直20媲美“黑鹰”,国产直升机终于赶了上来,发动机靠自己

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最近直20直升机再次成为军迷们热议的焦点,作为中国最新研制的中型多用途直升机,直20被军事专家称为中国的“黑鹰”。由此可见,直20的定位应该和“黑鹰”直升机处于差不多的水平。这一方面说明国产直升机终于赶了上来,能够自主生产先进的通用直升机,另一方面也反映出在直升机领域和美国存在巨大差距。UH-60“黑鹰”直升机于1974年首飞,1979年服役,至今已有约40年的时间。“黑鹰”直升机累计生产了4000多架,出口到世界各地,由此可见其优秀的性能和品质。

由于技术薄弱,中国在直升机领域的发展比较缓慢,很多直升机都是进口的。直升机看似简单,实际上研制难度非常大,制造一款现代化直升机,需要突破多方面的技术壁垒。进入新世纪之后,随着航空工业的不断进步,在直升机领域在逐渐取得了突破。直20直升机是一款10吨级中型通用直升机,可以载弹,可以运输,也可以上舰,能够适应多种环境,既可以在高原起降,也可以化身为舰载直升机,是一款真正的多用途直升机,填补了国内在10吨级直升机领域的空白。

从外形上看,直20和“黑鹰”直升机有一点相似之处,但是直20采用的是五桨叶主旋翼,配置了新型低阻桨叶和后掠桨尖,桨毂使用钛合金锻造,尾桨呈剪刀型,旋翼的外缘采用后掠布局。综合来看,直20是一款典型的双发单旋翼单尾桨结构直升机,机身使用了铝合金和复合材料,尾桨和主旋翼均安装了电加热除冰设备,采用了大尺寸全动式平尾。直20直升机可以由运-20战略运输机空运,大小和货舱能够很好的兼容。“黑鹰”直升机先后衍生了多种型号,可以执行多种任务,预计直20也会推出多个型别。

众所周知,在航空发动机方面,向来都是中国的短板。很多国产战机,在刚开始的时候,使用的大都是进口发动机。因为国产发动机的起步较晚,技术不够成熟,使用寿命也比较短。经过数十年的艰苦奋斗,中国在军用发动机方面取得了长足进步,很多战机陆续换装了国产发动机。据悉直20直升机也将搭载国产大功率涡轴发动机,不再靠进口,而是靠自己。这对于直20的长远发展来说,意义十分重大。

虽然直20被看成是和“黑鹰”同一等级的直升机,但其实直20有很多先进之处。直20使用了很多新型复合材料,借鉴了优秀设计,弥补了不足。直20将搭载一流的航电设备,包括雷达、导航、通信等电子设备,都是当前的最新技术成果,在性能上肯定会处于优势。不能否认的是,服役了几十年的“黑鹰”直升机,肯定拥有更丰富的技术经验,刚刚诞生的直20还需要进一步的改进和完善。返回搜狐,查看更多

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