2.5L就能月销6千,亚洲龙要推2.0,18万起还要凯美瑞?

原标题:2.5L就能月销6千,亚洲龙要推2.0,18万起还要凯美瑞?

对于合资品牌来说,它们在定价方面虽然相比自主品牌有绝对的强势,可以在更高的价位区间生存,但由于豪华阵营的存在,很多合资阵营也的确有自己的瓶颈所在,比如在轿车市场,B级车就已经是合资品牌的天花板了,很少有品牌能够冲破这个局限,相比于豪华B级车,价位高度重合的合资B+级车型阵营却要惨淡不少。可丰田却是一个例外,它不仅能够在B级车市场牢牢的守住价格,B+级的亚洲龙也逐渐成为了爆款。

从目前的销量来看,亚洲龙只配备了2.5L和2.5L混动发动机,相比于同平台但不同级的凯美瑞,它目前缺乏本应该最为走量的2.0L车型,可即使如此,亚洲龙的月销量也已经达到了6500台,而如果你了解凯美瑞2.5L和混动版的销量的话,亚洲龙在这一领域其实已经实现了反超。

但亚洲龙能够更受欢迎的原因显而易见,在极为相近的价格之下,亚洲龙不仅更高的格调和更加豪华的用料,其4975/1850/1450mm的车身和2870mm的轴距在尺寸和气场上也明显占据着优势。

当然了,相比于凯美瑞的低配,亚洲龙20.88万的起售价虽然比凯美瑞的2.5L版本更加实惠,但车型的售价门槛确实是要更高,但2.0L车型加入之后,即使门槛不再低于凯美瑞,但显然可以给它带来更好的销量表现。那么对于这2.0L的亚洲龙,你是否还会考虑2.0L的凯美瑞呢?返回搜狐,查看更多

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