比霸道顶级,超选4WD-II四驱上身,这才是硬汉专用越野车

原标题:比霸道顶级,超选4WD-II四驱上身,这才是硬汉专用越野车

劲畅发展到第三代,已经开始为城市以及年轻消费群体妥协,当年更纯粹的产品定位变得模糊起来,对于更多的消费者而言,此次发布的全新劲畅变得更加的城市化,颜值化以及时尚化之后,它将变得更加适合年轻消费者。

此次泰国率先上市的劲畅,未来也会引入到国内市场。

与二代车型相比最大的不同就是采用了更加时尚的语言设计,这使得劲畅的城市定位风格更加的明显,优化之后的产品设计也提升了内部乘坐空间表现。

用年轻来形容它丝毫不为过,譬如说在车身尾部设计方面,全新劲畅通过用更加平缓的线条来雕刻整体,这使得更具有精致感,最为关键的是随着细腻镀铬装饰条的出现提升了视觉冲击力。

你很难想象曾经的硬派越野车,今天的变化是多么巨大。

其实三菱的内饰风格大抵相同,虽然劲畅进行了很大程度的调整,但是中控区域风格依然没有变化,横向粗犷的出风口以及中控大屏相配合,而且越野常见的四幅方向盘使得整车依然是传统的设计风格,这与更显精致的外形相比稍显不搭调。

当然完全不用怀疑这一代劲畅的精致感,雷日联盟之下的三菱不断提升了自身的生产工艺看,而且技术表现也更加的稳定,对于一台更注重家用的SUV来说,劲畅将会更加具有吸引力。

而为了满足消费者对空间的根本诉求,在这台劲畅上看到了更好的空间布局方式,提供6座车型的三代劲畅空间扩张能力非常强大,不仅仅三排座椅可以完全放平,而且二排座椅可以灵活折叠,较长的车身尺寸之下还能带来灵活的空间扩展能力。

对于日常家用来说提升了不少便利性。

超选四驱依然不会缺席,这套4WD-II四驱系统保证了足够高的越野性能,同样也为低油耗做出了一定的调整,在市区路况下性能表现足够拔尖,而且与老款车型较为老旧的发动机不同,全新劲畅配备了全新的2.4T涡轮增压发动机(柴油),最大扭矩达到430牛米,变速箱匹配方面将会是一台8AT变速箱。

这套动力系统配合着出色的四驱系统,越野表现也有出色的实力。

其实从综合使用角度上来说,这台劲畅其实要比霸道2700更顶级,最为关键的是产品售价将继续下调,相比于老款20.88万的起售价,全新劲畅起售价也不会有太大的偏差,对于更多的硬汉消费者而言,20万的三代劲畅值得了解!

1:这是要找虐的节奏吗,日产途乐与拖拉机比谁力量大!

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