直击2019法兰克福车展 丨最震撼的奔驰独立展馆展现可持续豪华新境界

原标题:直击2019法兰克福车展 丨最震撼的奔驰独立展馆展现可持续豪华新境界

文/汽车维基

法兰克福时间9月10日上午9点20分,梅赛德斯-奔驰的一场全球发布会在德国美茵河畔法兰克福举行,能在素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展设立一个单独的展馆,梅赛德斯-奔驰将东道主精神发挥地淋漓尽致。

在这场全球瞩目的发布会上,梅赛德斯-奔驰也描绘了一幅宏伟蓝图:VISION EQS概念车、全新梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV、全新EQV纯电动MPV、EQ电动科技品牌旗下多款全新EQ POWER插电式混合动力车型以及梅赛德斯-AMG旗下多款全新高性能车型在内的多元化阵容亮相,此外,梅赛德斯-奔驰还聚焦未来出行的可持续解决方案,展现出创新实力与创领可持续未来发展的远大雄心。

最新风向标——“2039愿景”

数据显示,梅赛德斯奔驰品牌全球销量创下8月单月新高,达170341辆,同比攀升9%。今年前8个月,奔驰品牌全球累计销量为1496406辆,较去年同期增长12.8%。这样的业绩再次印证了梅赛德斯-奔驰“仍然是世界领先的高档车企”。

当新的机遇与挑战来袭,如何继续引领豪华汽车品牌的未来方向则是重中之重。“我们当下所做的就是重新定义梅赛德斯-奔驰的‘新豪华主义’。毫无疑问,理想中的‘新豪华主义’必须具备可持续性,同时具有可持续的魅力。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松表示,同时他也指出了豪华汽车品牌未来的方向——可持续发展与电动出行。

对此,梅赛德斯-奔驰汽车集团还提出可持续经营的最新风向标——“2039愿景”。据康松林介绍,“2039愿景”主要包含三部分内容:

第一,生产可持续。到2022年,在欧洲试产车辆生产的碳中和,而到2039年,梅赛德斯-奔驰将实现乘用车新车产品阵容的碳中和。

第二,电动出行。电动出行将是梅赛德斯-奔驰的核心业务,到2030年,电动车型将占据乘用车新车销量一半以上的份额,未来的车型架构将从一开始就基于电动出行而研发,并且将拥有其相应的电动平台。

第三,企业价值。从长远来看,价值链需要向价值环转型,包括整个供应链。

可持续发展主基调——电动化

欧洲车企集体开启“电动化时代”的战略就肇始于2017年法兰克福车展,而今年的车展,梅赛德斯-奔驰同样以电动化作为主基调。“电气化是现在最热门的话题,这势必会掀起一场变革。。”康松林现场说道,据介绍,未来2-3年,梅赛德斯-奔驰将推出10款纯电动,到明年年底,在全球布局20款插电混合动力。

采用新一代插电式混合动力技术的新生代车型A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e,以及全新EQV纯电动MPV的全球首发,印证了梅赛德斯-奔驰在可持续出行领域的坚定决心。

其中,新生代家族的三款插电式混合动力车型——A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e运动旅行车全球首次亮相,新车型搭载新型的锂离子高压电池,容量提升至15.6千瓦时,能够实现超过70公里的纯电续航里程。此外,三款车型均搭载1.3升涡轮增压发动机,搭配集成于横置8速双离合自动变速箱(8G-DCT)的插电式混合动力模块。电机可输出75千瓦功率,从而实现160千瓦的综合输出功率和450牛·米的综合扭矩。

继今年3月EQV概念电动MPV在日内瓦车展亮相后,此次量产车型全新梅赛德斯-奔驰EQV纯电动MPV再度成为焦点之一。作为梅赛德斯-奔驰EQ系列的新成员及首款纯电动豪华MPV,全新EQV纯电动MPV象征着电动科技品牌EQ在其发展道路上的新里程碑。全新EQV纯电动MPV的电动动力传动系统位于汽车动感前脸下方的前轴上,并在保险杠中设有充电连接,最高输出功率为150千瓦,电动续航里程超过400公里,快充条件下可在45分钟内将电量从10%充至80%。

