4万出头的合资小型车,号称最便宜现代,对标赛欧,值得买吗?

原标题:4万出头的合资小型车,号称最便宜现代,对标赛欧,值得买吗?

在以前,可能提到买车,没个一二十万都不敢想,但随着经济的发展,汽车市场的竞争加剧,汽车价格进一步下探,几万块就可以买一辆代步车了,虽然没办法跟豪车相比,但是对于日常生活来讲足够了。提到现代,可能大家都很熟悉,但由于现在竞争压力过大,销量也大不如前,甚至将近有一半的工厂都处于闲置的状态,上市的车型除了菲斯塔以外其他的销量都不甚理想。甚至连现代IX35都只能通过降价来提高销量。

而作为曾经月销3万的销量主力瑞纳,也不得不通过降价来挽回消费者,号称最便宜的现代。作为4万出头的合资小型轿车,价格是它最大的优势,也让很多手头不宽裕的消费者多了一个选择,对标赛欧,现代瑞纳值得买吗?

先来看看造型方面,瑞纳的前脸采用“流体雕塑2.0”的设计方式,整体很有层次感,进气格栅为大嘴式格栅,内部采用网格的熏黑处理,有那么一点点塑料感,但是也增加了一些运动感,大灯造型感很一般,光源皆为卤素光源。前脸整体感觉比较素。

车身造型依旧很素,没有过多的线条处理,只能说比较符合它整体的风格定位,车子长宽高尺寸:4300mm,1705mm,1460mm,轴距为2570mm。车尾比较短小圆润,尾灯造型也比较普通,整体外观上主要就是比较朴实。

内饰同样的简洁,设计符合车辆定位,三幅式方向盘,左侧多媒体控制采用物理按键,整个中控分区比较明确,低配版采用的是普通的单色屏幕,焕彩版则是3.8英寸,高配版车型配备的是8英寸并带有手机映射和导航功能,全系配备的织物座椅,舒适度还可以,长时间乘坐可能会有疲劳感。

动力构成上,瑞纳全系搭载的均为1.4L发动机,最大功率95马力,最大扭矩为132N.m。悬架方面,瑞纳采用了扭转梁式后悬架,后悬架减振器上端固定在车身底板下方。代步还是足够了的,普通驾驶油耗在6.9L,燃油经济还不错。

整体上瑞纳的各项参数还算可以,毕竟价钱在哪里,那究竟这款车开起来有哪些不方便的地方呢,开了两年多的车主这样说。

第一点就是空间上,有的时候想要全家出游,后排坐三个人就不行了,挤得慌,特别是坐在中间的会非常难受,再有就是车灯不亮,晚上开车,车灯开不开没效果,由于车身重量比较轻,如果上高速有点飘,驾驶起来还比较担心会翻车。

还有就是噪音比较大,当然了这个级别的车咱也不要求了,底盘相对有点低,通过性差一些,因为我自己买的是低配的,所以在功能配置上没有倒车影像功能比较遗憾,但是考虑到预算还是可以忍受的。整体来讲还可以,最起码还是大大地提高了我的生活质量,通勤上也确实便捷了很多。

各位车友对于这款车友什么看法呢?也欢迎车主现身说法,给要买车的朋友一些建议,我是爱聊车的小仙女,关注我,跟您聊聊汽车那点事儿返回搜狐,查看更多

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