林肯飞行家PHEV现身 成都车展探馆新能源车型抢先看

原标题:林肯飞行家PHEV现身 成都车展探馆新能源车型抢先看

众所周知,新能源车型已经成为了汽车行业中不可或缺的一部分,如今成都车展在即,新能源车也将会成为本次车展的一大亮点,许多我们期盼已久的重磅新车都将在本次车展上亮相。有车智联前方报道团队已经进入会场进行探馆,在今天的探馆中,我们拍摄到了许多新能源车型,我们对这些车进行了一个盘点,一起来看看吧!

北汽新能源EU7——上市

车型定位:纯电中型轿车

NEDC续航里程:451km

外观方面,新车基于绅宝智道以及现款EU5打造,两侧的C型日行灯相比EU5尺寸更大且更富立体感。位于车头中央的品牌LOGO换成了英文“BEIJING”,整体来看十分简约。

新车的腰线从前轮眉一直延伸到后尾灯,两侧狭长尾灯由镀铬装饰条连接在一起,后备箱上微微翘起,为车尾增加了几分动感。车身尺寸方面,新车身长宽高分别为4805/1835/1528mm,轴距为2785mm。

动力方面,新车预计搭载一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机,配备三元锂电池,NEDC综合续航达到451km。新车预计在明天会正式上市,价格也会随之公布,让我们一起期待吧!

雷诺e诺——上市

车型定位:纯电动小型SUV

纯电续航里程:270km

外观方面,雷诺e诺采用了雷诺家族式的设计,车头部分硕大的LOGO使得新车的辨识度极高,LED前大灯与格栅相接,颇有设计感。雷诺e诺基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造,整体延续了 K-ZE 概念车的造型,并将在本届成都车展上正式上市。车身长宽高分别为3735 / 1579 / 1515 mm,轴距为2423 mm。

车身侧面加入了的部分黑色饰板以点缀蓝色的车身,突出电动车身份的同时又保留了时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3735/1579/1515mm,轴距达到2423mm。

动力方面,雷诺e诺预计搭载一台最大功率为33千瓦的电动机,最大扭矩为125牛·米。据了解,新车搭载的三元锂离子电池NEDC续航里程只有270km,作为东风旗下首款电动车,目前来看,270km的续航里程在国内并没有什么优势。

东风风神EX1——亮相

车型定位:纯电微型轿车

NEDC续航里程:300km左右

作为雷诺e诺的姊妹车型,东风风神EX1在雷诺e诺基础上重新设计了前脸部分,亮黑色封闭式前中网搭配规矩的大灯组,看起来比较沉稳。同时,黑色轮眉和车门下部黑色饰板也为东风风神EX1带来了比较强烈的跨界风格。尺寸方面,新车的长宽高为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,与雷诺e诺的尺寸基本相似。

动力方面,东风风神EX1将搭载一台最大功率为33千瓦的电机,新车的电池信息官方还尚未公布,不过从此前申报图中车尾标注的“EX1 300”字样来看,预计新车的NEDC续航里程在300km左右,具体请关注后续报道。

广汽丰田C-HR EV——亮相

车型定位:纯电SUV

NEDC续航里程:尚未公布

新车作为C-HR的纯电动版车型,外形极具未来感,并在燃油版的基础上加入了特别的新能源EV标识,更具辨识度。据悉,新车或将于2020年正式上市。

广汽丰田C-HR EV延续着燃油版的设计风格,应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造,并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计,整体线条具有肌肉感。搭配较大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组,较为突出设计风格能吸引到不少年轻者。另外相比燃油版车型,前脸两侧进气口有一定调整,车头Logo换装蓝色涂装,车头左侧有EV标识,而在尾部有着“ELETRIC”专属标识。而动力和续航等信息,官方暂未透露更多,我们将会持续关注报道。

爱驰U5——预售

车型定位:纯电动中型SUV

NEDC续航里程:503km

爱驰U5作为爱驰旗下首款量产车,该车定位纯电动SUV,全系采用5座布局,NEDC工况续航里程达503km,选装爱驰特有的电池续航包还可额外增加120km的续航里程,综合续航里程或能超过620km。据了解,爱驰U5将于本次成都车展上正式开启预售。

外观方面,爱驰U5与此前发布的ION概念车十分相似,点阵式品牌LOGO嵌于封闭式进气格栅位置,车身前包围加入银色饰条点缀,让车身整体设计风格趋于简约而富有科技感。此外,新车在传统汽车的格栅位置,通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合,拉宽了横向视觉效果。车身线条柔和,车尾的造型和车头相呼应,非常和谐。

动力方面,爱驰U5将搭载一台最大功率为130千瓦的永磁同步电机,最大扭矩为315牛·米,官方透露,其NEDC工况续航为503km。关于新车的更多消息,我们会持续报道。

