俄空军又出一等坠机事故,2名飞行员丧生,都怪教练机太老太差劲

原标题:俄空军又出一等坠机事故,2名飞行员丧生,都怪教练机太老太差劲

作者:乌龙防务评论 严禁抄袭、违者必究

9月3日,俄罗斯空天军出了一单“一等事故”(机毁人亡),一架苏-25UB双座型攻击机坠机后,2名飞行员丧生。事件发生后,俄国防部、空天军开展调查和复盘,俄媒披露了触目惊心的数据,俄空军训练用的教练机不仅普遍老旧,而且妥善率十分差劲,不出事才怪。

当地时间9月3日,俄国防部证实,空天军一架苏-25UB强击机在俄罗斯西南部斯塔夫罗波尔边疆区布登诺夫斯克西南约38公里处撞向地面后发生爆炸失事,坠机地点十分荒芜,随后证实,2名飞行员没有来得及弹射,座舱坠入了3米深的地下,都不幸身亡。

图片:苏-25UB

而在同一天,俄罗斯BMPD军事博客援引《消息报》的报道称,俄国防部部长绍伊古紧急召开了电话会议,俄空天军的教练机妥善率欠佳、老旧机型太多,导致俄空天军的训练计划很难“保质保量”完成,这种糟糕的情况已经引起了他的注意,绍伊古要求“尽快解决这个问题”。

图片:在俄空天军服役的L-39

俄空天军司令部消息源向《消息报》披露,空天军主要的教练机,是前苏联时代由捷克沃多乔迪飞机制造公司研发的L-39“信天翁”教练机,现在约有150架服役,然而这些飞机普遍都是70-80年代生产的,由于捷克和俄罗斯关系不佳,“原厂保修”早已不再,只有空军飞机修理厂负责维修,而只有30%的“信天翁”能够准时返回航校服役。

图片:俄海军也用L-39

俄空天军阵中,最先进的教练机是本国设计、生产的雅克-130,这种采用电传操纵等先进技术的新一代高级教练机,已在俄空天军服役93架,其妥善率也低于设计要求,老式教练机实在没法用了,新型教练机却顶不上来,导致俄空天军飞行学员的训练质量低下,学成后到一线部队后,飞行事故不断。

图片:雅克-130

另一方面,有消息源向《消息报》吐槽,对于俄空天军的菜鸟飞行员来说,雅克-130不仅昂贵而且复杂,应该开发一种更便宜和简单的飞机来培训学员,事实上当年被雅克-130击败的米格-AT或许是一个好的选择,毕竟采用前掠翼的SR-10过于前卫,说是要替代L-39,现在也进展缓慢。

图片:米格-AT

其实,俄罗斯人要是拉得下面子,购买我国的洪都教-8(K-8)作为新型喷气式初级/中级教练机,向上衔接雅克-130是一个很好的选择,教-8在1990年诞生以来,因为性价比高、质量可靠,是世界上同级别出口数量最多的中级教练机,也被我国海空军大批使用,外媒估计合计有500架以上,为我空海军培养飞行学员立下了汗马功劳。

图片:教-8,感谢原作者

而俄罗斯人想要恢复已被扔到垃圾堆的米格-AT,或者把机翼可能会断的SR-10“扶正”,都没有直接买教-8来得靠谱。返回搜狐,查看更多

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