途观14万/昂科威16万 曾经上热搜的这几款主流合资SUV如今遭贱卖

原标题:途观14万/昂科威16万 曾经上热搜的这几款主流合资SUV如今遭贱卖

文/秦超 图/秦超

【搜狐汽车 真相实验室】今天的文章,是真相实验室为网友谋求的一个福利。因为往往销量跌幅最大的车型,它的终端优惠幅度就会越大。今天我们就来调查一下,目前合资SUV销量排名靠前,且下滑最大的SUV,它们的优惠行情是怎样的?

2019年中国车市进入了寒冬,整个车市销量持续走低。不过,并不是所有的车企,都在经受寒冬的考验。最新公布的8月车企销量,就说明了这一问题。

从最新公布的8月份合资车企销量排名我们可以看出,德系品牌车企销量同比去年出现小幅度的下滑日系车企多数都迎来了销量的看涨,只有一汽丰田销量出现严重下滑,这与其主力车型卡罗拉刚刚在8月上市有关,中间出现了新老车衔接问题。美系车企只有上汽通用进入了前十名,并且销量同比大幅度下滑

接下来,我们再分别看看销量排名靠前的德、日、美系主力SUV,哪些车型销量出现大幅度下滑,并且我们将调查一下他们目前的终端优惠力度。

● 德系SUV代表

● 大众途观遭遇53%下滑

销量怎样?

对比2019年和2018年的销量数据,我们发现一代神车大众途观遭遇断崖式下跌,2018年7月销量25555台,到2019年7月只有12115台,同比下滑53%,已经从合资SUV销量第一跌至第八名。而且途观目前还是新老同堂销售,公布的这一数据是新老两款途观的共同销量。单看新一代的途观L销量仅为0.85万台,占到总销量的70%。

为何销量下滑?

途观L从2018年到2019年到底发生了什么,会遭遇如此窘境,原因也很简单。首先途观L换代后,升级为中型SUV,因此它的价格也有一定提高。更主要的原因,则在于大众原先仅有途观一款SUV,而如今推出了多款SUV。观察销量我们发现,一汽-大众探岳是分食途观L销量最多的车型,其次还包括了一汽-大众探歌和上汽大众途岳。更低价的大众SUV推出,造成高高在上的途观L性价比越来越低,逐渐失去了消费市场。

全新途观L

老款途观

店面优惠如何?

目前老款途观全国平均店面优惠高达5万元,自动两驱丝绸之路风尚版终端提车价仅为14.48万元,很有吸引力,甚至与速腾等紧凑级轿车价位相当。全新途观L店面优惠也达到了2.5万元,已经不再是那个永远加价的途观,280TSI两驱全景舒适版终端店面提车价为19.68万元,和日系SUV价格相差不大。

全新途观L

老款途观

老车主如何评价?

在售老款途观有1.4T和1.8T两款发动机可供选择。车主普遍对老途观的空间、动力操控和性价比满意,但对后备厢与悬架舒适性不满意。途观L有1.4T、2.0T低功率与高功率三款发动机可选,尺寸已经属于中型SUV,车主对全新途观L的空间和油耗最为满意,但对于悬架调校舒适性和初段起步动力表示不满。

● 日系SUV代表

● 丰田RAV4荣放同比下滑27%

销量怎样?

虽然日系是今年市场中的最大赢家,但并不是所有的日系企业都一帆风顺,比如今年一汽丰田就遭遇了被广汽丰田逆袭的尴尬处境。主力车型丰田RAV4荣放2019年7月销量为9606台,相比2018年7月的13091台,同比下滑27%。

为何销量下滑?

丰田RAV4荣放去年的销量有多次冲高,去年7月的销量刚好是销量峰值,因此与今年同比变化大,今年销量则始终平淡,并持续走低。丰田RAV4荣放即将面临换代,新车型的风声不断放出,致使部分消费者持币观望,目前已经老迈的RAV4荣放吸引力也逐渐下降。另外,广汽丰田也将会推出一款紧凑级SUV,命名为威兰达,也将会给消费者带来更多选择。种种因素让RAV4荣放销量出现小幅下滑。

店面优惠如何?

