召集8家中企,邀中方飞行员工程师商议!

原标题:召集8家中企,邀中方飞行员工程师商议!

虽然波音自年初被迫停飞至今接连遭到了索赔,如取消订单和交货量下降,但相比之下,中但相比之下中国这边却风景独好。波音事故发生后,世界上许多国家都把目光投向了中国市场。 据有关统计,截至今年第一季度,中国的C919飞机已经收到850多个订单,而中国的另一个航空项目也暴露出新的发展。

不久前,俄罗斯联合发动机公司公布了中俄联合开发的CR929大型客机245吨的最大起飞重量数据! 军事观察员表示,245吨的总起飞重量应仅为CR929-600的基本水平。 国际CR929竞争对手欧洲空客A330-900的最大起飞重量为251吨,波音公司最新升级的787-9为247吨。

据“俄罗斯航空内幕”网站消息,CR929-600基本可搭载飞行12,000公里的280名乘客,第一个飞行时间目标设定为2025.值得注意的是,在CR929,乌克兰的好消息之际 航空巨头马迪奇也证实,中国已向乌兹别克斯坦提交了收购Madic 50%股权的经审计信息,目前正等待乌克兰批准。

毫无疑问,如果中国收购Madic是好的,那么中国的航空发动机开发将开辟一个全新的局面。 通过各种行动,不难看出中国已经开始全面推动航空业的发展。 然而,此时波音出人意料地抨击了中国的大门。

据知情人士透露,波音近期已经为“复飞”一事多次向中国市场发出求援信号。 在此期间,波音公司不仅联系了8家中国大陆公司就其恢复运营进行了咨询,还邀请了中国飞行员和工程师研究复飞计划,并试图再次与中国市场建立全球信任。 但是,如果波音公司不能改变自己的错误,就很难重返当天的辉煌。返回搜狐,查看更多

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