新豪华主义——VISION EQS概念车

在全球媒体的瞩目下,全球首发的VISION EQS概念车缓缓登场,与整个展馆充满空间感、立体感、智能感的氛围合二为一,向世人展示了梅赛德斯-奔驰可持续豪华出行的全新境界。

VISION EQS概念车以“无缝感、数字化与电动化”昭示着EQ品牌未来车型的设计风格,外观造型创新采用修长的“弯弓式”设计,修长的灯带以新颖的方式勾勒出车肩处的色彩分割,黑色格栅面板玻璃仿若悬浮于银色车身之上360度的外部灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯使VISION EQS概念车能够通过灯光与外部环境进行互动。

VISION EQS概念车的内饰设计灵感源自豪华游艇,仪表板首次无缝嵌入驾驶舱前部主体,仪表板、中控台和扶手悬浮于内部空间,首度呈现出未来梅赛德斯-奔驰豪华轿车的内饰格调。此外,VISION EQS概念车还拥有精致玫瑰金色外壳的音箱以及装饰托架内形若珠宝的香水瓶等触觉亮点。

据了解,VISION EQS概念车的输出功率为350千瓦,峰值扭矩高达760牛·米,最高时速超过200公里/小时,百公里加速时间仅4.5秒,WLTP续航里程则达到700公里。充电方面,VISION EQS概念车可采用交流或直流充电,可在不到20分钟内将电池电量充至80%。此外,VISION EQS概念车可在长途旅程等状态下实现3级的高度自动驾驶体验。

“这是我们有史以来首次专为满足中大型豪华车的需求而开发的电动平台,以充分利用该技术的所有优势。”康林松表示,“设计必须与时俱进,不断建立新的衡量标准。这正是我们通过VISION EQS概念车再启新章的原因。这里要提到的是‘弯弓式设计’:一条简洁的线条已经足够;一条弧线即可定义整体造型。因为我们相信,‘新豪华主义’不是繁复,而是化繁为简。”

在传统中创新——燃油机车型

除了VISION EQS概念车与电动车型,在传统燃油领域梅赛德斯-奔驰也是大放异彩,全新GLE轿跑SUV、AMG家族等也悉数亮相。

首次呈现于全球公众面前的全新GLE轿跑SUV不仅兼具越野车型的澎湃动力与轿跑SUV车型的型格魅力,搭载了最新的驾驶辅助系统与互联科技,主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式启停功能以及智能领航转向功能等智能科技一应俱全,同时,升级的空气悬架能满足严苛的操控和公路及越野舒适性要求。

作为新生代SUV当中最为特立独行的车型,全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC首次采用AMG垂瀑式赛车格栅,2.0升4缸涡轮增压发动机可带来225千瓦最大输出功率,在AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱、AMG高性能智能适时四轮驱动(4MATIC)系统和弹射起步功能的配合下,新车的百公里加速时间快至5.2秒。

全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV则将运动优雅、强悍表现、越野能力以及动感设计以独特的方式相结合。AMG垂瀑式赛车格栅和带有“AMG”字样的20英寸轻质合金轮毂,则再次强调了其源于赛道的AMG基因。采用48伏智能电机技术的3.0升直列六缸发动机所带来的320千瓦动力输出与520牛·米峰值扭矩。

新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV性能更强、效率更高的3.0升V6双涡轮增压发动机,可输出287千瓦最大功率,相比现款车型增加了17千瓦。在响应灵敏的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、偏重后轴的AMG高性能智能适时四轮驱动系统的配合下,能让车辆仅需4.9秒即可从静止加速到100公里/小时。

时代快速发展的背景下,梅赛德斯-奔驰继续以革新精神与创新实力,不断重塑出行生活的风貌。燃油机车型、插电式混合动力车型、纯电动车型以及面向可持续发展未来的概念车型在内的多元车型矩阵,不仅展示了梅赛德斯-奔驰一如既往的强大的产品竞争力,同时更以对“瞰思未来”战略的践行。

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