肌肉硬汉,大马力,途乐4.0升级ROTREX机械增压计划

原标题:肌肉硬汉,大马力,途乐4.0升级ROTREX机械增压计划

我是一位从事机械增压,动力升级技术员,把我从业5年的知识经验,和升级案例给大家分享,供车友学习,以后升级动力少走弯路。这次给大家分享的是18款日产途乐4.0L升级机械增压

此次升级机械增压套件的是路上比较罕见的秋风栗漆身途乐,近似褐色的漆身外表显得车子非常优雅,商务气息浓厚。但雄壮威武的车身体格却提醒着你它拥有超群的越野能力。途乐,确实说得上是生活、商务与越野都兼顾的好车。

优雅的外表下似乎内里也对应着一颗够炽热的心脏。那么如何激发这台车子的野性,蜕变成名副其实的肌肉型男呢?答案便是我们有技术沉淀、售后完善的 SE-TUNING 机械增压套件,下方的数据对比可很清晰地说明安装前后的性能差距。

途乐4.0安装前后数据对比:

原车发动机舱布局工整,也稍显朴素。隐藏着的 V6 发动机原始动力数据并不难看,但对于这样一辆敦厚的车

途乐4.0 机械增压套件一览。套件中包括了丹麦进口的机械增压器本体、丹麦进口的油冷套件、进气水冷系统、专业工程师设计的固定支架等。

CNC精加工的增压器支脚,质感非常好。

增压器和水冷器都安装在发动机自带的孔位上,并不会有破坏发动机及周边部件的操作。

油壶和油冷同样从丹麦进口,它们的作用非常大,起到保护增压器、润滑还有冷却的作用。

升级完成后的途乐发动机舱。汽车性能提升40%,驾驶的感受也是非常直观的。油门踩下去与自然吸气的感觉非常相似,但又更有活力,坐在驾驶位你会感觉有人在推着你。离心式的增压器因其的结构设计,相比其他类型的机械增压器,在后段的效果也很有效率。

最后,还有未详细介绍升级后的油耗多少?使用的稳定性如何?具体的感官效果如何?这些问题如果车友们感兴趣的话,可以给文章我留言,我收到回第一时间回复车友们,一起学习交流使我快乐!!

手动码字太累了,希望这篇文章让大家对机械增压升级有小小的初步了解,感谢大家的阅读和支持!!返回搜狐,查看更多

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