大众推8万元新车侵占自主SUV市场 捷达VS5叫板传祺GS4谁能赢?

原标题:大众推8万元新车侵占自主SUV市场 捷达VS5叫板传祺GS4谁能赢?

文/秦超 图/秦超

【搜狐汽车 真相实验室】捷达品牌首款SUV VS5诞生,售价公布后比大家的预期还要低,仅为8.48万元。可能是一汽-大众品牌有史以来性价比最高的车型。其定位为合资紧凑级SUV,但售价比很多自主紧凑级SUV还低,可以说亮出了合资品牌的杀手锏。这次我们真相实验室《叫板》栏目找来了与之价格相接近的自主品牌主流SUV传祺GS4,与之一决高下,看看捷达VS5是徒有虚名,还是有真实力。

● 为什么选择捷达VS5和传祺GS4对比?

捷达VS5定位紧凑级SUV,售价区间仅8.48-11.28万元,在这个售价区间的合资SUV完全是零,根本没有。就连自主紧凑级SUV市场里,这个价位也基本是销量一般的二线自主品牌为主,一线自主品牌车型并不多。与这个价位差不多的一线自主品牌车型包括传祺GS4、长安CS55、比亚迪宋Pro、宝骏530。在这四个车型中,传祺GS4是关注度较高,且销量是最好的,此前曾排名自主SUV销量第二,赢得消费者良好的口碑,能够代表自主品牌的实力。

从价格表中可以看出,传祺GS4的价格区间跨度非常大,并且车款配置也非常多,从8.98-15.18万元。捷达VS5车款稍微少一些,价格区间在8.48-11.28万元。通过对比可以发现,传祺GS4 1.3T车款与捷达VS5 1.4T车款的价格区间最为接近,因此,我们将会主要拿捷达VS5与传祺GS4 1.3T车型进行对比。

● 同为紧凑级SUV定位的一汽-大众T-ROC探歌销量与传祺GS4基本打平手

在捷达VS5推出之前,一汽-大众仅有一款紧凑级SUV在售,就是T-ROC探歌,上市时间也并不长。它的售价要比捷达VS5高出一截,我们暂且来看看一汽-大众紧凑级SUV市场行情,与传祺GS4的1.5T车型有价格重合区间。

从销量来看,T-ROC探歌与传祺GS4的销量数据非常接近,传祺GS4仅有一个月销量领先,有一个月打了平手,而其它5个月都是T-ROC探歌有少许的领先。因此,可以看出,捷达VS5还是有相当的潜在客户群,并且它的性价比更高一些,会吸引更多消费者的注意力。如果消费者对品牌认可,月销万台应该是非常轻松的。销量好不好,重要还要看产品,下面我们对产品进行一下对比分析。

● 捷达VS5比传祺GS4小一圈?

捷达VS5的外观延续了之前捷达轿车的风格特点,从设计上来说,比较中规中矩,注重空间与实用性,是一款比较接地气的车型。传祺GS4在市面上也已经销售多年,虽然经过中期改款,但是风格没有太大变化,因此与捷达VS5会有相同的感觉,看着眼熟,没有太多新鲜感,很家用。

从车型尺寸看,捷达VS5要比传祺GS4小一圈,各方面数据都要弱一些,不过在轴距上,捷达VS5并没有小太多,与传祺GS4仅差了10mm,这说明捷达VS5在空间表现上并不差。

● 捷达VS5是徒有虚名,还是有硬实力?

