换汤不换药,博越PRO延续1.5T三缸机

原标题:换汤不换药,博越PRO延续1.5T三缸机

若说这几年随着销量的增加,吉利被大家记住的除了强势的公关和宣传战之外,好像还真没有什么其他亮眼的成绩了,尤其在研发上的投入,更是在国内自主品牌里面是倒数第二。而停滞不进的研发,导致的就是吉利在动力系统上的空缺,来来去去还是那一套的配置,缤瑞用了给缤越、缤越用了给星越、星越用了再给博越PRO,反正换个外壳又是卷土重来。

这种战术在之前国内自主品牌的蓝海市场时候,吉利还是收获了不少的好处,抢先占据细分市场,在消费者不那么挑剔的时候凭借促销战打入千家万户。但是随着消费者被各种合资车、外资车的教育之下变得精明理智,也随着其他国产自主品牌在研发上拿出的真成绩,吉利这些套路就有些不够看了,尤其是在新车博越PRO上,就显得有些捉襟见肘。

博越PRO按照官方的宣传是老款博越的升级换代版本,配备1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合,但是1.5T配的三缸机,1.8T配的双离合,谜一样的动力配置,真是不知道该说些什么好。就说1.5T的三缸机,其实吉利在其他款车系上早就配备过了,至于表现怎么样,从吉利居高不下的二手车市场就可以看出来了,抖动、异响、噪音一个都没少,平顺性不好,起步慢,要是遇到高速转弯或者崎岖的山路就更糟糕,基本上一路都在噪音和震动里度过,而且转向非常沉重,制动性差。基本上使用个一年半载的就要回炉重造了,保修的费用可是不低。那为什么明知道三缸机的毛病这么多,博越PRO还是铤而走险呢?主要原因还是因为三缸机便宜,吉利在中间的获利更加充足,其次就是为了应对国六标准的尾气排放。其实很多品牌的四缸机已经非常完善,完全可以满足国六标准的要求。但是吉利没有在这方面下功夫,还是拿着老款的发动机在应付了事。

之前吉利收购沃尔沃的时候,就号称会全系使用沃尔沃的动力配置,当时还是受到国内不少车迷的追捧,但是从新款博越PRO来看,吉利这个说法还是停留在表面上。毕竟沃尔沃的主打车型可基本没有配置三杠机的,要是三缸机真的性能没问题,比四缸造价还便宜,不使用那才是说不过去。因此也可以看出这次的博越PRO,基本还是老一套,动力上的缺陷依旧存在。返回搜狐,查看更多

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