出国参赛才被曝光?歼轰-7AII在俄罗斯公开亮相,飞豹仍在路上

原标题:出国参赛才被曝光?歼轰-7AII在俄罗斯公开亮相,飞豹仍在路上

在前不久举办的2019年度国际军事竞赛“航空飞镖”项目中,我空军参战部队派出了“歼-10A、运-9、歼轰-7AII”等多个机型参加角逐,在这三个战机型号中,歼-10A和运-9相对稀松平常,并未引起大家的注意。但是“歼轰-7AII”这个型号反而让很多军宅兴趣满满。

参加2019年“航空飞镖”比赛的中方人员

众所周知,作为我军目前研发的唯一一型战斗轰炸机,“飞豹”战机公开的型号只有两个:作为基本型提供给海航的歼轰-7和进行深度改进的歼轰-7A。还有一个曾经研发、但最后并未设计定型并批产装备的歼轰-7B。现在突然多了这么一个“歼轰-7AII”的型号,很多人不知道怎么一回事。

我还在某军事论坛上看到有人信誓旦旦地表示“这是军媒写错了”。因此今天咱们就来说说“飞豹AII”。

歼轰-7AII的型号由来

首先我必须明确一点的是,歼轰-7AII这个型号是明确存在的,不是所谓的“军媒误传”。只不过这一型号有较大概率属于军队内部型号,并非是负责研发及改进歼轰-7A型战斗轰炸机的航空工业某所的正式型号。

同时,在该改型飞机移交某主机厂所批产的时候,沿用的生产批次号也是从歼轰-7A型一路顺下来的,没有如一个新型号一样使用“00”、“01”的批次序列号。从这个意义上讲,歼轰-7AII仅仅是“飞豹”系列战轰的一个有限改型而已。

飞豹的几次改进

那么,歼轰-7AII相比歼轰-7和歼轰-7A,其改进又改进在何处呢?我们都知道,“飞豹”战机从设计定型到现在,曾经进行过两次“脱胎换骨”式的“大手术”,第一次“手术”就是所谓的“歼轰-7型战机I改II工程”,即把作为海军航空兵反舰攻击机使用的(可以携带2枚YJ-8K型反舰导弹)歼轰-7改进为歼轰-7A,作为“两航”部队通用的战斗轰炸机。

歼轰-7A

由于歼轰-7型战斗轰炸机的性能只能说是差强人意,又赶上了21世纪初我国航空工业大发展的东风,因此,歼轰-7A的改进相当之深:

歼轰-7A

在气动外形与机体结构上重新吹风校核,使用锯齿状机翼前缘,取消了翼刀,多处机体蒙皮改用复合材料或新型航空合金材料,降低了战机空重,优化了低空性能;在航电与火控系统上采用了与歼-10型战斗机水平相当的第三代综合航空电子系统,核心由JL-10A型火控雷达与1553B数据链总线组成;

歼轰-7A

在作战能力上相比歼轰-7增加了1对机翼挂架和一对吊舱挂架,在携带低空导航/光电瞄准吊舱的情况下可以使用激光制导炸弹执行低空突防任务。改进过后的歼轰-7A型战斗轰炸机在部分作战能力上甚至达到了与当时我军装备最先进的苏-30MKK型双重任务战斗机旗鼓相当的水准,成为21世纪早期我军执行对面攻击任务的中坚力量。

歼轰-7B

相对于“脱胎换骨”的歼轰-7A,歼轰-7B的改进虽然没那么明显,但也不算小。

歼轰-7B

从目前报道出的情况来讲,歼轰-7B在机体结构上做了进一步的加强,在机体蒙皮上采用了更多的复合材料,在航电与火控系统上则部分运用了歼-10B型战斗机的研发成果(但是并未换装有源相控阵雷达),改进之后的歼轰-7B可以按照海军的预定要求用机翼挂架携带2枚YJ-12K型反舰导弹,在装备给空军航空兵的情况下还可以承担较为复杂的战场遮断/战役纵深遮断任务。

歼轰-7B

但是该型飞机最后没有量产,而是转技术储备了。即使在量产的情况下,歼轰-7B的预定装备对象暂时也只有海军航空兵部队。因此它的技战术性能只能是一个谜。

轰-7AII

相比较歼轰-7A的“脱胎换骨”和歼轰-7B的“应换尽换”,歼轰-7A到歼轰-7AII的改进尽管只是“小修小补”,却显得极为精到和诚意满满:相比歼轰-7A,歼轰-7AII没动机体结构,没动气动布局,没动航空发动机,改进的重点放在了一个方面那就是航空电子系统上。

