布加迪刷新量产车最快车速!让高铁都只能吃TA尾气

原标题:布加迪刷新量产车最快车速!让高铁都只能吃TA尾气

内容转自:车有范

不是跑的太快, 是飞的太低,

布加迪再次刷新量产车极速!

人们对速度的追求,

似乎永无止境。

而提起世界最快车速,

那布加迪则是这个领域的,

殿堂级选手。

布加迪威航Super Sport

曾在2010年创造了

268英里(约431.3公里)

的世界最快量产车极速纪录。

不过2017年柯尼塞格Agera RS,

就对这一纪录发起了挑战,

并以447.2km/h的时速,

成功超过了布加迪威航Super Sport。

不过,在速度上,

只有更快没有最快。

近日,在德国一条大众自家的赛道上,

布加迪Chiron 1一举创造了

490.48km/h的量产车最新极速纪录。

这也是目前量产车厂商中,

唯一极速突破300mph(480km/h)的车型。

驾驶者为布加迪试车手Andy Wallace,

他既是1988年的勒芒冠军,

同时也曾开迈凯伦F1创造过速度纪录。

今年,他再次驾驶着布加迪Chiron1

在Top Gear的见证下创造了世界纪录。

布加迪Chiron 1

是基于现款布加迪Chiron打造,

新车在车身和空气动力套件上进行了升级,

以获得更好的空气动力效应。

Chiron 1采用了全新的前保险杠设计,

加装了更宽大的扰流部件,

前进气口尺寸也更大。

在翼子板后端也新增了导流槽。

而新车最大的亮点就是车身侧面,

为了减小风阻Chiron 1采用了长尾的设计,

车身长度相较于标准版车型加长了250mm。

车尾处布置了更大号的扩散器,

并由并排四出改为了竖直排列的双边双出。

动力上,布加迪Chiron 1继续搭载

8.0T四涡轮增压W16发动机,

尽管官方并没有明确公布动力数据,

但从极速表现来看,

新车应该在动力方面有着一定提升。

作为参考,不久前发布的布加迪Centodieci

最大马力达到了1600匹,

相较于Chiron有着100马力的提升,

所以布加迪Chiron 1的动力很可能会突破1600匹。

传动系统匹配的是7速双离合,

并配有四驱系统。

当然,即便对于这样一款性能怪兽而言,

想要跑出接近500km/h的速度也不容易。

首先就是赛道,

这条德国Ehra-Lessien赛道是

长达8.7公里的大直道,

这也是专为测试极速而开发的一条赛道。

其次就是驾驶员,

当然,Andy Wallace的驾驶经验,

是毋庸置疑的。

此外,Chiron 1也做了一些必要的改装,

比如,拆除了副驾驶和部分内饰件,

同时为了保证安全,

还加装了一套防滚架。

但即便如此,

Chiron 1也依然属于量产车的范畴,

因为只是在量产车型基础上,

进行了一些简单改装而已。

此次布加迪用490.48mk/h的极速,

把当年的挑战者柯尼塞格Agera RS,

再一次远远甩在了身后。

创造了新纪录之后,

布加迪总裁曾表示:

这将是布加迪最后创造的极速记录,

未来将把纪录重心转向其他方面。

言外之意大概就是,

在速度这方面,

布加迪在地球上已经找不到对手了,

我们打算玩点别的了。

接下来这台布加迪Chiron1

很快将会开始投入量产,

传闻将在几天后的法兰克福车展时

发布基于该车的特殊版本,限量30台。

到底是何方神圣,

才能买得起、并且拿到购买资格呢?

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