拥有宝马80%的实力,中华V7为何卖不动,难道是国人不懂车?

原标题:拥有宝马80%的实力,中华V7为何卖不动,难道是国人不懂车?

虽然国产在自主研发上的实力未必就一定逊色合资进口车系,但在国人先入为主的概念中,合资和进口就一定是最好的。所以除了哈弗、长安、吉利、奇瑞这些在国内市场有很大影响力,且不愁销路的品牌之外,其余的国产自主品牌对于接入外来品牌的实力,还是很感兴趣的,其中,最著名的就莫过于和宝马一向有很好合作对接的华晨中华,虽然现在宝马已经中断了好华晨的合作,但宝马也的确为华晨留下了一些看得见的既得利益。比如在发动机上,宝马为华晨留下了王子系列,以及N20,还有一副M8X的智能制造平台。拥有宝马80%的实力,中华V7为何卖不动,难道是国人不懂车?

而今天这里给大家品鉴的一款中华V7就是基于这个智能平台打造。不止如此,这款车型在底盘设定优化,和发动机选装上,都完全复制了宝马的操作,而且官方定价仅为10.77万起,放在国产车市场上已经是一个相当有诱惑力的价格了,可在市场上却卖不动,市场上有很大一部分言论是说国人不懂车,所以才忽略了这款好车,真的是这样吗?

首先从中华V7的长宽高规格来看,4702×1932×1753mm的尺寸,绝对符合中型SUV的平均水平,提供5座标配和大7座可选的座椅布局,也是最大程度上去满足人口的家用,这样的设计有毛病么?很明显没有。

而在内饰配置上,中华V7的表现欲望也很强,竖屏液晶配合精美的纹路饰板,给人一种高大上的感觉,中控区配置一款10.4英寸的大尺寸触控屏幕,结合下方并不多,但整齐排列的物理按键,确实科技感十足,而且方向盘采用了平底设计,对于自身的运动化气息就更是一种强势加成。而且,HUD抬头、Bri-Air 2.0车联网、智能语音、远程操控等操作,在这款车上也全是标配,所以在用车体验上,还是挺实用的。这样的设计有毛病么?很明显也没有。

再看外观,家族化的设计语言,却在细微之处得到了更好的强化,有一种带头大哥的意思,中网格栅采用矩阵式的布局构建,结合造型别致的大灯组,倒是能显出一种别样的精致画风,侧面腰线采用贯穿式的布局,从车头的翼子板,一道连接到车尾大灯组,配合向上翻翘的车尾灯,以及下包围的黑色运动镀铬,倒是有一种全新的设计观,车尾的排气组件采用双边共两出的设计,虽然不一定可以提升运动感,但总比隐晦式的遮掩要更加喜人。

动力总成上,V7沿用宝马技术加成的1.6T引擎和1.8T排量的涡轮增压引擎,虽然不是宝马的王子系列,但确有很浓厚的宝马气息,全新换装的可变气门升程技术,更是对于排放和油耗有了更加严格的控制和降低,底盘调校上也有很明显的宝马味道,整体表现和宝马X1有相似之处,高速过弯的韧性和柔性作风,结合到用车表现上就是很稳。

可这样一款看似完美,甚至拥有宝马80%实力的国产好车,在国内市场上却只能维持单月几百的销量数据,也真是相当无奈的一件事,是品控品质的原因?还是品牌形象的原因,其实我倒是觉得,是因为那块车标的原因,华晨中华的车标,的确让人无爱。不过好在,现在中华V7的全新运动版已经上市,是否能拯救品牌,还是很值得期待的。对此,大家怎么看呢?拥有宝马80%的实力,中华V7为何卖不动,难道是国人不懂车?本期内容就到这里,喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦!.返回搜狐,查看更多

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