737MAX还在停飞,又一型波音飞机炸了,世界需要中国大飞机

原标题:737MAX还在停飞,又一型波音飞机炸了,世界需要中国大飞机

国际民航市场近年来一直是波音和空客的天下,但自从737MAX因为两次空难事故被全世界停飞以来,波音公司遭到了沉重的打击。自此,空中客车公司借机在2019年客机市场一举超越了波音,成为各国航空公司在这个时间段几乎唯一的选择。波音公司的厄运似乎还没有过去,在近日试飞中的新型飞机777X也了生爆炸事故。

据法新社等媒体报道,波音公司声称,一架新型飞机777X在5日下午的测试中,货舱门突然发生了爆炸,该公司不得不暂停该型飞机的测试。这次爆炸是在最终负载测试时发生的,这种情况在业内人士看来是很少发生的,需要仔细分析,这意味着波音公司必须更换舱门并花更多的时间进行重复测试。

据波音现场的工作人员表示,“听到一声巨响,然后地面就开始震动。”此次故事并没有造成人员伤亡,但爆发原因仍然不得而知。

777X原计划在2019年夏天开始首飞,此前其使用的通用电气的发动机就出现过问题,目前试飞日期已经推迟到了2020年。波音公司仍不确认此次爆炸事故是否会影响到该机型的试飞时间表,但航空业内的专家表示,发由发动机问题和此次爆发事件,到2021年波音都可能无法交付首架777X飞机。

777X是波音原计划用来与空客A350进行订单争夺的主力机型,可搭载400到425名乘客,已经获得了8家航空公司的订单。A350飞机是空客研发的远程宽体客机,可以搭载285名乘客,是中国国航、海航、四川航空等多个航空公司运营的机型。

对波音影响最大的737MAX飞机的恢复飞行工作仍然进展缓慢,美国航空已经把737MAX的计划恢复运营日期延到了12月3日。此外,美国联合航空公司把停飞时间延长到12月19日,西南航空公司把复飞时间推到了明年1月。

波音公司受禁飞影响,上半年的业绩数据出现了35%的下滑,净亏损高达29.42美元,而去年同期的净利润为21.96亿美元。

随着世界航空公司对波音公司的不信任度的增加,空中客车正有一家独大的发展趋势,世界急需要一款可供选择的大型客机,而中国正在发展的C919和中俄合作的C929正在按计划推进中。其中,C919进展速度很快,已经生产了4架试飞飞机,目前已经开始航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰系统等相关科目的试飞任务。C919在9月7日下午为中国人“画”了一个大大的“糖心月饼”,这证明C919试飞已经进入了技术成熟阶段。C919已经获得了全世界815架的订单,据总师吴光辉透露,预计在2021年交付第一架飞机。

中国还在与俄罗斯共同发展CR-929飞机,这是一款可以与波音788和空客A330竞争的远程宽体机型,其最大飞起重量达到了245吨,载客量将超过280人。该机计划在2025年首飞,2027年开始交付用户。

中国发展大飞机不但可以打破欧美航空巨头的垄断,为国家节省大量外汇,也可以为世界各国航空公司提供一种安全可靠价格实惠的机型,赢得广阔的市场空间。随着波音飞机的空难事件频发,世界大型客机市场正迎来一个变局的时代,世界需要中国大飞机。返回搜狐,查看更多

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