捷达VS5的内饰依然是典型的大众风格,较大的屏幕是全车抢眼的地方,而且是全系标配,屏幕的功能上也不同于大众品牌其它车型。传祺GS4同样也有一块大屏,但仅限于1.5T车型,1.3T车型并没配备,内饰材质的视觉档次感要优于捷达VS5。

从配置对比来看,捷达VS5全部为1.4T发动机,共有五个车款。传祺GS4有1.3T和1.5T两款发动机,这次主要对比1.3T车型,共计有四个车款。

手动高配车款对决

在10万元以内汽车市场,仍然会有相当一部分消费者会选择手动挡车型,因此我们首先找来两款车型手动挡高配的配置对比。捷达VS5 280TSI手动悦享版对比传祺GS4 200T手动两驱精英版,分别售价9.18万元和9.88万元,捷达VS5售价便宜7000元。

从配置表中可以看出,虽然捷达VS5的价格更便宜,但捷达VS5的配置有明显的优势。我们先来看看传祺GS4在哪里比捷达VS5强,仅有7处。分别是陡坡缓降和电动天窗,雾灯与大灯延时关闭,后排出风口和PM2.5过滤,并使用6喇叭扬声器,比捷达VS5要多2个。这几个配置还是实用性较强的。

再来看看捷达VS5的优势,胎压监测、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、带手机互联的8英寸多媒体触摸屏、皮质方向盘、LED大灯、日间行车灯、氛围灯、自动雨刷。也都是消费者比较关心的配置,明显比传祺GS4更丰富。传祺GS4 1.3T车型没有中控屏,甚至是连蓝牙都没有,这样的配置确实缺乏竞争力。

自动挡高配车款对决

我们再来对比一下两个自动挡车型的高配车款,售价11.28万元的捷达VS5 280TSI自动荣耀型,和售价11.58万元的传祺GS4 200T G-DCT两驱精英版,两车售价相差3000元,捷达VS5更便宜一些。

从自动挡高配的差异来看,两车的配置差异更大一些。传祺GS4的优势仅体现在陡坡缓降、雾灯、后排出风口和PM2.5过滤。捷达VS5在安全配置、舒适配置和外观配置上全面领先。

首先安全配置上,捷达VS5有头部气帘、主动刹车、自适应巡航等比较高级的配置。在内饰配置上,传祺GS4同样没有8英寸大屏和蓝牙系统,而捷达VS5除了像手动挡车型一样多了大屏等配置外,还新添了主驾驶席电动座椅调节、前排座椅加热、双温区自动空调等这些舒适性配置。在外观配置方面,捷达VS5有了自动大灯和自动雨刷,对于新手来说,更实用方便。

● 捷达VS5采用大众EA211发动机

从动力对比来看,捷达VS5的1.4T发动机参数明显优于传祺GS4的1.3T发动机,甚至与传祺GS4的1.5T低功率车型也打了一个平手。在变速器方面,捷达VS5与传祺GS4 1.3T车型的手动挡都是5MT,自动挡捷达VS5为6速手自一体变速器,传祺GS4为7速双离合变速器。底盘悬架上,两款车都使用了后多连杆独立悬架,而不是非独立悬架。

● 捷达VS5未来能不能火?

通过上面全面的对比,我们发现捷达VS5确实是有备而来,并非只是价格便宜,而缺乏性价比,配置比自主品牌还要强。通过与主流自主品牌SUV的对比,我们发现捷达VS5有相当强的实力。并且在我们之前《杠精问你服不服》的工艺品质测试里,捷达VS5与大众其它车型表现无异,测试数据明显优于当时测试的长安CS75 PLUS车型,来自大众MQB平台的捷达VS5是有硬实力的。

而眼下,捷达VS5最大的难题,就是更换了全新LOGO后,消费者能不能认可的问题。中国消费者向来对品牌认知度较高,此前一汽曾经有过教训,同样来自大众平台打造的欧朗,未能一炮走红,从当时的车型上来看,也没有足够了解消费者,一是平台老旧,二是车辆并没有太多亮点,过于普通,完全是走低价牌路线。

这一次一汽-大众显然有充足的准备,第一是继续沿用了经典的捷达车型名称作为品牌名,有很高的知名度。第二使用大众最新的平台和EA211发动机,工艺品质也与现款车型一样,没有降低水准。第三是配置更高,注重产品的性价比,进行了深入的消费者调查,把消费者热衷的配置都引入车内。

因此,捷达VS5能不能火,还并不好说,眼下首要任务是做好品牌宣传。其次,是在有市场需求的三、四、五线城市,建立好经销商网络,既然要走量,必须要全面铺开。

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