一汽丰田全新卡罗拉哪款更值得买?跟雷凌对比又如何?丨问答

原标题:一汽丰田全新卡罗拉哪款更值得买?跟雷凌对比又如何?丨问答

这一周的问答更多都是在选车方面,看着各位朋友那么积极地询问,不知道是不是准备在中秋假期期间赶优惠去下定?

@大鹏展翅:全新卡罗拉看起来不错啊?哪款比较值得推荐?跟雷凌对比怎样?

KCB:中国市场上有这么一种车:完全可以支持你盲选,试驾都不用的那种。也许你买回家不会太满意,但不会让你后悔,这种车型广泛出现在日系A级车以及大众部分车型上。卡罗拉就是这么一台车,不管是哪一代车型,你可能很难在它身上找到足够大的闪光点,但你绝对找不到让人无法接受的缺点,因为对于这种家用车来说,光是省油耐用就能解决你90%的需求了。

如果你有10来万想买一台家用车,那么在技术上、产品力上,你觉得卡罗拉会有什么让你没有办法接受的东西?没有吧?何况现在的卡罗拉诞生于TNGA架构之下,已经集成了这些优点:配置丰富、造型靓丽、更运动年轻、后轮独立悬架。可以说卡罗拉以往的缺点都变成了现在的优点,以往的优点也继续保持住了,自然是十分吸引人。

至于买哪一款?精英版就够了,1.2T CVT精英版价格是12.78万元,1.8L双擎精英版是14.38万元,已经有了四向调节多功能方向盘、LED日间行车灯、PM2.5过滤、胎压监测、PCS预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持、8气囊、VSC车身稳定系统、电子手刹、四门车窗一键升降、电动天窗、9英寸中控大屏、倒车影像、手机互联、丰田智行互联、无钥匙进入等,这些配置可以说囊括了必要的安全和舒适性配置,也包含有近两年火起来的科技配置,这个配置水平让你再开个5、6年都不会过时。

至于跟雷凌的对比,两台车做不出高低之分,所以这两台车之间我十分推荐看眼缘选车,如果你不知道,那么去就4S店看一下实车吧,哪台车在你第一眼的时候最能打动你,就买哪台。

@影视说555:XT4为啥不出四座车?选装四座也行呀。 现在的中型或紧凑型SUV,应该选装四座车。五座太挤了,跑长途或市区还是独立四座舒服

KCB:上汽通用凯迪拉克XT4为啥不出四座车?因为XT4毕竟还是一款偏向家用的SUV,在真正需要的时候才能发现,多一个座位多坐一个人会有多大的愉悦感,哪怕坐满了五个人会挤。

至于“五座太挤了,独立四座更舒服”这句话其实就是个伪命题,后排能坐3个人不代表每一次出行都要坐满嘛,五座车后排只坐两个人的时候跟独立四座,在空间上其实没有什么太大的区别,顶多就是后排扶手更舒服一点而已。

至于为什么连选装四座都没有?很简单,因为需要的人太少了,选装四座版本表面上对你只不过多加一千钱,但对厂家来说,这意味着一系列重新设计、开模、匹配、测试等等工序,这又是一大笔成本,虽然最后这笔成本也是转接到消费者身上,但明显不会有多少人选择这配置;当然,还有一种操作方法更简单,就是抛离中间的那一系列工序,直接换张座椅就行了,这当然也是可以的,但最后得到的体验绝对没有专门去设计做得那么好,对于凯迪拉克这种豪华品牌来说,如果在这一方面做得太随便,最后也是影响自身的品牌形象。

所以事情很明显了嘛,认真去做不值得,可能赚不了钱,随便去做有可能适得其反,厂家也就没必要去做这种吃力不讨好的事情。

@安 平:一汽-大众高尔夫2019款1.4T车型可以购买吗?

KCB:我完全get不到这台车有哪里不可以买的,是因为涡轮增压发动机你不喜欢还是它的双离合变速箱让你觉得不靠谱?涡轮增压发动机的成熟度在今天已经不应该成为拒绝一台车的理由了,至于大众的双离合变速箱也比绝大部分品牌的变速箱要更靠谱,你要是真的介意,那么就换成1.6L+6AT吧,动力体验会差一点,但可以避免到你以后嫌弃的心情...

确实涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合,在整套动力输出的平顺性上比不上自然吸气+AT变速箱来得顺滑,但事情也有两面性,涡轮加双离合的动力输出也是值得肯定的,就看你如何取舍。

@小泉:广汽三菱奕歌信念版如何?值得购买吗?

KCB:16.58万元其实已经不算低了,但依然值得购买,比起其它版本,信念版多出的配置更注重于驾驶科技的体现,比如带自适应远光灯的全LED大灯,自适应巡航和全景摄像头。

低一个配置的梦想版也是不错的选择,比起信念版便宜了1万,但依旧有带自主驻车的电子手刹、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、侧气囊、起步气囊、车身稳定系统、上坡辅助、LED日行灯、带手机互联的8英寸中控屏幕、胎压监测、自动空调等,其实这一版本的配置已经十分够用了。

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