日本观光车需要检票员吗?

原标题:日本观光车需要检票员吗?

日本的岸上观光车的标配是,司机,检票员,一辆车。

司机和车是必须的,因为。。。这个我就不多解释了啊。

但是检票员真的需要吗?

其实在筹备岸上观光车的时候,无论是我们,还是日本地接社,都不希望安排检票员,因为日本人力成本比较高,加一个人成本要增加不少。

然后我们就想,如果要是没有能说中文的检票员,整个流程会不会有问题:

首先,大家下船后找车,

然后,找不到。。。

以量子号为例,每个港口会有100量左右的大巴,因为大巴车数量众多,可能会停在好几个区域,非常难找。

大家可能对邮轮停车场不熟悉,这样,我换个说法,您在北京或者上海下飞机后,叫了一个滴滴,司机到了以后,因为语言不通,系统只显示车停在“机场停车场”,这恐怕没几个小时找不到吧。

而且由于观光车在一些景点上下车地点不同,依然会存在找不到车的可能,所以经过我们反复讨论,最终决定还是需要一个能说中文的检票员。一方面是确保没有外人上车,另一方面可以处理一些临时发生的意外。

您可能会问到的问题:

我日文10级,沟通无障碍,不需要检票员,你们能把检票员的费用去掉吗?

没问题,如果您包车或者所有同车人都同意的话,我们可以不安排检票员,我们包好车后,把日本司机的电话给您,您可以自行联系。

我看到你们在长崎新推出了20人座的小巴,小巴和大巴有什么区别吗?

因为长崎的稻佐山和恋爱灯塔路比较窄,大车上不去,所以只能安排小巴。

小巴车的优点是,人少,好成团,而且因为人少,所以人际关系更好一些,大家相处的更融洽,尤其是长崎新增的伊王岛温泉线,我们更倾向于发小车,这样泡温泉的时候人还能少点:)返回搜狐,查看更多

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