个个击破家庭用车痛点,艾力绅锐·混动致敬美好生活

原标题:个个击破家庭用车痛点,艾力绅锐·混动致敬美好生活

有人说,每一个男人在18岁时都有一个思域改装梦,但在民政局拿到盖章小红本、产房外泪流满面的瞬间,这个梦想随之破灭。每个人的每个阶段都有自己独一份的美好,也许18岁时是玩改装,28岁就变成了家庭美满,岁月静好。

所以在二胎时代来临,家用车迎来新的爆发点,我们不得不思考一个问题,一款家用车,它的消费需求到底是什么?买一台车到底谁说了算?

当然是家里的男主人。但他们买车考虑的已经不是自己了,出于爱和责任,他需要照顾到每个家庭成员的感受,妻子想要车好看,老人想要坐着舒服,还要保证孩子的安全。如何做到折中,这对这位老公、儿子、父亲来说,一点也不容易。

9月11日,东风Honda“致敬美好“艾力绅锐·混动上市发布会在杭州举行,新车共3款车型,官方指导价位29.48~32.88万元。

艾力绅锐·混动的到来就是对这个决策者的致敬,将他对一款家用车的美好期望统统打包,再个个击破,最终真正的解决家用车的痛点。那么艾力绅锐・混动如何做的?我们从每个家庭在购车时遇到的问题来一一解答。

Part.1 外观照顾到大多数人的审美

其实每个家庭成员对外观审美都有自己的评判,而大气简约的风格越能得到更多人的审美认同,而运动元素对每个年龄的用户似乎都受用。

艾力绅锐・混动采用升级Stylish外观,外观几乎维持了燃油版的设计,倒梯形的格栅配合多横幅式的中网,配合厚实的保险杠造型,力量感十足;车身一条银色镀铬贯穿始末,强化了整车的运动感;两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识;前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条;尾部设计则延续大气风格,平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔;全系标配18英寸铝合金轮毂,令整车更动感。

总的说来,艾力绅锐・混动简约大气而又赋予了运动气质的外观,在照顾到大多数人审美的同时,也让这台家庭用车变得不那么乏味,为承担起家庭重担的男人,带来一丝激情的寻味。

Part.2 宽享空间款待最重要的人

作为一款家用车,车内空间和乘坐舒适性一定是众多家庭要考量的关键因素之一,你可以想象当全家自驾出行时,父母睡得安稳,孩子不哭不闹,才是岁月静好。

艾力绅锐·混动车内整体氛围舒适、温馨。功能模块的区域划分清晰,内饰大量采用皮质和软性材料包裹,整体档次感偏向中产阶级家庭,满足不同年龄层消费者的喜好。

同时,艾力绅锐·混动针对隔音差问题进行了改进,通过增加前围挡板的厚度以及采用隔音玻璃,大幅提升了静音性能。在静音性提升的同时,也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异,乘坐舒适性提升,给家人体贴入微的乘坐体验。

对于MPV最为看重的第二排,艾力绅锐·混动在座椅上加入了多组调节功能,除了可以前后和横向调节,还可进行肩托角度、腿托伸缩以及背部角度调节。

另外,艾力绅锐·混动的第三排当属最“魔术”的存在,其座椅分为三段式,不仅可以全部放平,每一段均可单独放下立起。

值得一提的是,艾力绅锐・混动充分考虑每位家庭成员的用车便利需求,全系标配本田全球首创的先进技术"Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门"功能。用户只要携带智能车钥匙进入车辆智能识别区,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

可以说,艾力绅锐·混动在舒适性、实用性方面做到了最周全的考量,诸多人性化的设计“从睡眠,到冷暖”为全家的出行提供了细致入微的关怀。

Part.3 Honda SENSING保障全家出行安全

事实上,大多数家庭的出行都是家里的男士开车,正是因为这个习惯,很多男士在很累的时候也不得不“疲累驾驶“,这不仅辛苦,全家的安全出行都得不到保障,这时一款家用车的安全保护和智能驾驶系统就显得尤为重要。

艾力绅锐・混动全系标配升级的Honda SENSING安全超感系统。包含ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能,不仅让驾驶者开车更加轻松自如,也给家人的安全提供了更多的保障。

Part.4 优秀的驾驶感是男人对自己的犒赏

男人对操控和动力的追求是天生的,实现不了改装梦,总有一种方式让他们的激情得以释放。

艾力绅锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统,由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。MPV搭载混动的"心脏",爆发出1+1>2的驾驶乐趣,使其拥有出色油耗表现的同时,更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。

驱动电机最大扭矩达到315N·m,由于电机具有高扭矩的特性,一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验,加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,艾力绅锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW,在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

值得一提的是,艾力绅锐・混动能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,可以在"EV行驶模式"、“混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式间无缝切换,避免能量浪费,因此而实现了同级别压倒性的燃油经济性,综合油耗最低仅为5.8L/100km。

Part.5

最 后

可以说,艾力绅锐・混动从设计到配置的考量都不仅仅是针对车主一人,而是跳出了车主的概念,从一个家庭的每一个成员的需求出发,切实解决了一家老小出行的各种痛点。

这与它一直以来主打的“款待最重要的人”营销概念不谋而合,这里面包含了东风Honda对家庭里那个男性车主内心的美好愿望致敬,他们作为家庭的责任担当,随着能力的更强,对子女、父母、爱人有着更多的责任感,来为他们提供更安全、舒适、尊贵的出行空间。

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