到底是我们想买,还是俄方想卖?PD14发动机或许盯上C919客机项目

原标题:到底是我们想买,还是俄方想卖?PD14发动机或许盯上C919客机项目

中国为俄罗斯航空产品的主要客户,原本为整机,如今则以航空发动机为主,现在引进的数量开始有所减少,为了改变这种局面,俄罗斯正在试图向中国推销更为先进的航空产品,在近期就有消息传说,中国打算引进俄罗斯PD14型航空发动机。

PD14

由于消息来源为俄罗斯媒体,故而让人有点疑问,到底是我们想买,还是俄方想卖?以前也发生过类似的事情,俄方说我们要买,实际压根没有这事,这次很可能像以前一样,俄方只是在进行一次推销,在试探我们的态度。

这个消息居然引起了许多人的兴趣,也引起了某些人的许多猜想,认为国产的运20发动机出了问题。我们的运20因配套国产发动机:WS20研制进度跟不上的问题,还在使用俄制发动机进行生产,如果配套的WS20能够完成的话,那么它的性能将与目前的PD14相近,可以让运20的性能再有一个台阶。

PD14

如果我们要引进PD14发动机,那么将替代目前的D-30KP2,也一样可以让运20的性能上一个台阶,这似乎是一个很理想的解决方案,可惜完全是凭空想象。

别猜想了,我们即使引进PD14,也与运20没什么关系,这款发动机与运20没有直接联系,二者在研发上进行协调,进行换装的话难度相当大,不是简单单的改变一下发动机舱的问题,更没有证据表明我们的国产配套发动机,出现了什么技术问题。

C919使用的国外发动机

我们不可能放弃自己的国产型号,即便需要进口一定数量的俄制发动机,故而运20的发动机对俄发动机的需求量不大,这份生意也没有保证,其实俄方主动推销PD14才不是想打压WS20,而是盯上大目标。与运20项目相比,我们正在实施的C919客机项目才是真正的一个大目标,生产总量绝对不是二、三百架的问题,而是一千架以上的问题,发动机数量绝对不是一个小数目。

C919

现在俄罗斯PD14发动机或许盯上C919客机项目,从技术上来讲,这款发动机完全可以安装在C919客机上,成为其备用选择的发动机型号之一,C919作为一款国际合作项目,在发动机选择上本来就是多样化,可以同时采用多款发动机,如果俄罗斯能从中分到一杯羹的话,那么绝对不是一个小数目。

由于俄罗斯的这款发动机属于新款,目前才刚刚投入使用,没有能够及时的参与C919发动机竞标工作,现在俄方重新提出这个事儿,只是希望在后继工作中能够争得一席之地,我们也不可能拒绝俄方参与。

运20

如今俄方准备了参与我们的项目采取行动,这也算一个少有的事情,虽然这个方式含蓄了一点,但是怎么说也是一个变化。返回搜狐,查看更多

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