歼轰-7AII

但即使是航电火控,其改进工作量也不大——什么第四代航电,什么全玻璃化座舱,什么有源相控阵雷达,什么内置型ECM等等各种眼花缭乱的新鲜玩意儿统统不要,换装了新的任务计算机,升级了内部的火控软件,优化了全机供电就算齐活了。

改进到歼轰-7AII的意义

尽管看起来改进非常之小,但在我看来,歼轰-7A到歼轰-7AII的改进从某种意义上讲,是在符合中国空军与海军航空兵装备发展规律的前提下、瞄准当前及最近5到10年“两航”部队所面临的较为紧迫的战役战术要求而拿出的一型性价比极高的改型,其改进思路甚至对同一时代的其它战术飞机改进都有相当的借鉴意义。

歼轰-7AII

有代差战机的改进策略

说到我军“两航”部队的装备发展,众所周知,我空军航空兵部队各主力航空兵旅在近几年就将基本完成三代机化,其中还有相当一部分是新锐的三代半战斗机,还有一些则是更先进的四代机。至于海军航空兵,目前已经基本完成了制空战斗机的“全三代机化”。

歼轰-7AII

伴随着航空兵部队先进机型越来越多,也伴随着我军面临的强敌威胁越来越大,在歼轰-7A型战斗轰炸机这种二代半战机的机体上做大改是没有任何意义的——再改进也不可能改进到三代机的水平,再改进其任务能力也无法同真正的三代机相比,必然存在着这里或者那里的短板。而伤筋动骨地大改大概率还需要重新制造机体,花国家财产去全新制造落后机型,这是我空军航空兵与海军航空兵部队绝对无法接受的。某种程度上这也是歼轰-7B失败的因素。因此在有代差的战机的改进上,“大改不如小改、小改不如有针对性地改”。

歼轰-7A“飞豹”

有针对性地改进“飞豹”

而说到“有针对性地改”,歼轰-7AII可谓是牢牢抓住了这个战役战术上的“有针对性”:我空军航空兵最近5到10年所要面临的主要作战使命与作战场景是什么,一是在东南沿海遂行统一之战,二是围绕着东南沿海的统一之战与强敌发生冲突。

公开亮相的电子战飞豹

但不管是哪场战争,基本上都将形成如下作战图景:一是改革之后的我军将更多地依赖武装直升机实施实时空中支援任务,而东南沿海预定战区的战术纵深与战役纵深差距不大,仅靠武装直升机甚至可能“一架飞机把活全干了”;二是预定战区的防空压制任务极为繁重,毕竟某个岛屿号称“世界上地导部队密度最大的地区”;三是电子对抗与电磁攻击的强度极高,毕竟背后有虎视眈眈的强敌坐镇。

携带电子战吊舱的飞豹

因此,歼轰-7A战斗轰炸机在向歼轰-7AII改进的过程中就将强化战机的纵深遮断/穿透性攻击、复杂电磁环境下遂行防空压制任务的能力作为改进重点。相比较我国空军长期以来对歼轰-7A有点“定位不准”、“上下不靠”,改进后的歼轰-7AII可谓是终于找准、找稳了自己的位置:在很大程度上近距离空中支援的任务比重要有所下降,但承担类似于歼-10B的防空压制(SEAD)或歼-16的战役纵深遮断任务比重要有所上升。

歼-16

尽管在改进之后其性能依然无法与歼-10B或歼-16相比,但用来部署在次要战略方向上执行烈度较低的空中战役任务、以解放出更多的第三代战斗机或三代半战斗机去执行高烈度战役任务是完全够的。

因此,说了这么多“仍在路上”的歼轰-7AII,我们不仅可以从中看出这架渐渐老态的“老豹”在中国空军中的任务变化,更可以从中得到足够的启发。毕竟在一日千里的中国空军中,性能已经逐渐落后的不仅有这些歼轰-7A,还有21世纪初装备部队的歼-10A和歼-11A/B。

参加本次比赛的歼-10A

怎样对这些飞机进行中期改进,以发挥出其最大的作战效能,在未来很长一段时间里都是值得关注的话题。返回搜狐,查看更多

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