捷途X70S EV——上市

车型定位:纯电SUV

NEDC续航里程:401/450km

外观方面,基于捷途X70S而来的捷途X70S EV基本延续了原有的外观设计,采用繁星式的前进气格栅,周边镀铬饰条采用飞翼式设计,整个前脸看上去非常前卫,捷途X70S EV还在前格栅内加入蓝色饰条,以表明车辆的新能源身份。此外,捷途X70S前包围两端的点阵式LED日行灯被保留了下来,辨识度较高。

捷途X70S的车尾设计比较简洁,纯电版的捷途X70S EV并未对原有设计进行大的改动,除了在尾门右下角增加蓝色的“EV”标识外,只是对后包围的设计进行了调整。 车身尺寸方面,捷途X70S EV的长宽高分别为4750/1910/1710mm,轴距为2745mm,相比燃油版车型在车身高度上增加了15mm。此外捷途X70S EV还将提供5座/6座和7座三种座椅布局的车型供消费者选择。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为120千瓦的驱动电机,最大扭矩为300牛·米。续航方面,新车提供401km和450km两种版本供消费者选择。此外,新车还支持快、慢充和外放电功能,车辆的充电口隐藏于车头LOGO后方,使用放电功能时,可作为提供220V外接电源提供电能,可提升外出旅行的便利性。

广汽丰田iA5——首发

车型定位:紧凑型纯电轿车

NEDC续航里程:510km

广汽丰田iA5 是基于广汽新能源的电动车技术平台打造,未来将通过广汽丰田的渠道进行销售。从我们前方团队拍摄的实车图片来看,新车在前脸处覆盖了一层伪装,给我们带来更多的悬念。据了解,广汽丰田iA5将作为广汽新能源Aion S 的姊妹车型发布。

新车的内饰设计与广汽新能源Aion S十分相似,主打科技与豪华,均搭载12.3英寸的全液晶仪表并于中控屏相连,双幅式方向盘充满未来气息,配上层次感突出、线条灵动丰富的中控设计,整体效果足够给初见者眼前一亮的感受。

根据之前的申报信息,动力方面,广汽丰田iA5搭载最大功率为135千瓦的永磁同步电机,动力电池为宁德时代生产的三元锂电池,不过目前官方尚未公布电池容量和续航里程等数据,据消息透露,广汽丰田iA5 的NEDC续航里程将达到510 km,很值得期待。

林肯飞行家 PHEV——预售

车型定位:中大型SUV

纯电续航里程:尚未公布

全新林肯飞行家将于9月5日在2019成都车展上开启预售。新车基于福特全新CD6平台打造而来,定位介于MKX和领航员之间,并采用7座布局。此外,新车还将成为林肯家族首款搭载插入式混合动力的车型。

动力部分,新车将搭载3.0T双涡轮增压发动机,传动匹配10AT变速箱。插入式混合动力车型将搭载由3.0T发动机+电动机组成的混动系统,系统最大输出功率约为368千瓦,关于插混车型的电池容量和纯电续航里程官方并未透露,我们会持续关注报道。

WEY VV7/GT PHEV——亮相

车型定位:轿跑SUV

纯电续航里程:70km

从我们前方团队拍摄的实车图片来看,2020款VV7 GT PHEV延续了VV7车型的外观设计,并采用溜背式车身设计,颇有运动座驾风范。新车前脸采用六边形点阵式进气格栅设计,搭配带有横向设计的前唇下包围以及熏黑处理的日间行车灯区域,使得整车前脸的层次感更高,更偏向于运动风格。此外,作为插电混合动力车型,VV7 GT PHEV在左侧前翼子板上还有一个充电接口,可为动力电池组充电。

动力部分,2020款WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV将使用由2.0T发动机+电动机组成的插入式混合动力系统,系统最大功率可以达到 252千瓦,纯电续航里程 70km。

起亚K3 PHEV——上市

车型定位:紧凑型轿车

纯电续航里程:85km

新车的外观延续了燃油车型的设计风格,家族虎啸式进气格栅进一步加大,车头更加具有攻击性。尾部采用了时下流行的贯穿式后尾灯,搭配黑白双色后包围,进一步提升了整车的运动气息。车身尺寸方面,其长宽高尺寸分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。

动力方面,新车搭载由一台1.6L发动机和电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率77千瓦,峰值扭矩为147牛·米,匹配6速双离合变速箱。同时新车配备容量为12.9千瓦时的电池组,纯电综合续航为85公里。

写在最后

今天探馆,我们共计拍摄到了7款纯电车型以及3款混动车型,在本届成都车展上,无论是国内车企带来纯电动产品,还是合资企业推出混动车型,都争相在下半年的首个车展上大放光彩。当然,这也仅仅是本届成都车展其中的一部分车型。在9月5号媒体日当天,有车智联前方报道团队还将为大家带来更多更详细的新车报道,敬请关注!返回搜狐,查看更多

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