8月最畅销十大新能源车:比亚迪占3席,埃安第四,5系混动第五

原标题:8月最畅销十大新能源车:比亚迪占3席,埃安第四,5系混动第五

在八月份我国汽车销量为195.8万辆,同比下滑了6.9%,其中乘用车8月份销量为165.3万辆,同比下滑了7.7%。根据乘联会的数据显示,新能源狭义乘用车销量为6.6万辆,同比下滑了21.7%。通过数据可以看出,汽车市场大环境的寒冬在新能源市场也有所体现,整体都呈现下滑趋势。由8月份新能源汽车销量数据可以看出,北汽EU系列销量热度依旧不减,宝骏新能源涨幅明显,赶超比亚迪元EV,并且蔚来ES6也跻入榜单第七名。现在来盘点一下8月新能源车销量排行榜Top10,一起来看看你喜欢的那新能源款车型在8月份的销量中排名第几吧?

TOP 10比亚迪e5

指导价:12.99-13.99万

销量:1867辆

作为比亚迪旗下的一名老将,比亚迪e5一直以经济实用而获得了不错的市场口碑,最大续航里程可达400km,算是性价比非常不错的一款新能源车型,因而在网约车市场中备受青睐。比亚迪e5在8月的销量为1867辆,虽同比下降50.9%,但还是跻身前十榜单,位列第十。新款比亚迪e5从磷酸铁锂电池组更换为三元锂动力电池组,电机总功率160kw,最高车速达130km/h,最大扭矩为310N·m。

TOP 9比亚迪宋Pro DM

指导价:8.98-11.98万

销量:1947辆

宋Pro DM作为比亚迪王朝系列再进化后的新作品,8月的销量为1947辆,位居第九。其外观采用全新的比亚迪dragon face2.0设计,硬朗大气的外观造型,形似龙爪的LED前大灯组设计,为前脸增添了霸气,流畅的腰线设计使整车极具动感。宋Pro DM最大的亮点就是四驱高能版搭载了第三代双模块技术架构,即P0+P3+P4三擎四驱的动力模式,这与全新一代唐DM的技术架构完全相同,这在插混动力技术中领先同级。其NEDC工况续航里程高达800公里,百公里加速仅需4.7秒。

TOP 8帝豪EV

指导价:19.33-23.83 万

销量:2330辆

在八月份帝豪EV450的改款车型,吉利帝豪EV500正式上市,其采用与旧款车型相同的电源系统,以及最大功率为163马力的永磁同步电机,最大扭矩达250N·m。高功率版的的电池容量为61.9kWh,综合续驶里程高达500Km。此外,新车还具有放电功能,可作为野外小型供电设备提供220V低压电源,这点对许多喜爱自驾出行的车主还是十分具有吸引力的。虽然本月销量同比下滑了49.9%,但帝豪EV还是凭借着2330辆的销量在前十榜单中排名第八。

TOP 7蔚来ES6

指导价:33.8-52.3万

销量:2336辆

蔚来ES6作为6月才开始交付的自主豪华中型SUV,在八月的销量为2336辆,相当于ES8八月销量的4倍之多,排名第七。其凭借比ES8更亲民的价格,升级的配置,与更长的续驶里程, ES6也或将成为造车新势力——蔚来品牌的销量主力。蔚来ES6采用轻量化的车身设计,电池容量与ES8相同,选装84kWh电池包的长续航版车型,其综合工况的续驶里程可达510km。

TOP 6 奇瑞eQ

指导价:5.98-7.58万

销量:2345辆

人称“小蚂蚁”的奇瑞eQ1,凭借不到六万元的售价,以及小巧灵活的外观造型,使其成为一款非常受欢迎的城市代步车。无论是拥堵的道路,还是狭窄的小巷,eQ1均可穿梭自如。虽然仅为入门级的新能源车型,但是内饰设计却不失时尚感与质感,中控大屏及液晶仪表盘还为内饰增添了不少科技感。动力搭载了35kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程为301km。eQ1在8月份eQ1的销量为2345辆,同比下滑49.2%,排名第六,与上月排名保持一致。

