让我们回到十几年前。那时候的马路还没这么宽,汽车还属于“稀罕玩意儿”,若你家当时有辆车,别管是合资还是国产,哪怕是辆面包车,都能成为别人眼中的有钱人。倘若开的是1.6L的老款桑塔纳,绝对非富即贵。为什么这么说?因为当时的私家车,排量几乎全是0.8L和1.0L,1.6L的桑塔纳简直就相当于现在的V8车型,感觉上就不一样。不过当时并没有人在乎排量多少,不像现在,动不动就追求V6、V8,更有2.0T以下排量车不考虑的消费者,理由是开起来没劲!

这个问题一定要跟十五年驾龄左右的老司机讨论!首先,老司机肯定会赞同你的观点,顺带吐槽下现在的汽车,然后在怀念下曾经0.8、1.0排量的汽车。其次,老司机会把老款车型的性能夸的“天花乱坠”,夸的你都想找台“时光机”回去体验一番。

这就有些想不通了,为何老司机们都会有这种感触,难道现在2.0T以下排量的车型,性能真的比不过曾经的0.8L?

首先要明确一点,曾经的0.8L,性能肯定比不过现在的1.0T,更不要说2.0T了,老司机如此怀念曾经的“老爷车”,无外乎是感觉上的变化。

从技术层面分析,以前的车普遍轴距短,再加上车子整体较轻,稍微给点油就会有些“飘”的感觉,开起来自然感觉很快。最关键的一点,以前的车采用的都是拉线油门,给油就往前“窜”,现在的车为了节能环保,采用的是电子油门,哪怕再快的车都要有一个反应时间。除了这些,还有其它小因素的影响,比如说前挡风玻璃,现在的汽车使用的都是“减速玻璃”,通过角度和材质来达到视觉欺骗的效果,所以跑到120km都感觉不到多快。

这些还只是技术上的改变,最直接的影响,还是因为曾经汽车很少。在那个满大街都骑自行车的年代,开辆汽车怎么可能会不快?现在开辆车上街,遇见高峰期能堵到怀疑人生,被自行车超车更是常有的事,这么一对比,感觉上就不一样了。

动力这个东西,虽然有具体的参数,可对大多数车主而言,就是个看不见摸不着的东西。虽然看不见摸不着,但汽车动力就像存款,可以不用但绝不能没有。

目前,汽车小排量是主流,不过马力大都在120匹左右,若买车只是用来代步,足矣!考虑到年轻人对“性能”的追求,才有那么多的200匹马力车型,可在实际使用中,又有多少车主能发挥它50%的实力?