陆地头等舱29.48万起售!这混动MPV油耗只有5.9升,谁还买别克GL8

原标题:陆地头等舱29.48万起售!这混动MPV油耗只有5.9升,谁还买别克GL8

《我有车》原创新车报道:2019年9月11日,东风本田MPV艾力绅锐·混动正式上市,3款车型的售价区间29.48~32.88万元。新车搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统,其中2.0L发动机的最大功率146马力(107kW),峰值扭矩175牛-米,电动机相应为184马力(135kW)和315牛-米,系统综合最大功率215马力(158kW),匹配E-CVT变速箱,百公里最低油耗仅为5.9L。此外,东风本田未来还将投放10款以上新车。

艾力绅锐·混动是艾力绅车系的新增车型,新车“换芯”后被赋予了诸多弄潮科技傍身,例如“魔术车门”和Honda SENSING“安全超感”系统等,较之目前在售的2016款艾力绅燃油版,除了油耗更低外还有更强横的产品力。

▲ 多重模式配合下,带来更低油耗

得益于第三代i-MMD油电混动系统,艾力绅锐·混动搭载了热效率高达40.6%的本田地球梦2.0L阿特金森循环发动机,最大功率146马力(107kW),峰值扭矩175牛-米,并与最大功率184马力(135kW)、最大扭矩315牛-米的驱动电机组合工作,系统综合最大功率215马力(158kW),匹配了E-CVT变速箱,得到了百公里只要5.9升的油耗水平。

再者,该系统还能通过简单的离合器开闭,以及不同部件的工作状态调整,进而实现多种工作模式,比如:纯电模式、纯发动机模式、混动模式、混动充电模式、制动能量回收模式等,这也意味着无论哪种工况,在多重模式的精准配合下,都能使车辆获得相当不错的燃油经济性。

另外值得注意的是,由于发动机可以通过离合器和减速齿轮直接驱动车辆,所以其传动系统可以承载更大的扭矩负荷,传动效率也更高,使得车辆的中高速段加速能力也更强,这在一定程度上改善了当下混动车型缺乏运动性的动态表现,同时也进一步凸显了本田超前的“Sport Hybrid”理念。

▲ 艾力绅锐·混动是一款怎样的本田MPV?

除了技术优势,艾力绅锐·混动在设计层面也能轻松取得用户的好感。新车在外观设计及轮廓上与燃油版基本相同,不过细节方面有所变化。前格栅部位在保留原有的宽大镀铬条外,还加宽了下方格栅内部的横向饰条,全LED大灯组内部加入蓝色元素点缀,以传达出混动车型的身份。尾部变化微乎其微,仅在后包围两侧增加了C字形镀铬饰条。

有意思的是,新车还加入了全球首创的“魔术感应门”功能,该功能为全系标配,用户只需通过手肘或将手放在侧窗边缘的蓝色LED光带上方,向后摆动即可开启,反之则为关门。针对部分手臂行动不便的老人或手上提有重物时的场景尤其适用,此处不难看出本田对于家庭用户的细致观察。

电池组的加入让艾力绅锐·混动的车身尺寸较之燃油版有了一定变化,新车三围4950x1842x1711mm,轴距2900mm,提供2+2+3的7座布局,可以满足大多数家庭的用车需求。

得益于新车的IPU被放置于前排座椅后方,此举很大程度确保了车内空间不受侵占,再加上前麦弗逊+后高强度双壁叠压扭力梁非独立悬架结构的底盘,充分展现了本田“乘员空间最大化,机械空间最小化”的MM理念。

另外关于座椅方面,体积超大的头枕和宽大的肩部支撑辅以菱形网格缝线纹理,视觉观感几乎满分,尤其是第二排座椅装配了可电动调节的腿托和背靠,还带座椅加热功能。尤其有趣的是,艾力绅锐·混动除常规模式外还带“钓鱼座椅”功能,通过第三排座椅向后翻折可以形成尾箱坐垫,带来乐趣的同时又能增加实用性。

新车内饰布局延续了燃油版车型的设计,不过全系标配的8英寸中控屏则换装了全新的样式,提供了多媒体蓝牙电话、360°全景影像等功能,其中顶配版车型则提供了Honda Connect智导互联系统提供导航、天气等,同时其作为混动车型换上了一块可实时监控混合动力系统工况的仪表盘。

此外,艾力绅锐·混动还全系标配了最新的Honda SENSING安全超感系统,其中包括了CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、盲点显示、RDM车道偏移系统,并加入了ACC with LSF具备前车跟随的自适应巡航系统,行车安全得到了进一步保障。

▲ 首个全车系混动家族成就达成

据本田官方提供的数据显示,东风本田在今年前8个月累计取得了48.99万辆的销量成绩,同比劲增28.4%,其中8月终端销量6.47万辆,同比增长10.5%,市场表现相当强劲。

艾力绅锐·混动的推出进一步补足了家族产品线,同时也使东风本田成为了首个在行业内构建起集轿车、SUV及MPV三大板块于一身的混合动力家族。相信凭借着细分市场的深耕、车型的不断完善,东风本田的销量可能会在未来实现新的突破。

《我有车》总结:得益于第三代i-MMD油电混动系统的加入,艾力绅锐·混动不仅在燃油经济性方面得到了改善,同时在静谧性和舒适性上也再次升级,带给用户陆地头等舱的舒享体验。再配合魔术感应车门、Honda SENING安全超感系统等产品亮点,为消费者在选择新车时提供更多吸引力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!返回搜狐,查看更多

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