魔都最新款“差头”上路啦!荧光色太拉风!那些年阿拉坐过的出租车~

原标题:魔都最新款“差头”上路啦!荧光色太拉风!那些年阿拉坐过的出租车~

都说出租车是城市街头一道靓丽的风景线

今天起

魔都出租车又有新成员加入啦!

照片曝光~~

有别于常见的大众薄荷绿和强生黄

全新“豆绿色”新能源出租车闪亮登场!

今天起TA们就驶上街头啦!

看到可别惊讶哦~~

不是大兴的“差头”哦~

久事集团强生控股说

今天起率先投运1000辆荣威Ei5-400新能源车

车上不仅搭载互联网汽车智能系统

还可实现30分钟充电80%以上

续航里程达400公里!

车上安装的四路数字摄像头

还具备安全监控车内情况

实时监督服务质量等功能~

车身颜色也格外醒目

充满了朝气和活力!

大家最关心的价格来啦!

新车和目前普通出租车价格一致

起步价16元

之后每公里2.5元~

新款出租车的颜色也引发网友讨论!

有的人觉得很时尚很亮眼~

也有人觉得emmm……

哈哈哈哈~你觉得如何?

出租车,这个看似在城市中最为普通的交通工具之一,但却是城市的第一张脸~

今天,不妨跟着小侬一起,回忆下那些年我们坐过的上海差头吧!(不看不知道,上海原来出现过这么多种差头...)

▌奥拓

90年代初,上海曾经出过一小部分奥拓出租车,这车以起步费8.1元的价格优势,“一炮走红”,一时间,拦到这车真的得看“人品”,不过它只是昙花一现,不久之后上海统一了出租车的车型和价格,它就退出了历史舞台。

▌老上海

老上海作为一代经典车型,是那个年代上海的出租车主力军之一,不过到最后,它还是和奥拓一样“光荣退休”了。

▌夏利

90年代初期到中期,除了普桑,另一大出租车主力队员就是夏利了,上海市民亲切把这辆红红的小车称为“小夏利”,10.8元的起步费让很多打车的人们毫不犹豫地舍弃了普桑而选择了夏利。

▌波罗乃兹

70年代末80年代初,波兰生产的波罗乃兹确实作为上海出租车的一份子存在过。

▌莫斯科人

又一款在当时很小众的车型,如果对波罗乃兹没印象,对这款车就更加没有记忆了,但在夏利出现之前,这款车也确实存在了不少时间。

▌拉达

这款拉达相信7、80年代出生的人应该有印象。这车皮实、粗糙,没有空调,随着夏利、桑塔纳的不断量产,上海的拉达出租车在90年代初迅速退出了历史舞台。

▌富康/雪铁龙

早在90年中期,上海曾经出现过2款起步价介于普桑和夏利之间的出租车——捷达和富康(当时应该还称之为雪铁龙),和奥拓一样,这2款车同样也是昙花一现。

▌捷达

与雪铁龙同时登陆的另一款起步价13.5元的车型。在普桑夏利给我们带来强烈的视觉疲劳之后,这款“瘦身版”桑塔纳无疑让人们眼前一亮。

▌普桑

普桑,14.4元起步价,这车不用多介绍,大家都懂的...

▌尼桑公爵

尼桑公爵王,这款现在看来依然可以纳入中高级轿车的车系,在那个年代也曾经作为出租车的一款,奔波在上海的大街小巷。

▌三菱太空

小众中的小众,但却是实实在在存在过的车型,第一代三菱太空,它是那个年代为上海数不多可以坐7个人的出租车,貌似只能预定,不接受扬招...

▌丰田海狮

它曾经在上海的出租车历史上留下辉煌,起步价和普桑一样,坐的人却足足多了近1倍。

▌雪铁龙CX

这款车也曾经一度作为上海出租车一份子奔波在马路上,你有印象吗?

▌奥迪100

大家可能都想不到,这款居然也会成为出租车,而它确实存在过很短的时间(半年),起步价18块,每公里2块的价格让很多人望而却步...

▌福特天霸

同样存在过,起步价18块。

▌世博车

这部就不用说了吧?

这些“差头”你还有印象吗?

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