业园里的企业来说,为产业发展带来了更多的机遇。

安徽尚纬电缆有限公司  总经理兼党支部书记 钱俊怡

二桥的开通增强了我们企业的区位优势,24小时都可以去江南一带城市,这对销售市场的开拓和人才的引进都起到了重要的作用。

得益于区位优势的显现,无为县围绕电线电缆首位产业,延伸发展特种电缆材料、电缆设备制造、智能电网装备制造等上下游产业,成为安徽省发展最成熟、最典型、最活跃的产业集群之一。包括芜湖长江二桥在内,“十二五”以来,特别是党的十八大以来,全省建成4座跨江公路大桥,高速公路建设累计新增通车里程1724公里,完成建设投资近1300亿元,截至目前,总里程达到4836公里。

安徽省交通运输厅 总工程师 章后忠

“五纵九横”的高速公路网已经基本形成,实现了市市通高速,也实现了安徽版图的南北六小时,东西三小时过境,为建设“现代化五大发展美好安徽”提供了有力支撑和坚实保障

“十三五”期间,安徽省高速公路建设重点实施了高速公路扩容和网化两大工程,积极推动以合宁、芜合等13条总里程876公里高速公路的扩容改造建设,推进高速公路县县通,续建滁淮高速等12个项目总计627公里的高速公路,新建芜黄高速、岳武高速东延线等20个项目总计1353公里的高速公路,助力总里程突破5000公里,实现向高质量发展的跨越升级。返回搜狐,查看更多

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