标配全时四驱和水平对置发动机,操控比宝马3系强,新车才18万

原标题:标配全时四驱和水平对置发动机,操控比宝马3系强,新车才18万

随着国内经济发展的加速,出现了一大批富二代、拆二代。对于这些人群而言,买车的档次肯定不能低,而且由于大多数都是年轻人,所以对于车辆的性能要求往往会比较高。我在网上经常会看到一些网友咨询,20-30万元左右的价位区间内,年轻人买什么车比较好?对于这个问题,大多数人推荐的车型无非就那么几款:雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、A4L、宝马3系等等。这些车虽然也不错,但是在真正懂车的人眼中,还有比这些车型更好的选择。

例如我今天要推荐的这款车,标配全时四驱和水平对置发动机,操控比宝马3系强,新车才卖18万。它就是斯巴鲁旗下的一款中型轿车——力狮。对于斯巴鲁这个品牌或许很多国人并不熟知,毕竟它只是一个小众的日系品牌,而且由于依旧还是保持进口的方式销售,所以市面上的能见度并不大。但是单从实力而言,斯巴鲁力狮并不比目前主流的迈腾、雅阁、凯美瑞等车型差,甚至在很多方面还要更胜一筹。

在外观上斯巴鲁力狮给人的感觉很普通,因为这款车并没有采用时下主流的夸张设计元素,较为传统的风格可能会让人觉得不够新颖潮流,但这种经典的外观设计反而是众多玩车族的最爱。因为原车越素,后给车主后期改装的空间就越大,也就越能彰显个性。内饰方面也同样如此,中规中矩的T型仪表台配合一款9英寸的中控屏幕,满足实用性的情况下,还不会影响到行车视线。

目前在售的2019款斯巴鲁力狮的市场售价是18.48-24.78万元,一共推出了三款车型。搭载的2.5L水平对置发动机最大可以输出175匹马力,峰值的扭矩达到了235牛米。虽然数据表现并没有很出众,但是动力储备十分优秀,实际的驾驶体验非常棒。车辆前轮采用经典的麦弗逊式独立悬挂,后轮则采用了双叉臂式独立悬挂,同时配备了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统,让这款车的操控性能比宝马3系还要强,毕竟斯巴鲁“东瀛保时捷”的称号可不是浪得虚名。

由于斯巴鲁力狮是纯进口车型,所以在车身尺寸上并没有针对国人做出加大,依旧是4815×1840×1500mm,轴距2750mm,也仅仅只有入门级的水准,所以在空间表现方面相对雅阁、迈腾等主流B级车有一定的差差距。但是在配置方面,力狮的表现还是很出众的。全系车型都配备了8个安全气囊,能够给予车内乘客全方位的安全保障,另外还有例如胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车、自适应巡航、360全景倒车影像等一众高端配置也均有搭载。

在众多性能玩家的眼中斯巴鲁可以说是性能的代名词,旗下的斯巴鲁STI和三菱EVO共同撑起了日本高性能街车的黄金时代。在日本本土以及欧美市场,斯巴鲁的车型都是十分受追捧的,但是由于它和三菱、铃木、马自达这些日系品牌一样,都有着自己独特的追求,不愿意为了市场过多的妥协。所以进入国内市场以后并没有受到太多国人的认可,因此斯巴鲁旗下的众多车型也就逐渐凋零,成了大家口中的超级冷门车。

但是我们不能否认,斯巴鲁力狮这款车确实是一款好车,一款值得性能玩家入手的高级玩具,起码比迈腾、雅阁性价比更高,也同样比入门级的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型更具有操控性。返回搜狐,查看更多

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