布加迪再次刷新地表量产车极速纪录,490km/h让你知啥叫贴地飞行

原标题:布加迪再次刷新地表量产车极速纪录,490km/h让你知啥叫贴地飞行

2010年,布加迪威航Super Sport在2010年创造了268英里(约合431.3公里)的时速,刷新了当时时速最快量产车的世界纪录。

时隔九年,解铃人还需系铃人,又是布加迪打破了这个尘封的纪录。近日,新车布加迪Chiron1创下了490.48km/h的极速记录,这也是目前量产车厂商中唯一极速突破300mph(480km/h)的车型。

看到这里,漫哥不得不佩服,同时也不得不感慨:布加迪Chiron1是名副其实的陆地飞行器!490km/h完全就是独孤求败的恶心节奏!另外,这个记录应该是地球上燃油车的"最后绝唱"吧?以后或许就是"无声咆哮"的电车时代了,令人唏嘘呀!

好了, 不哔哔了,让我们来一起回顾下这个"神圣"的一刻吧!在位于德国Ehra-Lessien这条长达8.7公里的大直道上,此次驾驶者为布加迪试车手1988年的勒芒冠军,同时也是当年开迈凯伦F1创造速度纪录的Andy Wallace,他再次驾驶着布加迪Chiron1在Top Gear的见证下创造了世界纪录。

值得一提的是,当年的"三剑客"时代也在此地还见证了"船长"驾驶威龙破纪录,看来一切都是命数呀!

那这台"最快量产车"布加迪Chiron1究竟是啥来头呢?首先,布加迪Chiron1其实是基于现款布加迪Chiron改装打造而来,新车在车身和空气动力套件上进行了升级,许多细节处也都进行了重新设计,极致的空气力学,让它的身上的每个覆盖件,宛如是它羽翼一般,全为了飞翔而准备!

其次,相较于标准版的Chiron,布加迪Chiron1采用了新的前保险杠设计,更宽大的扰流部件、更大的进气口,甚至前翼子板后端也新增了导流槽,简直太丧心病狂了。

另外,在车尾,布加迪Chiron1除了没有大尾翼外,还把下方扰流扩散器尺寸变得更大,而双边共四出的排气造型则来自于不久前发布的布加迪Centodieci,这个大家应该不陌生吧?

还有,这台"神兽"的底盘还采用了激光精确测量自动调校底盘高度,这样一来,可以减小风阻系数与获得更高的极速,不愧是布加迪呀,这么黑科技加持。

重头戏来了,布加迪Chiron1搭载了一款8.0升的4涡轮增压W16发动机,最大功率1600马力。这还没完,在这样摧古拉朽的残暴动力面青,布加迪Chiron1还有做到极致的空气动力学和"煞费苦心"的减重。所以,融合起来,真的是可以召唤神龙,这让其它对手简直没法跟它好好做朋友了!

接下来布加迪Chiron1很快将会开始投入量产,传闻将在几天后的法兰克福车展发布基于该车的特殊版本,限量30台。当然了,即便限量3w台,估计漫哥也没不起呀,因为这样的"神兽",你出生的那天买不到,那你以后基本上买不到了,你说是不是?哈哈哈~

本文图片|来源网络

编辑|扫地僧返回搜狐,查看更多

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