日产楼兰,为何这款SUV不受人们待见呢?

原标题:日产楼兰,为何这款SUV不受人们待见呢?

在4S店里等待保养的期间,我去展卖厅看了看楼兰。果然,楼兰被安排在展厅最不受欢迎的角落里,这和它的销售业绩一样不受欢迎。对经销商来说,楼兰销售不好,利润也不大。把它放在角落里似乎是合情合理的。也许过一段时间,连展览车都不见了,就像前段时间我在东本的展览馆一样。杰德就像人间蒸发了那样,不见踪影。

楼兰这款车大家也都比较熟悉,以前大家都叫它美人奴,后来也不知道东风日产是怎么给楼兰取这个名字的,11年前刚上市就高达48.88万的价格,让当时实力雄厚的东风日产也没有无能为力。虽然以后通过官方降价的形式会降价。售价36.58万,与汉兰达的3.5车型几乎不在同一价位区间,但品牌和车型受欢迎的相对劣势,难以摆脱市场的困境。

2015年,东风日产生产了新一代楼兰。这次,东风日产放弃了3.5L V6发动机,改为2.5L自然吸气和2.5T机械增压混合动力车型。采用2.5L车型来降低车系价格,采用2.5T混合动力车型来替代之前的V6车型。这一策略导致了楼兰的跌价和销售。虽然价格降到了23.88万元,但2.5T混合动力版还是很贵。

因此,降价在所难免,而且是产品面临换代,如楼兰现款。2.5L自然吸气发动机显然不适合用楼兰作为代步车。奇骏这款2.5L发动机尚可,楼兰则不可,在城外行驶还需要一定的动力储备。虽然2.5L车型比较便宜,但还是推荐2.5T混合动力车型。

从某平台用户的实际成交价格来看,如果与汉兰达相比,一款配置略显尚可的汉兰达售价将达到30万元。别谈折扣,不涨价是好的。而且配置也不如楼兰的混合入门版。而在电力系统方面,楼兰的优势要大得多。虽然楼兰的混合动力系统实际上并不先进,但它更容易理解为48V的电动机。它的电池容量很小,电机功率也不大。它不能实现双场混合的效率,而是2.5T机械增压启动。动力输出的平顺性优于大多数2.0T涡轮增压发动机。起步扭矩更充沛,耐力更充沛。

楼兰为5座,空间实用性不如汉兰达,其优势在于电力系统的平滑和备用。在平衡方面,汉兰达可能是最好的。毕竟一分钱一分货,就看你的个人喜好了!返回搜狐,查看更多

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