SQ8、新卫士、大众纯电平台首款量产车,法兰克福车展要看这些

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本届的法兰克福车展被称为有史以来最“冷”的一届,参展厂商、车型数量都有所下跌,但正是因为新车较少,所以重磅车型则显得更加耀眼。而且在新车阵型中我们不难发现新能源系占数居多,但在这个电汽化进程的节点上,大家似乎都还是更愿意去关注传统动力车型。

那具体有哪些新车是本届车展上热度最高的?

布加迪Chiron Super Sport 300+

虽然我们不知道所有关注这款布加迪的人中有谁买得起,也不知道买得起的这些人中谁能拿到限定30台的购买名额,但对于一台创造出490.48km/h极速记录的速度机器,我们知道吃瓜群众一定不会少。

布加迪Chiron Super Sport 300+原型车采用全碳纤维车身打造,相比起“普通版”的Chiron,前包围进行了重新设计,前翼子板增加了导流槽,同时采用了长车尾的设计,使得车身长度增加250mm,更夸张的后尾流扩散器塑造了全新的排气口造型。车内加入了更多碳纤维材质以及防滚架。

虽然官方还未公布动力参数,但是1600匹是少不了的,售价高达350万欧元(约合人民币2,745万元)。

大众ID.3

ID.3是I.D.系列的首款量产车型,基于MEB纯电动平台打造。因为这款新车将开启大众品牌一个全新的系列,一个全新的时代,所以一直都备受关注。ID.3采用封闭式进气格栅,一条镀铬装饰条贯穿大众的LOGO并连接两只大灯,虽然整个形象非常前卫,但仍然保留了大众自己的风格。

新车的尺寸为4261*1809*1552mm,轴距为2765mm,是一辆比较标准的紧凑级两厢车,而且基于纯电动平台,它可以实现非常高的空间利用率。车门的开启面积很大,四个车轮也很接近车身的四个角,确实短小精悍。内饰设计非常简洁时尚,一改大众过去保守中庸的风格。

ID.3在后桥搭载了一个永磁同步电机,最大功率为150kW,最大扭矩310N·m,最高车速可达160km/h。并拥有三个电池容量可选,在WLTP标致下的续航里程分别为330km、420km、550km。ID.3首批车型将于2020年交付。

梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupe

虽然新一代的CLA还未进入国内,但是在海外CLA45 S就已经发布,整个设计确实十分惊艳,再看看内饰后,甚至让人瞬间把C63 S抛之脑后。新车换装AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格栅,并加入了环形的扰流饰板和风刀,整体风格显得侵略性十足。

车身侧面保持了全新CLA车型的轿跑造型,并加入了更加运动化的新侧裙。双边共四出的排气、尾部底端的扩散器及红色的运动卡钳展示出AMG车型的运动基因。CLA 45 S在车内加入大量AMG元素,例如副驾驶手套箱上部的品牌标识以及座椅黄色的缝线设计等。

动力系统方面将搭载被誉为最强2.0T的发动机,并匹配8速双离合变速箱,最大功率达到421马力,峰值扭矩为500牛·米,同时搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。如果定价不会太过分的话,这将是一辆最具吸引力的AMG。

奔驰GLE Coupe

全新一代GLE已在国内上路,其热度确实有点不及竞争对手宝马X5,而作为Coupe车型,其实争议一直都不少。全新一代的GLE Coupe在前脸采用了满天星样式的前中网,车侧溜背式的设计一直延伸至车尾,尾箱上小扰流板的加入带来了视觉上的提升。

相比起上一代车型,新车的内饰变化是具有颠覆性的,标配了双12.3英寸屏,显示效果十分的细腻,内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统,包括全彩平视显示器。

动力部分,EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛•米,传动方面所有版本车型均匹配9速G-TRONIC自动变速箱。此外,AMG系列的GLE 53 Coupe也有同台亮相。

奥迪A5

中期改款的A5包括了奥迪A5 Coupe(双门)、奥迪A5 Cabriolet(软顶敞篷)、奥迪A5 Sportback(四门)、奥迪S5 Coupe(双门)和奥迪S5 Sportback(四门)共五款车型,选择还是非常多的。

外观方面,新款奥迪A5主要针对前脸和尾灯组进行了升级,其中标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁,同时全新的大灯组由不规则造型调整为倒梯形设计,内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源,顶配车型采用Matrix LED大灯(包含激光大灯),可提供自动远光灯等功能,尾灯的设计变得更加修长精致。但具体细节会根据不同车型而存在差异。

内饰部分,新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘,并提供提供myAudi应用程序、Bang&Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。而内饰的整体风格几乎和旧款保持一致。

动力部分,奥迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校,其均搭配了12V微混系统,传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱,并可选装quattro四驱系统。

而S5 Coupe和S5 Sportback同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面,柴油版的0-100km/h加速时间为4.8秒,汽油版为4.7秒(S5 Coupe)和4.9秒(S5 Sportback)

