1.9秒破百红旗S9“闹笑话”,一汽红旗“新名片”能造出来吗?

原标题:1.9秒破百红旗S9“闹笑话”,一汽红旗“新名片”能造出来吗?

新时代,新征程,新红旗汽车。2019年,红旗汽车的步子迈的大了点,自徐留平主政红旗汽车以来,红旗汽车形势“逆袭”是一片大好。

“去哪里都政绩斐然”的一汽集团董事长徐留平似乎有着特殊的魅力。

根据销量数据显示,2019年8月,一汽红旗销量突破万辆,1-8月累计销量5.2万辆,同比增长达231%,且已实现连续18个月同比正增长,而红旗品牌2018年全年销量为3.3万辆。

不过对于红旗销量的增长,各界人士和媒体看法却不一了。乐观主义者认为,车市销量下行背景下,红旗汽车一路飙升正是国企改革的典范,在徐留平带领下,红旗汽车成功经验值得很多厂商学习。

但众所周知,徐留平从长安汽车北上,一入一汽集团就肩负起红旗汽车振兴的宏伟目标。当时大搞改革,施行全员下岗重新竞聘,解散技术中心,可谓是搞得“人心惶惶”,更有甚者,甚至抵制这次变革断言不会成功。

有批评者认为,“红旗汽车是大搞‘面子工程’、务虚,产品质量、技术短时间根本无法提升,现在连技术中心也解散了。针对红旗汽车销量,这两年投资入股了很多出行公司,然后红旗汽车卖给滴滴之类合作商,都是大订单交付。”

“左手倒右手”出来的政绩很浮夸,但“红旗汽车目前取得成绩是有目共睹,虽然不可长远,但改革之路难免曲折,”华车网认为,徐留平这其中起了至关重要的作用。

截至目前,红旗已推出H5、H7、HS5、HS7及纯电动紧凑型SUV车型E-HS3等产品,而最近兰克福车展上,红旗首款跑车S9概念车也亮相了。据悉,这款跑车1.9秒可破百,全球限量70台(70周年)。

但这引起了巨大质疑,红旗汽车这次“牛”有点大了,出征法兰克福这款车真的把“面子”挣回来了,还是让人嘲笑这就是“中国造车”,在德国班门弄斧了,而一切都要看红旗S9这款车能不能造出来,难度有多么大。

首先,发动机如何制造。红旗汽车说:“完全自主研发V8T混动系统,红旗S9搭载一款基于涡轮增压V8发动机。”

那么,目前中国是否有厂家已经量产或制造出V8发动机呢?

有,中国一汽在1958年7月24日,顺利组装完毕点火中国的第一台自主研发V8发动机。当时的研发方式就是将一款克莱斯勒搭载的V8发动机每个零件都单独拆开,然后用手工测量,再重新制造。

但是,直到现在,中国从未有真正量产和具备技术生产V8排量发动机安装到轿车上的工厂和实力。目前,中国品牌在售车型,也没有一款车搭载自主研发V8发动机。

红旗汽车说,红旗S9将于2021年交付,也就是说,2年内红旗汽车要具备打造一款V8发动机的技术实力。但这对于目前中国汽车工业来讲,几乎无法完成。

其次,看V8发动机动力问题。

红旗汽车说,该款V8发动机采用混动系统,马力可达1400,极限1.9秒可破百,常规没有公布扭矩数据,没有公布混动细节。但1400马力什么概念,1.9秒破百什么概念?

目前克莱斯勒(也就是一汽模仿)目前最新V8发动机为707马力,与1400马力相差甚远;而SSC Tuatara(顶级跑车)搭载的7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达1350马力,百公里加速时间仅为2.78秒。

另外,布加迪Chiron的最大马力将达到1500Ps(1103Kw),最大扭矩1500N·m,百公里加速时间也未能打破2秒。

而这都是世界顶级跑车之一,是凝聚无数工程师智慧才打造而成,都是量产车型。所以,红旗S9公布的数据不符合现实,几乎可以认为是无法造出来的概念车——而这在德国(汽车工业强国)展出,是否是“班门弄斧”呢?

当然,红旗汽车也有犯错误的时候,那就是对待拥有1400马力的跑车,至少混动系统是不可取的,因为这涉及到变速箱、驱动等各方面。

所以,红旗S9几乎无法量产,即便限量70台,能制造出来“难上加难”——除非向国外具有生产实力的公司定制一批,回到国内进行改装,但这代价不菲。

而这或许也将成为未来人们的谈资——红旗汽车“曾经吹过的牛,干过的‘荒唐’事儿。”返回搜狐,查看更多

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