蛟龙600位置不保?俄将复活全球最大型水上飞机,曾因缺钱被弃

原标题:蛟龙600位置不保?俄将复活全球最大型水上飞机,曾因缺钱被弃

作者:乌龙防务评论 严禁抄袭、违者必究

国产大飞机工程,运-20代表着军用大型运输机零的突破,而C919则打破了波音空客在干线客机领域的垄断,其实,国产大飞机工程还有一个大型水上飞机,那就是蛟龙600(AG600),目前正在紧张试飞中,而俄罗斯最新宣称要复活世界上最大的水上飞机——A-40“信天翁”,究竟哪个才是最大,很多网友犯了迷糊。

据《消息报》援引俄罗斯航空工业和联邦军事部门消息来源称,俄决定“复活”停滞已久的A-40“信天翁”大型水上飞机项目,俄罗斯联邦国防部透露,现代化的“信天翁”将配备新的反潜和航空电子设备,项目获批后,军方将下令制造至少3架“信天翁”,用于反潜和救援用途。

图片:A-40

A-40“信天翁”,也叫别-42,早已被很多人遗忘。它是由位于塔甘罗格的“别里耶夫”航空综合体研发、生产的,首架也是唯一一架原型机在1986年12月8日首飞,在1993年,由于缺乏资金和俄罗斯国防部缺乏兴趣,项目被终止。

图片:“信天翁”

诞生时,“信天翁”是当时世界上最大也是最先进的水上飞机,而且是“没有之一”。

它最大起飞重量达到了90吨,比起53吨的蛟龙600,以及别里耶夫后来开发的别-200(43吨)都要大得多,其气动布局和别-200类似,2台D-30涡扇发动机在机背上,另有2台RD-60K涡喷发动机用于起飞,由于采用涡扇发动机,它飞行速度可达800公里/时,航程为5500公里,比采用4台涡桨-6C的蛟龙600快得多,航程与之相当。

图片:A-40比别-200大不少

但是,失去了红海军这个“大主顾”后,“信天翁”下马成为了必然,别里耶夫不得不将其大幅缩小,研发了别-200,总算获得了俄紧急状况部等强力部门的订单,用于航空灭火、救援等用途,2008年之后,俄罗斯多出传出声音要“复活”A-40项目,但都没有下文。

图片:沦为展品的“信天翁”

在水上飞机领域,别里耶夫可谓是硕果累累,“信天翁”是集大成者,却没能赶上好时候。他们在二战后为前苏联海军开发了别-6(人民海军也曾有过,叫“青-6”,保留在青岛海博),别-12等经典机型,别-12迄今仍在俄海军服役,其实,别里耶夫也研发、生产其他飞机,最著名的就是A-50“支柱”预警机,和图-142“熊”式岸基反潜机,属于“御用改装厂”。

图片:A-50也是别里耶夫研发的

如果“信天翁”真的涅槃重生,它会是有史以来最大的水上飞机吗?

并不是,历史上最大的水上飞机,是二战后美国休斯飞机公司研发的H-4,以大力神“赫拉克勒斯”命名,它最大起飞重量达到了十分惊人的180吨重,全机身几乎用桦木制成,采用8台普.惠R4360“巨黄蜂”活塞式发动机,于1947年11月2日,只飞了不到2公里后就被搁置了,原计划它用于跨大西洋运兵,可一口气运送750名士兵,战争结束了,加上技术风险很大,也就没发展下去了。

图片:H-4试飞的壮观场景

休斯飞机公司的老板——传奇大亨霍华德.休斯花了2300万美元(相当于2016年的2.83亿美元)研发它,却打了水漂,但H-4一直被保留到1976年,也就是休斯去世时才被拆解,每一年维护费用就高达百万美元,可以说,作为现实版“钢铁侠”的休斯纵横航空、电影等多个领域,和无数个女明星有过绯闻,但唯一珍爱的“老婆”可能就是这个巨无霸了。返回搜狐,查看更多

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