8月车市:捷途X70/比亚迪宋是自主黑马 日系“诡异”涨跌

原标题:8月车市:捷途X70/比亚迪宋是自主黑马 日系“诡异”涨跌

近日,乘联会公布了8月车市数据:全国乘用车市场零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%——今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。

8月环比增长率历年最低,车市没有解冻迹象

经历了6月清库潮的激增,7月销量是全年低谷(零售148.5万台);随着金九银十的传统旺季到来,8月销量虽然开始上扬,但5.4%的环比增长率是历年最低的,寒冷车市并无解冻迹象。

其中,主流合资品牌同比下降10.5%,自主品牌同比下降14%。在6-8月过程中,一些车系的表现出现分化,部分品牌提早储备国六产品,国五清库平稳过渡(没有靠杀价自损),他们的销量环比相对较好。

8月车市,轿车和SUV这两个最大市场又有哪些看点呢?

SUV市场

CR-V突破2万,途观出局前三 ,捷途X70/比亚迪宋是自主黑马

8月份SUV销量70.6万辆,同比下降1.8%,环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比下降6.6%。

细数排行榜,哈弗H6以23000台销量继续稳居NO.1宝座,在如此寒潮之下,它相比7月(零售19480台),实现环比增长18%——不愧是神车。

本田CR-V同样在8月突破2万台,销量达到了20431台,比去年同期增长54.8%。虽然在今年7月,CR-V销量也超过了2.2万台,但相比当时的清库潮,8月销量更有说服力。

8月排行榜中,日系阵营显得格外强大——奇骏、逍客分别以19294台、18879台的销量表现将大众途观(8月销量:17819台)挤出前三名。《车业杂谈》走访市场时,也能明显感受到本田、日产两家浓浓的终端营销氛围——正所谓“没有淡季的市场,只有淡季的思想”,形容这两家太为贴切。

在自主品牌当中,捷途X70堪称一匹黑马,以13553台的销量数据跻身SUV销量TOP 10。比亚迪宋8月销量也高达12695台,杀进了TOP 15榜单。此外,长安CS75也凭借强劲的增长势头,排名比上月前移了3位。

轿车市场

卡罗拉销量反常,桑塔纳上位NO.6,帝豪继续稳住

8月份轿车销量76.0万辆,同比下降14.9%,环比增长1.8%;1-8月累计销量646.8万辆,同比下降9.2%。

其中,卡罗拉的表现最为反常,经常月销3万,8月却显示只有16884台的销量。分析其原因,可能性诸多,比较容易接受的说法是,全新一代卡罗拉上市导致供不应求,订单未能及时转化;另外,雷凌、轩逸的先行一步换代,在卡罗拉价格公布后,解除了部分消费者的观望情绪,对卡罗拉上量造成了一定冲击。

另外,大众系表现得相对平平无奇,朗逸、速腾、宝来、帕萨特等车型都稳居TOP10榜单之内。其中,桑塔纳增长明显,8月销量达到23121台,排行上升至畅销榜第六位。

自主品牌当中,帝豪依旧是唯一入围TOP 15的,8月销量为15680台,相较7月(14776台)有所增长,但排行略有下滑,位列榜单第13位。

写在最后:在正在进行的成都车展中,各大厂商纷纷推出了重磅新车和改款升级产品。8月是各品牌为全年冲量、定调的关键期,从目前趋势来看,整体车市趋冷已为大势,但这并不妨碍早有准备的车企与品牌逆势突围——乱世之中,也总有明星车型。返回搜狐,查看更多

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