奥迪 RS7Sportback

如果你觉得奥迪的S系列只是情窦初开,那全新的RS7绝对能让你感受到浓情蜜意。整体外观与奥迪A7基本保持一致,但针对细节做了许多改动,前包围两侧拥有尺寸更大的进气口,小宽体,碳纤维侧裙,碳纤维后气流扩散器都已经是常规操作了。内饰同样如此,都是我们非常熟悉的风格,各种红色的点缀于RS标识。相比之下,RS7真正的魅力更在于机械层面。

奥迪RS7 Sportback与全新RS6 Avant一样,采用了自适应空气悬架,在标准设置下,RS 7 Sportback的车身高度比A7降低了20mm;如果在120km/h的速度下,车身高度会在原有的基础之上再下降10mm,以改善车体上方通过的气流。

新款RS7 Sportback样搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统的动力总成,最大功率为600马力,峰值扭矩为800牛·米,与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱,再搭载上quattro四驱系统,0-100km/h的加速时间为3.6s。

奥迪SQ8

其实在本届车展中,奥迪的新车真的数不胜数,除了上面提到的车型,还包括奥迪RS 6 Avant、全新A6 allroad quattro、全新Q3 Sportback、全新A1 Citycarver、全新S6、新款A4 allroad quattro、新款S4 Avant等,毕竟是主场,也完全可以理解。而其中奥迪Q系列SUV家族的最顶级产品——SQ8,也非常值得关注。

奥迪SQ8采用了最新的前进气格栅设计,整体造型比奥迪Q8更立体了,并且搭配贯穿式镀铬前包围,标配21英寸轮圈,提供22寸轮圈和碳陶刹车制动盘可选,双边共四出的排气尾喉。SQ8的内饰虽然也强调运动,但也没有RS系列的车型那么夸张。

动力方面,奥迪SQ8搭载一台4.0T V8柴油发动机,匹配48V微混系统,综合最大功率435马力,峰值扭矩900牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为4.8秒。

新一代卫士

如果要在本届法兰克福车展上选一款最重磅的“SUV”,那必定是新一代路虎卫士。经过翻天覆地的设计变化,并放弃传统的非承载车身结构之后,它可能再也不是你心目中的DEFENDER了,但是,这货也绝对没有你想的那么不堪。

关于设计,其实争议还是非常大的,而个人认为只要配色方案对味,或后期改装好,颜值一定不输给当下主流的硬派越野车型。采用D7x架构设计,全铝架构的车身大幅减轻车身重量,官方乘其强度远超普通SUV车型,或许我们真的不该太纠结于它没有大梁。

动力搭载2.0T柴油发动机和3.0T汽油发动机等四种可选,其中2.0T柴油发动机最大功率211kW,扭矩430N·m;后者配备48v轻混技术,最大功率300kW,峰值扭矩550N·m。据悉后期还将推出插电混合版本。通过性方面,独立的空气悬架最高可带来291mm的离地间隙,最大38°的接近角以及40°的离去角,最大涉水深度900mm,数据还是非常优越的。采用全时四轮驱动,双速分动箱、中央差速器锁和限滑后差速器锁的硬性配置依旧硬汉本色。

初期全新一代路虎卫士共推出标准、S、SE、HSE、X和首发定制6款车型,国外售价35000英镑起。(约合人民币31万)

兰博基尼Sián

同样,如果要在本届法兰克福车展上选一款关注度最高的超跑,兰博基尼Sián也无疑了。作为兰博基尼旗下首款混动超级跑车,由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动,综合最大功率819马力,0-100km/h加速成绩仅需2.8秒。

外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素,全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的标致设计,全新的六边形尾灯组设计格外显眼,排气口也是六边形的设计,位于车身两侧增加垂直尾翼,并印有63字样,代表了新车仅制造63台。

Sián的电池并非锂电池,而是兰博基尼开发的超级电容,在质量更轻的同时拥有更强大的储能,这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间,从而确保车辆拥有更好的重量分配,超级电容和电动机的总质量仅为34kg。传动方面,匹配7速ISR(independent shift rod)自动变速箱。

福特PUMA

全新一代路虎卫士依旧有110和90长短轴两种设计,其中110版长宽高为4758/2105/1969(mm),轴距3022mm,标准采用5+2座椅布局设计,在第二排座椅折叠后装载空间可拓展至2380升,并有丰富的附件选装包(探索、冒险、丛林和城市)可供选择;短轴的三门90版车型尺寸为4323/2105/1969(mm),而座椅布局方面则有极为复古的第一排三座椅设计可供选择。

福特PUMA为福特旗下全新小型SUV,是本届车展为数不多的美系新车,基于全新嘉年华平台打造,定位介于翼搏和翼虎之间。外观方面,全新PUMA前脸设计风格与全新翼虎比较相似,圆润的前大灯组搭配六边形前格栅,整体形象很具亲和力。

作为全新嘉年华同平台车型,PUMA的内饰几乎照搬了全新嘉年华的设计,配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。同时还搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统,支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

动力方面搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,有高低两种功率版本,其中低功率版最大功率125马力,高功率版本最大功率155马力,并且匹配12V/48V轻混系统,综合油耗为5.4L/100km。返回搜狐,查看更多

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