美好践行者来了 艾力绅锐·混动上市 售29.48万-32.88万

原标题:美好践行者来了 艾力绅锐·混动上市 售29.48万-32.88万

8月份,MPV市场销量仍有寒意,且许久不见MPV新车上市,艾力绅锐·混动的到来无疑为细分市场的沉寂带来了一丝喧嚣。9月11日,东风本田艾力绅锐·混动在杭州上市,新车全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,推出3款车型,售价区间在29.48万——32.88万之间。 同时,还有置换礼遇。

艾力绅锐·混动i-MMD混动系统优势何在?

作为混动车型,新车动力系统是其最大卖点之一,而作为日系品牌,混动系统原本也是本田的拿手好戏。

在系统构成上,Honda第三代i-MMD混合动力系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,并设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。2.0L发动机+E-CVT组合,综合最大功率可达158kW,百公里综合油耗仅为5.9L、同时续航里程长达900km。也就是说,艾力绅锐·混动可以花最少的成本跑最远的路,尤其对家庭用户而言,这是极大的利好。

另一个维度上,i-MMD混合动力系统不仅处于世界领先水平,而且在东风本田产品体系内部,随着艾力绅锐·混动的加入,已经构建起了从轿车、SUV到MPV全车系混合动力的产品矩阵,在业界是首屈一指的,而艾力绅锐·混动则完全可能成为混动MPV市场的尖货。

两项核心“黑科技”照顾用车安全、便利

之所以说此次艾力绅锐·混动上市很有料,售价是一方面,另外一方面,这样的售价基础上搭载了很多黑科技配置,包括Honda SENSING“安全超感”系统以及PSD手势感应开闭侧滑门等。

艾力绅是Honda在国内首款搭载Honda SENSING“安全超感”系统的车型,此次新车上市更是全系搭载,这套系统集成了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统等。同时,包括TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统也出现在安全配置清单里。就安全性而言,新车充分考虑了用户驾乘安全,这对MPV来说必不可少。

为了增加用车便利性,“魔术感应门”也首次在华实装在了新车上,还是全系标配。借助PSD手势感应系统,只需要手势打开、关闭电动侧滑门,不仅使得整车科技感满满,更重要的是增加车辆的便利性、实用性,用车体验会很不一样。

设计有度 空间有料

在造型细节设计上,艾力绅锐·混动全新前格栅在保留原有上下宽幅镀铬条的基础上,将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框;灯组也进行了升级,全系标配LED自动前大灯,与三幅全LED尾灯相呼应。同时,内饰新增了棕色,真皮座椅采用绗缝工艺处理,标配了8英寸彩色智能屏,从质感、科技感到舒适性都处理得很到位。

空间作为MPV车型历来强调的元素之一,够大够舒适几乎可以成为行业标准。艾力绅锐·混动长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm,轴距2900mm,加之本田MM空间设计理念加持,车内空间相当有保障。

新车2+2+3的座椅布局中,尤其第二排座椅舒适程度堪比飞机头等舱,可前后左右四向调节,而且电动脚托和座椅加热也可谓非常周到。

写在最后

事实上,艾力绅在MPV市场历来都是佼佼者,也是东风本田布局MPV市场的核心产品,相对轿车和SUV细分市场,虽然MPV占比偏小,但从2012年至今,艾力绅一直都在加强自身实力,从科技到舒适性,甚至力求改变整个MPV市场格局,而混动车型上市则是最好的证明。在未来市场上,艾力绅声量越来越大是大概率事件!返回搜狐,查看更多

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