目前在售的RAV4荣放全国平均优惠3万元,优惠力度在丰田品牌车型上是相当高了。以2.0L CVT两驱先锋版为例,目前终端店面优惠价格为15.68万元,与老款途观的价格相差不大,价格还是很有吸引力的。

老车主如何评价?

RAV4荣放继承了丰田一贯的特点,就是综合性能更佳,不偏不倚。动力上有2.0L和2.5L两款发动机可选。车主普遍认为RAV4荣放的最大亮点是油耗低,此外驾驶轻盈,方向盘较轻,后备厢空间大,也是它的亮点。缺点多数消费者反应是悬架调校不够舒适。

● 本田缤智同比下滑47%

销量怎样?

广汽本田缤智和东风本田XR-V一直是小型SUV的销量王,今年本田汽车销量表现也非常喜人。2019年7月,广汽本田缤智销量遭遇重创,月销量仅为4833台,而东风本田XR-V的销量却高达10687台,两车相差甚远。去年7月,缤智销量还可以达到9162台,今年销量同比下滑高达47%,处境尴尬。

为何销量下滑?

缤智去年的表现还是不错的,但今年以来,销量持续下滑。缤智和XR-V同样在今年迎来了中期改款,两款车先后上市,不过缤智新款车型的销量仍然不见起色。到底是何原因造成两车差距如此之大,车主的点评给出了原因。很多车主对XR-V的点评其中一条就是性价比高,而这在缤智上是不存在的。从新款的价格上来看,XR-V的定价也比缤智要低一些。性价比导致多数车主选择了XR-V。

店面优惠如何?

本田缤智全国平均优惠在1万元左右,以1.5L CVT先锋型为例,目前优惠后店面终端价格为12.88万元,这个价位对于一款小型SUV来说,仍然是偏贵一些的,再加2-3万元可以购买大众丰田的紧凑级SUV。

老车主如何评价?

新款的缤智有1.5L和1.5T两种动力可供选择,车主普遍认为缤智的优势是油耗低,空间充足,驾驶操控好。缺点则是悬架较硬不够舒适,车漆薄。

● 美系SUV

● 别克昂科威同比下滑24%

销量怎样?

昂科威曾经在2016年底连续4个月创造月销量3万台的记录,并且当时销量持续保持2万台以上。直到2018年4月开始,销量出现持续的下滑。2018年7月销量为16060台,而到了2019年7月销量下滑至12163台,同比下滑24%。

为何销量下滑?

昂科威在上市以来,就抢占了汉兰达以下的低价位中型SUV的市场空缺,并且凭借同级别少有的,出色内饰材质质感,和宽大的空间,赢得了众多消费者的认可,成为这一级别的标杆车型。尽管2017年11月,昂科威推出了中期改款车型,并且销量小幅度冲高。但到了2018年初,中美贸易战爆发,昂科威销量开始出现松动,虽然贸易战对进口车影响更大,但或多或少仍然会影响到消费者消费心理。同时,2018年10月份,一汽-大众全新中型SUV探岳推出,车型更新,起售价更低,也造成了部分消费者的流失。

店面如何优惠?

如果我们看看目前的优惠情况,就不难发现昂科威如今是靠什么实力在支撑,全国平均优惠高达5万元,以20T两驱领先型为例,终端店面价格仅为16.49万元,仅比RAV4荣放贵了1万元,即可买到中型SUV。难怪朋友圈里,购买昂科威的老车主怨声载道,感觉赔大了。

老车主如何评价?

昂科威漂亮的外观与内饰,出色的空间,曾经是消费者心中理想的SUV之选。昂科威有1.5T和2.0T两款发动机可供选择。车主对昂科威的空间与动力满意,对油耗以及起步时的动力不满意。

● Jeep指南者同比下滑26%

销量怎样?

Jeep指南者在巅峰时期也创造过月销万台的记录,时间锁定在2017年,但到了2018年以后,销量逐月下滑。2018年7月销量为3831台,到2019年7月销量已经下滑至2844台,销量同比下滑26%。

为何销量下滑?

