中俄CR929客机重要性能曝光 波音空客垄断地位将被彻底打破!

原标题:中俄CR929客机重要性能曝光 波音空客垄断地位将被彻底打破!

2017年9月29日,中俄国际商用飞机公司CRAIC正式发布了远程宽体客机的正式命名,CR929,,其中的C代表china,R代表俄罗斯的英文名Russia,代表中俄两国在民用航空领域的合作达到了新的高度,时至今日,CR929的研制工作已经差不多过去了2年,在这个时间点上,CR929的重要起飞参数被官方曝光,立刻引来国际社会关注。

中俄国际商用飞机有限责任公司是由中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合成立的合作性跨国企业,此前关于CR929的消息只停留于一些基础的信息,比如可以搭载280名乘客飞行一万两千公里,而这一次俄罗斯联合发动机公司曝光的是929的最大起飞重量数据,为245吨,不仅如此,俄罗斯航空内幕网站称俄罗斯联合发动机公司计划为CR929提供其研制的PD-35大型涡扇发动机,并援引俄方消息人士证实了该数据的真实性。

对于国产飞机比较关注的朋友认为245吨的最大起飞重量,应该只是CR929-600这个基本型的正常水平。相比之下,目前正在试飞的C919客机的最大起飞重量为72.5吨,而CR929是其3倍多。

而我们国产飞机对标的竞争者,正是经过了最新升级、更换发动机的欧洲空客A330-900,其最大起飞重量为251吨,以及美国波音公司最新升级的787-9,最大起飞重量为247吨,三者的参数可以说是旗鼓相当。

资料显示,目前空客A330-900可搭载260~300名乘客,最大航程13400公里。波音787-9则可搭载296名乘客,最大航程约14000公里。相较之下国产飞机的参数要略显逊色一些,不过对于全新的CR929客机来说完成超越只需要推出几款延伸型号就可以轻松的做到,但是民用客机毕竟还是为商业运输来服务的,因此最终的方案选择还是会取决于市场的情况。

目前除了俄罗斯联合发动机公司的PD-35,还有英国罗罗公司和美国通用电气的发动机,准备加入中俄CR929发动机的选型竞争。美国媒体表示,中国航发集团也提出了自家的发动机参与竞标。

目前CR929大型宽体客机研制工作,正在按计划推进。这其中的技术难度和挑战当然不小,而世界多家发动机企业的激烈角逐一方面可以确保飞机的性能,另一方面也给中国发展民用航空发动机提供了借鉴与进步的机会,不过话虽如此,但是从波音空客这两家民航巨头的反应来看,数次提前布局的推进已经充分说明他们对于新竞争者的加入十分不安,美欧世界长期把持民航的局面将从此成为历史了。

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