TOP 5 宝马5系 PHEV

指导价:49.69-53.69万

销量:2850辆

虽然不少造车新势力吸引了大家的注意,但传统老牌车企在新能源车型方面的表现同样不容小觑。宝马5系插混车型保持了与燃油版车型一致的外观及内饰设计,动力采用2.0T发动机+电动机的动力组合形式,搭载一天最大功率126马力的电机,系统综合最大功率可达252马力,最大扭矩420牛米。宝马5系PHEV在8月销量为2850辆,同比上涨96.1%,涨幅虽有所放缓,但排名还是稳居第五。作为一款售价高达50万元左右的车型,能有这样的销量表现,可以说是相当不错的。

TOP 4 埃安(Aion S)

指导价:14.68-20.58万

销量:3815辆

Aion S在8月份以3815辆的销量,继续保持在新能源车型销量前十榜单的第四名,发挥稳定,作为在今年3月才开启预售的Aion S,从5月上市以来的销量表现都非常不错。其基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来,可谓是广汽新能源旗下今年最重要的车型之一。Aion S不仅造型动感时尚,具有很强的未来感,动力搭载了一台最大输出功率为135kw的电机,中高配版本的NEDC综合续航里程高达510公里,而且还搭载L2级自动驾驶系统,高性价比优势为Aion S打造了很强劲的竞争力。

TOP 3 比亚迪元EV

指导价:10.58-13.99万

销量:4127辆

比亚迪的新能源车型在8月份的整体销量16719辆,同比下跌了23.44%,其中,比亚迪元EV在八月份的销量为4127辆,同比下滑了3.2%,从上月榜单的亚军降至季军。元EV与今年三月份正式上市,主要有元EV 535及元EV 360两个版本共7款车型,综合工况的续航里程为305/410km,电机最大功率均为70kW,峰值扭矩180N·m。由于共享比亚迪自主研发e平台的e2车型将在九月份上市,价格及续驶里程方面不相上下,这对元EV在八月的销量也有所影响。

TOP 2 宝骏新能源

指导价:3.98-12.80万

销量:4264辆

作为宝骏的首款新能源车,宝骏新能源目前共有宝骏E100及宝骏E200两款车型,其在8月销量为4264辆,同比增长472.3%,连续两个月同比涨幅高达400%多,宝骏新能源的势头可谓是愈发火热,宝骏E100在8月份电影《愤怒的小鸟2》上映时,与其联手展开跨界营销,推出了价格仅为3.98万元起的"萌鸟款"车型,非常贴合年轻消费群体的喜好,使其热度只增不减,在八月的销量超越比亚迪元EV,一鼓作气冲至八月销量亚军。

TOP 1 北汽EU系列

指导价:7.98-25.27万

销量:10000辆

得益于与滴滴出行的强势助力,8月份北汽EU系列整体销量远超第二名及第三名,高达10000辆,环比12%的增长,同比增长234.7%,蝉联八月销量榜首。目前北汽新能源EU系列车型包括EU5、EU快换版和EU驾培版,综合工况续航里程最达460km。并且还在前几天的成都车展上,推出了定位更高,采用新的车标的EU7,以及续航高达501km的EU5 R600两款车型,它们的表现同样令人期待。

小结:由于今年国内车市整体持续下行,中汽协上月也对全年销量预期有所下调,其中新能源汽车销量预期由160万辆下降至150万辆。随着越来越多的新能源车型加入,新能源汽车市场的竞争将会不断加剧,造车新势力与传统品牌之间的抗衡,国产品牌与合资品牌之间的较量,势必会愈发激烈,再加上接下来“金九银十”的季节效应,能否带动新一轮的市场热度,并在这场长久的拉力赛中角逐出真正的赢家,让我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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