指南者从2018年初销量开始下滑,很显然是受到了中美贸易战的影响,除了Jeep进口车型销量下滑,国产品牌也受到了牵连,间接受到影响。Jeep当年有一句经典的广告词:“不是所有SUV都是Jeep。”这句话也说明了Jeep的卖点,与众不同的外表,强悍的越野性能。而如今,这样的卖点正在淡化。产品与竞争对手出现同质化,失去品牌的亮点。此外,指南者已经上市多年,车型偏老,还有部分网友提到Jeep车的质量问题较多,一定程度影响了品牌的口碑。

店面如何优惠?

目前指南者全国平均优惠3万元,以200T自动驭享-互联大屏版为例,终端店面价格为13.68万元,售价可以说相当便宜,已经冲击到自主品牌紧凑级SUV阵营。

老车主如何评价?

指南者目前主打1.3T和1.4T发动机车型,中低端车型全部为前置前驱,对比同级别对手来说,确实缺乏Jeep自身特色,同质化现象较为严重。车主对Jeep的评价是,车辆后劲动力足,方向盘轻重合理,但是受制于发动机排量,起步较慢,悬架调校也不够舒适。

● 雪佛兰探界者同比下滑35%

销量怎样?

2018年7月雪佛兰探界者销量在7552台,到2019年7月份销量下滑至4938台,销量同比下滑35%。相比前几款美系SUV,探界者的销量属于波动比较大的,销量曲线如同过山车,忽好忽坏。但从销量大走线来说,从2018年7月往后,销量出现明显的下滑,2019年2月跌至谷底,之后有所回升,但与2018年7月以前仍有较大差距。

为何销量下滑?

从销量下滑的时间节点来看,很显然,探界者也同样受到了中美贸易战的间接影响。此外,同样作为中型SUV,昂科威的大幅度优惠,也给探界者制造了相当大的压力。目前探界者与昂科威的终端差价仅有3万元,差距非常小,很多喜欢美系SUV的消费者,必然会在两款车型间抉择,昂科威的大幅度优惠,也使得探界者的部分不差钱客户流失。

店面如何优惠?

迫于别克昂科威的巨额优惠幅度压力,探界者自然也不会优惠太少,目前全国平均优惠达到了4万元。以535T两驱领界版为例,终端店面优惠后,价格为13.49万元。比指南者还要便宜的价格,竟然可以买到合资中型SUV。看到这里,可能大家要大跌眼镜。

老车主如何评价?

探界者有1.5T和2.0T两款发动机可选。车主对探界者的评价是外观大气,性价比高,空间充足,但起步时的动力感觉不足,另外胎噪声比较大。

● 福特锐界同比下滑57%

销量如何?

在中美贸易战中,对国产车冲击最大的,恐怕就要属长安福特了,我们首先来看看锐界2018年7月份的销量,为5815台,到2019年7月仅为2506台,销量同比下滑高达57%。

为何销量下滑?

锐界曾经也有销量万台的时候,最后的辉煌出现在2018年3月份,之后一路走低。这个时间节点又恰好与中美贸易战有关,很显然,锐界也是其中的受害者。目前售卖的锐界车型较老,相比目前推出的很多新车型,明显缺乏吸引力,包括热衷7座SUV车型的消费者也在减少,导致锐界销量持续下滑。

店面如何优惠?

福特锐界现阶段全国平均优惠为3万元,以EcoBoost 245 两驱豪锐型7座为例,终端店面优惠后价格为23.98万元,相比前几款中型SUV来说,价格并不便宜,但唯一的不同就是7座SUV。曾经与汉兰达称霸中型SUV市场的霸主,如今也遭遇新人的伏击。

老车主如何评价?

福特锐界目前主要以2.0T车型为主,ST车型配备2.7T发动机。锐界的排量看上去是前几款中型SUV里最大的,不过锐界本身整备质量也更大,因此会有部分车主反映,它的起步稍显无力,同时悬架舒适性调校表现一般。在优点方面,多数车主认可锐界的配置丰富,并且当第三排座椅放倒后,后备厢的空间足够充裕。

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