9月新车︱主打走量车型

原标题:9月新车︱主打走量车型

9月,除了是开学季,对车市来说,更是迎来黄金销售期。“金九银十”一直都是车市销售的规律,即使今年在不景气的形势下,车企们依旧推出了不少的新款车型。今天,小编便主要对本月上市的新车中几款售价在十多万元以走量为主的车型进行解读,供大家参考。

1

WEY VV7 家族

上市时间:9月5日

本月,WEY VV7车型表现很抢眼。WEY官方称,全新WEY VV7家族将正式上市,其中包括2020年款WEY VV7WEY VV7 GT,以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV WEY VV7 GT PHEV

2020年款WEY VV7外观上,新车与上代车型相比,没有太多的变化。依旧沿用了“豹式仿生学”的家族设计理念。WEY官方称,本次升级的主要方面是科技配置,包括自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3英寸触屏等。

内饰上也没有太多变化,整体氛围依旧走豪华氛围路线,中控台整体偏左便于驾驶者的日常使用。动力上,与上代车型基本保持一致。2.0T发动机+7速湿式双离合的组合,最大功率167kw,最大扭矩387N·m

编辑点评:作为中期改款车型,该车的外观、内饰包括动力都没有带来过多的惊喜。

2

比亚迪E2

上市时间:92

官方指导价:8.98万元~11.98万元

比亚迪E2,是比亚迪E系列的第三款车型,亮相后引起了不小的关注度。

外观上,该车依旧是家族式的DragonFace设计风格,点阵式中网和具有通风口造型的雾灯区域,整体设计年轻时尚有个性。车身侧面,设计简洁,整体呈现出一种略微前倾的线条设计,冲击感很强。车尾造型个性复杂,整体层次感不错。

该车内饰采用简约设计风格,中控触控面板科技感不错。该车长宽高分别为4240mm×1760mm×1530mm,轴距为2610mm,符合两厢车的车身标准。

新车将具备高低续航两个版本的车型。低续航版本搭载的电池容量为35.2kW.hNEDC工况下续航305km;高续航版本搭载的电池容量为47.3kW.hNEDC工况下续航402km。续航表现中规中矩。

编辑点评:这款车各方面都还不错,进一步扩充了比亚迪的新能源产品布局。

3

捷达VS5

上市时间:95

官方指导价:8.98万元~11.98万元

这台车,可以说是今年下半年关注度最高的一台车。凭借着皮实耐用的特点,捷达成为很多家庭的首选车,同样这台车也承载了很多人的少时回忆。在今年,大众集团与一汽集团合资成立了崭新品牌JETTA捷达,重新征战市场。前不久该车开始预售,预售价为8.98万元~11.98万元。

外观方面,该车采用了大尺寸进气格栅并用菱形镀铬材质进行点缀,视觉效果很强,很有辨识度。总的来说,前脸还是比较精致时尚。不过中间全新造型的LOGO,看上去有些怪。车身侧面,多线条勾勒出硬朗大气的视觉效果。尾灯造型较为犀利,内部结构也较为精致,熏黑材质的灯罩搭配LED光源,视觉效果不错。

新车车身尺寸为4419mm×1841mm×1616mm,轴距为2630mm。动力上,搭载了一台1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配的是爱信6AT变速箱。

编辑点评:这台车,售价便宜,整体表现也不错。再加上以前积累的口碑和情怀,估计市场销量应该不错。

4

吉利博越PRO

上市时间:95

官方指导价:9.88万元~15.68万元

吉利发布今年上半年销售数据显示,累计销量59.14万辆,依旧占据优势稳坐中国品牌冠军宝座。吉利博越,上半年累计销量为109714辆,占比吉利总体销量18.55%,为吉利销量最高的车型。作为主力车型的升级版,博越PRO看上去产品力真的很强。

外观上,该车相比博越来说整体更加扁平化。该车搭载了名为“锐翼晶锐”式的LED大灯,整体造型优雅大方。发动机盖上略有隆起的线条,看上去较为健硕。前包围两侧的进气口塑造了不错的运动感。

车身尺寸方面,全新吉利博越PRO长宽高分别为4544mm×1831mm×1713mm,轴距2670mm,相比现款博越,长度增加25mm,高度增加19mm。动力上,提供1.8T1.5T两种动力组合。1.8TD发动机的最大功率为184Ps,峰值扭矩为300N·m,传动方面匹配的是7DCT双离合变速箱;1.5T匹配的是6AT6MT变速箱。

编辑点评:作为吉利车型中的销量冠军,此次提供的升级版车型,外观更运动,内饰也更时尚,对消费者来说,是个不错的选择。

5

别克威朗

上市时间:93

官方指导价:14.69万元~17.99万元

乘联会发布信息显示,别克威朗5月份的销量惨遭腰斩,仅卖出去687辆。这只是别克威朗今年上半年在市场销量的一个缩影,整个上半年别克威朗的销量都不好。主要吐槽点在油耗上。

外观上,该车基于最新家族化设计语言,“三维展翼立体美学”理念,层次感不错。车身侧面采用双腰线设计。车辆尾部紧凑精致,双边单出的排气布局,增强了运动气息。

内饰上,布局设计与上款车型基本一致。在科技配置上有所提升,搭载了一套eConnect智能互联车机系统,支持OTA远程升级、CarPlayCarLife等车联功能。动力上,提供两种动力组合。1.0T发动机,最大功率92kW,最大扭矩180N·m,匹配6DSS变速箱,油耗5.5L1.3T发动机,最大功率121kW,最大扭矩240N·m,匹配CVT无级变速箱,油耗5.2L

编辑点评:油耗高,一直是别克威朗的槽点。此次,官方称综合工况油耗分别为5.2L5.5L,相比上代有了提升。但全系都是3缸发动机,会不会得到消费者的青睐,还是个未知数。

来源:汽车生活报 编辑制作:王静

编审:秦裳主编:吴夏炎返回搜狐,查看更多

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