大众CC旅行版或入华,动力总成搭载2.0T+8AT!

原标题:大众CC旅行版或入华,动力总成搭载2.0T+8AT!

提到大众车,我们总会想到那些平淡无奇、似乎只满足于大部分人正常上下班通勤的代步车,比如说捷达、朗逸、宝来,再比如说速腾、高尔夫、帕萨特,若是你再要问:大众旗下难道就没有什么好车吗?当然不是,大众不还有辉腾不是,即便辉腾现在已经停产了,不也还有辉昂不是。可是一想到这些都长一个样的大众车,心里面这滋味...恐怕也不是什么三言两语就能够形容的了。

但即便如此我还是想要继续追问,大众难道就真的没有"个性"、"运动"、"时尚"的车型吗?其实仔细想想,作为一家来自德国沃尔夫斯堡的德系品牌,大众显然还是有两把刷子的,而其中最值得来重点说道说道的,就要属大众系里最被人们给忽视的一台车,大众CC车型了。

说到大众CC,其在上市初期就凭借着灵动的轿跑风格,博得了一众年轻消费者的青睐。但无奈的是,由于受限于主流消费者对售价层面的"高要求",CC也常常被扣上"性价比不高"的帽子,甚至经常被用户调侃,加点钱买辆奥迪A4L不好吗?以下就是部分网友对于大众CC这款车的调侃,咱们大家可以简单地来看一下。

网友:CC卖不动不是因为啥,那就是因此CC太年轻化,要知道,现在的财富都在中年人手里,所以一样的配置为啥迈腾卖的好,其他都是扯淡。

网友:上了30万的车,还是前驱设计,当然没人买。你当大家都是傻瓜么。 约定俗成的,后驱四驱才是好车。

网友:穷人想的是好不容易有30多万预算,就买个这外观和性能只值十几万的大众车吗?富人想的是,我都花了30几万了,干嘛不买A4L,要不再添点上A6L,大众豪车只有辉腾像那么回事。

网友:朋友的cc。飙车一公里,涡轮的一根高压管爆了,花了7000,而且等了一个月才修好,这后期维修保养真让人吃不消。

网友:cc卖不好的原因还是同级别下贵了,一般cc的目标群都是20-25之间预算,显然cc落不了地,提高预算到30左右,那显然是bba的天下。

看完上面这些网友的留言之后我们会发现,其实CC没卖好也是有多重原因在"在作祟"的表现。而大众在看到CC国内的表现如此荒凉之后,也是打算下一个市场继续瞄准旅行车市场,对于大众的这次改变,你们打算给几分呢?

图为新款全新一代大众CC

事情是这样的,随着旅行车受关注程度的不断上涨,大众及时洞察到了消费者的最新需求,预计将计划推出大众Arteon(国内为CC) Shooting Brake旅行版车型,进一步丰富产品矩阵(目前仅有大众迈腾旅行)。对于这款车型,若是其有望引入国内销售,那势必将提升与本田INSPIRE、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL、丰田凯美瑞等车型的产品竞争力。

大众Arteon(国内为CC) Shooting Brake旅行版车型

至于平台方面,大众CC旅行版车型将基于MQB平台打造,外观方面与三厢版车型基本保持一致,前脸进气格栅与两侧灯组相融合,车身侧面应该是整车最好看的角度,车侧流线更为舒展,尾部灯组与车头相呼应,排气或优化为隐藏式布局。动力方面,新车或继续搭载2.0T发动机,最大功率为197kW,峰值扭矩为350N.m,传动系统则有望匹配一台8速手自一体变速箱,早前也在奥迪Q5L等车型上面所使用过,是台非常不错的变速箱,和EA888发动机的匹配也堪称完美,也让奥迪Q5因此走进了千家万户。

最后总的来说,如果这台CC旅行版真能顺利进入到国内,那对于咱们消费者来说真是一个好消息了,要是终端价格再合理一点,或者想象一下比现款CC更低,那就不得不说大众是总算开窍了。当然,这一切都还只是我们的预测,目前CC旅行版将入华的消费者也还没有完全确定,所有的一切也都只有这几张图片在佐证,因此,咱们还是耐心等待这款车型的早日入华吧。最后我还想多说一句的是:这台大众CC旅行版是真帅啊,如果能以实惠的价格进入国内,那它真可以说是堪称是国内最"盛世美颜"的旅行车了,而且还是绝对没有对手的那种,你们觉得呢?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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