继C919之后,国产ARJ21型客机也迎来了春天?一天之内就卖了105架

原标题:继C919之后,国产ARJ21型客机也迎来了春天?一天之内就卖了105架

C919大飞机

近些年来,我国开始在民航客机领域内持续发力,自主设计了以C919为代表的国产客机,在国际上获得了颇多赞誉,也帮助我国在美国波音和欧洲空客垄断的国际民航客机市场上,取得了一个立足之地。

不过相比C919大飞机,中国商飞的另外一款拳头产品ARJ21型客机,似乎就要低调很多,甚至有不少人听都没听过这款客机,不过就在几天前,ARJ21因为完成了一项壮举而声名鹊起。

据媒体报道,在上个星期五,中国国航、东方航空和南方航空均发布公告称,将会与中国商飞签订购买合同,三家航空公司将分别采购35架国产ARJ21型客机,订单总额刷新282.9亿元的历史新高。也就是说,中国商飞完成了一次性卖出了105架ARJ21型客机的新记录壮举,这样的大手笔在我国的航空界还是比较少见的。

国产ARJ21型客机

从我国三大民航的一齐出手的动作来看,ARJ21型客机无疑是已经获得了市场的认可,这款从2002年就已经开始立项研究的飞机,终于迎来了自己的春天。不过需要指出的是,ARJ21型客机其实在08年就已经实现首飞,只不过由于它是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机,所以意义重大。导致商飞公司对其进行了近8年的测试,经过反复打磨的ARJ21型客机在2016年,才终于正式进入商业运营阶段。

根据公告中显示,商飞公司会在2020年到2024年这期间,完成105架ARJ21型客机的交付工作,从这里我们可以发现,商飞公司的产能还算不错,其每年可以制造大约25架ARJ21型客机,虽然这种速度与波音或空客相比还有较大差距,但对我国刚起步不久的民航客机制造业来说,这种进度也能让人接受,不过希望商飞在以后能够进一步提高产能,毕竟未来我们还会有更多的客机订单。

从公开资料上看,ARJ21型客机一次性最大搭载90名乘客,最大航程在3700公里左右,属于中短程客机,ARJ21客机有着优秀的适应性,其能够在高原机场轻松起降,很好的满足了我国陕西、甘肃和青海等高海拔地区机场对客机要求,除此之外,ARJ21型客机还有强大的复杂航路越障性能。这也意味着我国的民航客机制造业已经迈入了新阶段。

国产ARJ21型客机

而巧合的是,在上个星期五,ARJ21型客机一次性卖出105架的同时,商飞的另外一款产品-C919大飞机也正在上海进行着试飞任务,此次C919将主要测试航电系统、自动飞行系统和自然结冰等相关科目,按照ARJ21型客机的试飞进度来看的话,C919可能还要等几年才能正式投入商用。

相信有不少人经常关注着C919大飞机的试飞进度,希望其能早日商用。但大家要清楚的是,我国的民航客机制造业是从零起步的,且发展的时间也不长,根基还不牢固,最忌讳的就是出现想“一口吃成胖子”的心理。相信大家只要耐心的给商飞公司足够的时间去发展和完善相关技术,在未来,商飞也会向大家交出一份更为惊喜的答卷。(向剑)返回搜狐,查看更多

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