这台国产车不仅实力不俗,重点是还能在赛道上秒掉思域!

原标题:这台国产车不仅实力不俗,重点是还能在赛道上秒掉思域!

来源:汽车之家(autohomeweixin)

吉利汽车凭借着出色的制造工艺以及很强的自主创新性,使其在国产品牌当中一直处于第一梯队的位置,而帝豪GL则是吉利品牌当中的当红车型,自上市以来有着非常好的口碑和用户反响,在此次的世界家轿争霸赛当中帝豪GL敢于和众多合资品牌车型一较高低,已经说明其拥有着不俗的实力,下面我们一起来看看它的表现如何。

首先在外观方面,帝豪GL相较于2018款在变化上比较细微,涟漪式的进气格栅仍然是它的一大亮点,极具辨识度;

变化主要集中在将原先车头的彩色Logo变为了纯黑色,更具有立体感,而在下包围部分全系取消了雾灯的设计,在这一方面还是有些小遗憾的。

此次提供的试驾车为1.5T自动尊贵智享轻混型,在灯光配置上提供了LED远近光一体式大灯,而且除最低配车型之外其他车型都可以选装该项配置。

轮胎配置上采用了17英寸双五幅造型轮圈,轮圈造型颇具运动气息,而轮胎配备的则是规格为205/50 R17的佳通Comfort 228系列轮胎,在日常行驶中提供了不错的静谧性和舒适性。

车尾部分的层次感非常强,微微突出的扰流板设计能与车身侧面腰线相呼应,而GEELY字样Logo放到了中间的镀铬装饰条上,形成了贯穿的效果,非常遗憾的是双边共两出的排气藏在了车身底部,而尾部的两个排气孔设计仅仅是装饰件。

在内饰部分帝豪GL拥有着较强的层次感以及设计感,对称式的设计风格以及扬声器的位置都突显出了非常浓厚的中国风,而且方向盘还采用了平底的设计进一步强化了它的运动属性,在设计风格上并不花哨凌乱;

细节处理上也是非常到位,大量软性材质的包裹的内饰和中控台金属拉丝面板搭配的十分巧妙。

动力方面是帝豪GL最显著的变化,搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩255牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,其实这套动力总成并不陌生,在吉利以及领克的诸多车型上都有出现,而另外一套动力组合在1.5T+7DCT的动力组合基础上增加一套48V轻混系统,其最大综合功率可达到190马力综合扭矩为318牛·米,在动力表现方面极其抢眼。

电子档把的手感也非常出色,而科技感上面也有着明显的提升,在驾驶模式上面还提供了SPORT以及ECO模式,进一步优化了驾驶者的体验感。

ROUND 1: 0-100km/h直线加速

在此测试环节中能看到帝豪GL的提速表现非常抢眼,在初段油门的响应很迅速,在行驶过程中能够感受到动力足够充沛,能够给驾驶者充足的自信,如在城市间行驶时加速超车等动作能够轻松完成,帝豪GL在行驶过程所表现出的平顺性也是值得肯定的,升档较为积极,完全得益于所匹配的7DCT变速箱,以它自身家用轿车的定位来看,这样的表现可以说是非常出众了。

在0-100km/h加速环节中,帝豪GL以8.9秒的优异成绩取得了胜利,说明所搭载的1.5T+7DCT这套动力总成完全能够在竞品中站得住脚。

ROUND 2: 主动刹车测试

帝豪GL所搭配的AEB 预碰撞安全系统(带行人识别),采用目标识别率更高的毫米波雷达,以及最远探测距离可达160m的单目摄像头。

在现场的主动安全测试中,帝豪GL、日产轩逸和丰田卡罗拉都完成了主动刹停动作,值得一提的是轩逸以及卡罗拉在刹停之后在几秒钟之内自动解除了制动,而帝豪GL不仅没有解除制动还在刹车的同时开启了双闪提示,防止车辆滑行造成伤害,在这一点上面帝豪GL更加全面以及人性化。

ROUND3: 车机系统

帝豪 GL 采用 8 英寸高清大屏,搭载GKUI 吉客智能生态系统,集成了APP 智能远程控制、人机交互、4G上网、智能语音行车助手以及高德实时在线导航功能。

在功能性层面可语音控制导航、通话、音乐播放、车窗、天窗等功能,而且还可通过手机APP进行远程控制,通过手机APP用户可以掌握车辆位置、车辆状态,还可以远程启闭发动机、开关空调、开闭车窗等功能,在人机交互系统上帝豪GL与竞品车型相比有着明显的优势,最大程度满足用户心理及需求。

其实自帝豪GL上市以来,这款车就对紧凑型车市场有着不小的冲击,而随着时间的推移无论是影响力还是产品力层面都做到了与合资品牌相抗衡的水准,想要打造标杆级的产品,必须要有持之以恒的决心,而不是靠盲目的堆砌配置来成为所谓的产品力,帝豪GL真正的做到了用实力成为国民眼中的冠军家轿,而且也充分的展现了中国品牌轿车的实力。

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