这车与卡宴、缤越同平台,4.0T V8+8AT百公里仅为4.8s

原标题:这车与卡宴、缤越同平台,4.0T V8+8AT百公里仅为4.8s

一直以来,可能很多人会有疑问,高性能SUV存在的意义究竟何在?尽管如此,奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼等一众国际知名豪华车企都乐此不疲的纷纷推出了他们的高性能SUV车型,而事实也证明,豪华品牌高性能SUV也的确有着其独特的市场需求及存在价值。

众所周知,多年以来,作为一线豪华品牌三大巨头之一的奥迪在高端轿跑SUV这一领域并没有推出相应的车型,或许奥迪也意识到这一点,于是,在今年法兰克福车展期间,奥迪正式发布了其旗下的旗舰级轿跑SUV Q8系列的顶级版本——SQ8,我们也可以将其理解为高性能版的奥迪Q8。随着奥迪SQ8的发布,豪华品牌高性能SUV的阵营中又增添了一名新成员。

撇开性能不说,单单就其采用的平台来看,SQ8就已经有着得天独厚的优势了。我们都知道,奥迪Q8诞生自大众集团旗下的MLB evo顶级平台,该平台的主要特点是能够高度集成汽车所需的零部件,特别是引擎部分,不管是汽油引擎、柴油引擎、天然气、混合动力以及纯电动,都能合适的安装在MLB evo平台建造的车型上,像保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越均出自该平台。

言归正传,我们来看看奥迪SQ8这款车的表现。

在外观方面,不同于Q8的前脸的是SQ8的进气格栅和下包围采用了雾银色的装饰,整体造型显得更加立体,并在进气格栅显眼的位置加入了“SQ8”的专属logo标识;

车身侧面采用了Coupe溜背式设计,风格上似乎和宾利添越有着一定的相似之处。多条平直干练的腰线从车头贯穿至车尾,充满肌肉感,同时又营造出超跑姿态,完美把大型SUV的霸气和超级跑车的动感进行了融合。

再来到车尾,SQ8的排气管的样式由Q8的双边单出变成了双边双出,而且采用了直接外露的样式,视觉效果要比Q8上的隐藏式排气尾喉更加突出,这也预示着其拥有着强大的运动性能。

内饰方面,除了方向盘被更换成了平底的样式,SQ8的中控台样式大体上与Q8保持一致,仍然是我们熟悉的双液晶屏、横贯式空调出风口等。值得一提的是,不同于Q8,SQ8的内饰大量采用了Alcantara翻皮材质和货真价实的碳纤维饰板,并换装了质感和做工更加高级的运动座椅,整体上凸显了更为浓烈的运动气息。

最后在动力上,SQ8搭载的是一台4.0T V8柴油发动机,搭配48V轻度混动系统,匹配8速手自一体(AT)变速箱和quattro四驱系统,最大功率达435马力,峰值扭矩达900牛·米,百公里加速仅需4.8s。

总结:从SQ8的身上,我们不难看出奥迪寄予了其厚望,希望能借此跻身于豪华品牌高性能SUV的行列,至于它未来是否能交出令世人满意的答卷,我们拭目以待。

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